Brink 2691 Instructions De Montage page 11

5. Den Wagenheber und die Abschleppöse ausbauen.
6. -M01: Die Schrauben im oberen Teil der Stoßfängerhülle etwas Iösen
und das obere Teil der Hülle aus seinen Schnapphalterungen ziehen.
M02-: Die Schrauben im oberen Teil der Stoßfängerhülle etwas lösen,
ebenfalls die Eckteile der Stoßfängerleiste Iösen und das obere Teil der
Hülle vorsichtig nach hinten aus seinen Schnapphalterungen ziehen.
M02- mit SPA: Die Steckverbinder der Geber ausbauen.
7. Die Stütze der Stoßfängerhülle ausbauen und die linke Stütze gem.
Ausbildung ausschneiden, dann die rechte auf entsprechende Weise.
8. -M01: Mit einem Universalmesser mit hakenförmiger Klinge
entsprechend der äußeren Markierung in der Stoßfängerhülle für den
Zughaken ausschneiden, außerdem das zusätzliche Stück (A) gem.
Abbildung entfernen. Dann tör die Anschlußdose des Kabelbaums
gem. Markierung ausschneiden (Es kann auch eine Stichsäge verwen-
det werden). Außerdem muß die restliche Lasche an der Unterseite des
Stoßfängers zwischen den Ausschnitten für Anhängerkupplung und
Anschlußdose entfernt werden.
M02-: Mit einem Universalmesser mit hakenförmiger Klinge
entsprechend dem markierten Bereich in der Stoßfängerhülle für den
Zughaken ausschneiden (Es kann auch eine Stichsäge verwendet wer-
den).
9. Die Distanzscheiben von der Stoßfängerschiene abbauen und die
Verstärkungen an deren Stelle montieren. Die vier Befestigungsmuttern
des Stoßfängers anziehen, damit die Verstärkungen befestigt werden.
10. Eine Schutzbrille verwenden und mit einem Bohrer 6,5 mm die vier
Löcher in die Stoßfängerschiene bohren. Die Stoßfängerschiene von
Bohrspänen reinigen.
11. Die Taptiteschrauben montieren (selbstgewindeschneidend)
Anzugsdrehmoment 23 Nm.
12. Die Muttern entfernen und die Stütze der Stoßfängerhülle einpassen.
13. -M01: Die Dichtungsmasse dort von der Karosserie abkratzen, wo die
Stoßfängerverstärkungen anliegen werden.
14. Den Stoßfänger einpassen und mit den beiden oberen Muttern an die
Karosserie montieren.
15. Eine Schutzbrille verwenden und mit einem Bohrer 10 mm durch die
HüIsen Löcher in den Heckabschlußblech und die Verstarkungen
bohren.
16. Den Stoßfänger ausbauen und den Kofferraum von allen Bohrspänen
reinigen.
17. Die Löcher entgraten und alle losen Späne und Farbsplitter entfernen.
18. Die Schraube ausbauen, die in eines der Löcher in der Stoßfänger-
schiene montiert ist und die Zugeinheit an den Stoßfänger montieren.
Kontrollieren, dass die linie über der oberen Schraube der Zugeinheit
parallel zur Stoßfängerschiene verläuft.
Anzugsdrehmoment 46 Nm.
19.Den Stoßfänger einpassen.
Fahrzeuge mit SPA: Den Steckverbinder anschlieBen.
20. -M01: Den Stoßfänger mit vier Muttern an das Fahrzeug montieren.
M02-: Den Stoßfänger mit vier Muttern und mit Scheiben (A) unter den
obersten Muttern an das Fahrzeug montieren.
Anzugsdrehmoment 46 Nm.
Die Schrauben an den Radkasten montieren.
21. Die Verstarkungen am Fahrzeug festschrauben.
Anzugsdrehmoment 46 Nm.
22. Die Schrauben und Mutterplatten montieren, welche die
Anhängerkupplung an der Karosserie halten.
Anzugsdrehmoment 46 Nm.
23.Das Unterteil der Dichtungsleiste rund um die Heckklappenöffnung
losziehen.
24.M02- mit SPA: Die Geber anschließen.
25.-M01: Das obere Teil der Hülle des Stoßfängers montieren, indem es
zunachst in die vier Schrauben am Stoßfängerträger eingepaßt wird.
Dann das Oberteil der Hülle mit den Haken rund um die Kante fest-
drücken. Die Schrauben anziehen.
M02- Das obere Teil der Hülle des Stoßfängers in die Aussparung der
Stoßfängerhülle schieben und die Laschen gegen die vier Schrauben
am Stoßfängerträger einpassen. Einen großen Schraubendreher ver-
wenden, um die Laschen hinter die Scheiben der Schrauben zu führen.
Die Schrauben anziehen.
26.Die Dichtungsleiste rund um die Heckklappenöffnung montieren.
27.M02-: Die Eckteile der Stoßfängerleiste montieren.
28.-M01: Die Rückleuchten montieren.
© 269170/15-10-2012/10