Conservazione E Trasporto Della Pinza; Comportamento Nel Caso Di Guasti All'apparecchio; Messa Fuori Servizio/Smaltimento; Dati Tecnici - Klauke Unipipe UP 75 Mode D'emploi

Manuale d'uso UP 75
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I poli dell'apparecchio o quelli della batteria sono coperti da
polvere oppure la batteria è scarica o danneggiata.
Se volete caricare due batterie una dopo l'altra attendete 15 minuti
prima di caricare la seconda batteria.
Evitate forti oscillazioni di temperatura sotto 0 °C e sopra 40 °C.
In tale maniera è possibile che si verifichino danneggiamenti sia
all'accumulatore che alla pressa. la temperatura di esercizio
ottimale si trova fra 15 e 25 °C. Non lasciate mai l'apparecchio
esposto alla pioggia o alla neve. Non caricate la batteria in
presenza di sostanze o di gas facilmente infiammabili.
Non tenete mai il caricabatterie per il cavo di alimentazione e non
estraetelo mai tirandolo con energia dalla presa elettrica. Non
inserite oggetti estranei nella griglia di ventilazione del
caricabatteria.
Il caricamento della batteria deve essere eseguito esclusivamente
nei caricabatteria raccomandati dal produttore.
Attenzione
Non infilate la batteria nelle tasche dei pantaloni o
nella vostra cassetta degli attrezzi se all'interno vi
sono pezzi conduttori come monete, chiavi, utensili o
altri componenti metallici.
Estraete la spina del caricabatterie dalla presa elettrica al termine
della ricarica. Non tentate di smontare il caricabatteria.
Per garantire la sicurezza e l'affidabilità del caricabatteria le
riparazioni, la manutenzione o la regolazione dovrebbero essere
eseguite presso i nostri centri di assistenza.

5.6. Conservazione e trasporto della pinza

Per proteggere la pinza da danni essa deve essere pulita bene dopo
l'uso. Inoltre essa deve essere riposta nella propria valigetta di
trasporto che va chiusa a sua volta a dovere.
In questa valigetta è possibile riporre anche una batteria di riserva,
il caricabatteria, 1 ganascia e il manuale d'uso.

6. Comportamento nel caso di guasti all'apparecchio

a.)Un lampeggio regolare dell'indicatore a diodi (pos. 6)
=> sostituire la batteria (pos. 7). Se l'indicatore rimane acceso
l'apparecchio deve essere spedito in stabilimento (vedi anche
cap. 4.3).
b.) La pinza perde olio.
=> Spedire l'apparecchio in stabilimento.Non aprire
l'apparecchio e non intaccare la sigillatura.
c.) Il motore non si spegne e non avviene la retrazione automatica.
=> Interrompere il pressaggio. Tenere premuto il tasto di
retrazione (pos. 2) e tenere azionato üer ca. 10 secondi
l'interruttore di comando. Se l'errore non viene eliminato
l'apparecchio deve essere spedito in stabilimento.
7. Messa fuori esercizio/smaltimento
Lo smaltimento dei singoli componenti dell'aggregato deve
avvenire separatamente. Prima deve essere scaricato l'olio, che
deve essere smaltito presso punti di raccolta autorizzati.
Attenzione
Gli olii idraulici rappresentano un pericolo per
l'acqua di falda. Uno scarico non controllato
dell'olio o un suo irregolare smaltimento sono
perseguitabilia norma di legge (legge sulla
responsabilità ambientale).
Successivamente l'accumulatore deve essere smaltito in rispetto
delle disposizioni concernenti lo smaltimento delle batterie.
Nell'ambito dello smaltimento delle parti rimanenti dell'aggregato
rispettate la direttiva per l'ambiente della CE.
Per evitare un possibile inquinamento ambientale raccomandiamo
lo smaltimento da parte di aziende specializzate. Non siamo in
grado di garantire il ritiro dell'apparecchio da parte del produttore.

8. Dati tecnici

Peso dell'appar.
compl. con batt.:
Forza di spinta:
Motore di azion.:
Capacità batteria:
Tensione batteria:
Tempo di ricarica:
Tempo di pressaggio:
Pressaggi per batteria:
Olio idraulico:
Temepratura ambientale:
Rumorosità:
Vibrazioni:
Dimensioni:
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ca. 3,9 kg
almeno 32 kN
Motore a campo permanente
a corrente continua
2 Ah
12 V
ca. 1 ora, oppure ¼ ora
con caricabatteria rapido
da 4 s a 7 s (in funzione del
diametro nominale)
ca. 150 pressaggi (con DN 20)
ca. 65 ml "AVIA HVI 15"
da -20°C a +40°C
75 dB (A) a distanza di 1 m
< 2,5 m/s²
(valore effettivo elaborato
dell'accelerazione)
Vedi figura 2