Table des Matières
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Si le témoin s'allume, utiliser ce tableau pour
déterminer la conduite à tenir.
Témoin de contamination du carburant
par l'eau
Problème
Le voyant s'allume par
intermittence.
Le voyant demeure
allumé à des
températures
au-dessus de zéro.
Le voyant demeure
allumé à des
températures
au-dessous de zéro.
Action recommandée
Vidanger l'eau du Àltre à
carburant.
Vidanger immédiatement
le Àltre à carburant.
S'il n'y a pas d'eau à
vidanger et que le voyant
reste allumé, consulter
votre concessionnaire.
Purger l'eau du Àltre à
carburant immédiatement.
Si l'eau ne peut être
purgée, il se peut qu'elle
soit gelée dans le système
de purge d'eau ou dans
les canalisations de
carburant. Amener le
véhicule à un endroit
chaud, attendre qu'il se
réchauffe, puis purger
l'eau du Àltre à carburant.
Témoin de contamination du carburant
par l'eau (suite)
Problème
Le témoin s'allume
immédiatement après
le plein en carburant;
et il est possible qu'une
quantité considérable
d'eau a été pompée dans
le réservoir de carburant.
Remarque: Si le conducteur conduit alors
que le témoin avertisseur est allumé, il risque
d'endommager le système d'injection de
carburant et le moteur. Si le témoin s'allume
tout de suite après le remplissage, cela signiÀe
que de l'eau a été pompée dans le réservoir
de carburant. Arrêter IMMÉDIATEMENT le
moteur. Puis faire tout de suite vidanger l'eau.
La fréquence de purge de l'eau ou le remplacement
de l'élément sont déterminés par le niveau de
contamination dans le carburant. Inspecter ou
entretenir le décanteur chaque jour et remplacer
l'élément comme montré dans le guide d'entretien.
Voir Entretien prévu à la page 337 pour plus
d'information sur les intervalles entre chaque
changement.
Action recommandée
La vidange complète du
réservoir de carburant est
nécessaire. Consulter
votre concessionnaire.
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