Allgemeines; Stempelung; Lagerung; Empfehlungen - Nidec LEROY-SOMER FFB Guide D'installation

1 - ALLGEMEINES

Den Zustand des Bremsmotors überprüfen. Bei Schäden
am Motor oder auch seiner Verpackung diese Beschädigung
bei der Spedition beanstanden. Die Übereinstimmung des
Bremsmotors mit den Bestellangaben überprüfen (Bauform,
Angaben auf den Leistungsschildern usw.).

1.1 - Stempelung

Leistungsschild Motor
➅
➈
➄
Leistungsschild Bremse
➅
➇
11
Wichtige Angaben auf den Leistungsschildern:
Motorbaureihe, Baugröße
1
2 Bremsentyp FFB
Drehzahl (min )
3 -1
Nennleistung (kW)
4
Motorspannung (V)
5
Seriennummer Motor und Bremse
6
Mf: Bremsmoment (Nm)
7
U: Spannung Bremsspule (V DC)
8
Betriebsart - Relative Einschaltdauer
9
I: Spulenstrom (mA)
10
11 Spezifische Kennzeichnung (ATEX) (Kap. 6)
rpm : Höchstdrehzahl (3600 in Atex-Zone)
12
All diese Angaben werden für die Korrecte Abwicklung einer
Ersatzteillnestellung unbedingt benötigt
Definition der Kurzzeichen
T : Imprägnierungsklasse
IE3 : Effizienzklasse
IP-- IK-- : Schutzart*
Cl.F : Isoliertoffklasse
(Ta) 40°C: Vertraglich vereinbarte maximale Umgebungstem-
peratur bei Betrieb
cos P oder j : Leistungsfaktor
A : Nennstrom
∆ : Dreieckschaltung
: Sternschaltung
Für motor LS FFB NIE : S3. 60%
1
*IK: Stoßfestigkeit: der Motor ist gegenüber leichten mecha-
nischen Stößen geschützt (IK 08 gemäß EN 50102). Der An-
wender muss bei Gefahr schwererer mechanischer Stö-
ße für einen zusätzlichen Schutz sorgen.
Kennzeichnung
: Gesetzlich festgelegte Kennzeichnung zur Konformität des
Materials mit den Anforderungen der Europäischen Richtlinien
®
: Produkt CSA-zertifiziert, UL-konform
C US
166631
4
ALLGEMEINES

1.2 - Lagerung

Das Material in einem sauberen, trockenen, stoß- und schwin-
gungsgeschützten sowie vor Temperaturschwankungen ge-
schützten Raum bei einer Luftfeuchtigkeit unter 90 % lagern.
Bei einer Lagerung über 6 Monate sind spezielle Bedingun-
gen zu beachten, die wir Ihnen auf Anfrage gerne mitteilen.
Nach einer Lagerdauer von mehr als 6 Monaten die Spannungs-
versorgung der Bremse abklemmen und den Isolationswider-
stand der Wicklungen überprüfen (Widerstand Phase/Erde über
10 MΩ). Eventuell vorhandenes Kondenswasser ablassen.

2 - EMPFEHLUNGEN

➀

2.1 - Inbetriebnahme

Der Bremsmotor ist für einen Betrieb mit den Drehzahlen
➂
ausgelegt, die auf dem Leistungsschild gestempelt sind (die
in unseren technischen Katalogen angegebenen maximalen
Drehzahlen nicht überschreiten).
Die auf dem Leistungsschild angegebenen Spannungen und
➃
Frequenzen beachten. (Nicht mehr als 5 % von den gestem-
pelten Extremwerten der Spannung und 1 % von den gestem-
pelten Extremwerten der Frequenz abweichen.)
➁
Ein Motor darf nicht bei einer Betriebsart eingesetzt werden,
die von der auf dem Leistungsschild Nr.
➆
triebsart abweicht.

2.2 - Mechanische Installation

12
(Siehe auch Inbetriebnahmeanleitung Ref. 1889)
Im Falle einer Lagerung bei Temperaturen unter -10 °C der
➉
Bremsmotor erwärmt, die Bremse lösen werden. Die Welle
vor der Inbetriebnahme der Maschine mit der Hand drehen.
Beim Einsatz des Motors bei Temperaturen unter -25 °C darf
dieser nicht mit Thermofühlern ausgestattet sein. Er kann je-
doch mit Thermoelementen bestückt werden.
Für Wartungsarbeiten und Einstellungen an der Bremse
ist ein Abstand für die Demontage entsprechend der Län-
ge der Abdeckhaube auf der B-Seite des Bremsmotors
einzuhalten.
Den Bremsmotor in einer Umgebung aufstellen, die den bei
der Bestellung gemachten Angaben entspricht (Temperatur,
relative Luftfeuchtigkeit, Aufstellhöhe). Öliger Spritzschutz
(entspricht den Umweltbedingungen gemäß EN 60721-3-4
4K2/4Z1/4Z5/4Z7/4B1/4C2/4S2/4M3).
Wenn der Bremsmotor mit Transportösen ausgestattet ist, die-
nen diese nur zum Anheben des Bremsmotors (die Ösen ge-
gebenenfalls vor dem Anheben nachziehen).
Den Bremsmotor gemäß der bei der Bestellung angegebe-
nen Einbaulage auf einer ebenen und verwindungssteifen
Grundplatte montieren, um Verformungen und Schwingun-
gen zu vermeiden.
Überprüfen, dass die Befestigungsschrauben gemäß der
französischen Norm NF E25-030-1 angezogen wurden. (min-
destens Festigkeitsklasse 8,8 gemäß ISO 898-1). Der Durch-
messer der Schrauben muss an die Befestigungsbohrungen
angepasst sein.
Überprüfen, dass die Ausrichtung der mechanischen Wellen
und die Montage des Übertragungselementes fachgerecht
vorgenommen wurde.
Überprüfen, dass die Unterbrechungsfreiheit der Masse-
verbindung gewährleistet ist; jegliche Veränderung am
Bremsmotor ist verboten.
Den Motor (Klemmenkasten, Abdeckhaube) bei der Mon-
tage keinen Stößen aussetzen. Gleiches gilt für Welle oder
Kupplung. Den Dichtungsring nicht beschädigen und den
Wellenbund nicht überschreiten.
Auf die ordnungsgemäße Kühlung des Bremsmotors achten.
Lufteintritt und -austritt müssen frei sein.
Überprüfen, dass die an der Welle des Motors anliegenden Las-
ten (insbesondere Spannung des Riemens) mit den in unseren
technischen Katalogen angegebenen Werten vereinbar sind.
Inbetriebnahme und Wartung Bremsmotoren FFB
➈
gestempelten Be-
5286 de - 2021.01 / e