Bosch Rexroth IndraDrive HCS01 Série Mode D'emploi page 42

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Bosch Rexroth AG
Remarques concernant l'utilisation
Vue
Borne à ressort (connecteur)
Câble de raccordement
multifilaire
Longueur dénudée
Intensité admissible Sorties X6
Constante de temps de la charge
Nombre de commutations à la constante
de temps maximale de la charge
Fréquence de commutation
Protection contre les courts-circuits
Protection contre les surcharges
Frein de parking du moteur : sé‐
Frein de parking du moteur : con‐
signes d'installation
Rexroth IndraDrive Variateurs d'entraînement Sections puissance HCS01
Raccorde‐
ment
1
2
3
4
Unité
mm
2
AWG
mm
A
ms
Hz
Tab.5-7:
Fonction, affectation des raccordements
Intensité maximale admissible sur les sorties X6 : 1,25 A
lection
⇒ R
= U
br (min)
br (max)
R
: résistance minimale admissible du frein de parking du moteur
br (min)
U
: tension d'alimentation maximale du frein de parking du moteur
br (max)
Avec U
= 24 V +5% = 25,2 V il résulte :
br (max)
R
= 20,16 Ω (applicable indépendamment des conditions de service et
br (min)
des conditions environnantes)
Assurez une alimentation en tension suffisante du frein de parking du moteur
sur le moteur. Considérez que la tension recule sur le câble d'alimentation.
Utilisez des câbles de raccordement composés de cordons du plus grand
diamètre possible.
Si vous souhaitez alimenter les freins de parking du moteur en intensités de
courant supérieures à la charge maximale admissible sur X6, utilisez un ac‐
tionneur externe conforme à la catégorie de sécurité exigée. En cas d'utilisa‐
tion d'un actionneur externe, veillez à respecter la consommation de courant
minimale nécessaire qui est de 100 mA. Sinon, la surveillance du courant de
frein signalera une erreur.
Nom du signal
MotTemp+
MotTemp-
+24VBr
0VBr
Min.
0,25
24
-
-
Contact électronique résistant à l'usure
-
X6.3 à X6.4 (sortie pour le pilotage du frein de parking du moteur)
X6.3 à X6.4 (sortie pour le pilotage du frein de parking du moteur)
/ 1,25 A
DOK-INDRV*-HCS01******-IT01-FR-P
Fonction
Entrée Évaluation de la tempéra‐
ture moteur
Sortie pour le pilotage du frein de
parking du moteur
Max.
1,5
16
10
1,25
50
0,5

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