Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
śrub, wyjęcie śrub oraz wyciągnięcie umocowań w frontowej krawędzi
zespołów.
5. Usunąć podnośnik i oko holownicze.
6. -M01: Lekko poluzować śruby w górnej części powłoki zderzaka i
ostrożnie wyciągnąć górną część powłoki ze wsporników zatrza-
skowych.
M02-: Lekko poluzować śruby w górnej części powłoki zderzaka,
odłączyć kątowe odcinki wypełnienia zderzaka i ostrożnie wyciągnąć
górną część powłoki ze wsporników zatrzaskowych.
-M02 z SPA: Usunąć złączki czujnikowe.
7. Usunąć podpory powłoki zderzaka. Wyciąć lewą podporę tak jak
pokazano na rysunku i w podobny sposób prawą podporę.
8. -M01: Wyciąć punkt w powłoce zderzaka na zamocowanie haka
holowniczego zgodnie z oznaczeniami na powierzchni. Zabrać również
dodatkową część (A) zgodnie z rysunkiem i wyciąć punkt na puszkę
połączeniową dla zestawu przewodów. Pozosty fragment od spodu
zderzaka pomiędzy wspornikiem holowniczym a wycięciem na puszkę
musi również zostać usunięty.
M02-: Wyciąć punkt w powłoce zderzaka na zamontowanie haka
holowniczego zgodnie z oznaczeniami.
9. Usunąć podkładki odległościowe z szyny zderzaka i umocować
wzmocnienia na właściwym miejscu. Dokręcić cztery pozostałe nakręt-
ki zderzaka dla zabezpieczenia wzmocnień.
10.Stosując okulary ochronne, wywiercić cztery otwory w szynie zderza-
ka wiertłem 6.5 mm. Wyczyścić z szyny zderzaka skrawki z wiercenia.
11.Umocować wkręty gwintowane (samogwintujące).
Moment obrotowy docisku 23 Nm .
12.Usunąć nakrętki i umocować podpory powłoki zderzaka.
13.-M01: Zdrapać szczeliwo w miejscach styku wzmocnień zderzaka z
karoserią.
14.Umocować zderzak i przykręcić go do karoserii przy pomocy dwóch
górnych nakrętek
15.Stosując okulary ochronne i wiertło 10 mm, przewiercić poprzez częś-
ci zewnętrzne otwory w tylnym panelu i wzmocnieniach.
Ważne
Należy uważać, by nie uszkodzić zespołu przewodów samochodowych.
16.Usunąć zderzak i wyczyścić w bagażniku wszystkie skrawki z wierce-
nia.
17.Wygładzić otwory i usunąć pojedyncze skrawki z wiercenia i płatki
farby.
18.Usunąć śrubę umocowaną w jednym z otworów w szynie zderzaka i
umocować wspornik holowniczy do zderzaka. Sprawdzić czy linia
ponad górnymi śrubami wspornika holowniczego jest równoległa do
szyny zderzaka.
Moment obrotowy docisku 46 Nm.
19.Umocować zderzak.
Samochody z SPA: Dołączyć złączkę.
20.-M01: Umocować zderzak do samochodu przy pomocy czterech
nakrętek
M02-: Umocować zderzak do samochodu przy pomocy czterech
nakrętek, podkładek mocujących (A) pod górnymi nakrętkami.
Moment obrotowy docisku 46 Nm. Umocować śruby na obudowie
koła
21.Przymocować wzmocnienia do samochodu.
Moment obrotowy docisku 46 Nm.
22.Umocować śruby i nakrętki płaskie, które dociskają wspornik holown-
iczy do karoserii
Moment obrotowy docisku 46 Nm.
23.Usunąć dolną część taśmy uszczelniającej wokół otworu w tylnej
klapie.
24.-M02 z SPA: Podłączyć czujniki.
25.-M01: Umocować górną część obudowy zderzaka przez umieszczenie
jej najpierw tuż przy czterech śrubach w szynie zderzaka. Następnie
przez dociśnięcie górnej części obudowy i ufiksowanie jej na właści-
wym miejscu przy pomocy zaczepów wokół krawędzi. Dokręcić śruby.
M02-: Wprowadzić górną część obudowy zderzaka do wglębienia w
powłoce zderzaka i umieścić płytki zabezpieczające tuż przy czterech
śrubach w szynie zderzaka. Posłużyć się dużym śrubokrętem w celu
umieszczenia płytek zabezpieczających za podkładkami śrub.
Dokręcić śruby.
26.Umocować taśmę uszczelniającą wokół otworów w tylnej klapie.
27.M02-: Umocować kątowe wypełnienia zderzaka.
© 269170/15-10-2012/25
Publicité
