Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 244

ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
a. Couper l'alimentation et retirer J11 de la carte de relais. Mesurer la résistance entre le connecteur de faisceau
J11 et l'autre côté de la bobine du W4 (fil 210). Ces deux Points devraient être connectés, avec une tension
proche de zéro ohm. Sinon, le contact auxiliaire du W5 (W5 AUX), normalement fermé, peut être ouvert. Il va
falloir ouvrir le module 1Torch. Se reporter à la Section Retrait et ouverture du module 1Torch près du début
de cette Section-ci.
b. Déterminer si W5 est coincé d'une manière qui maintient ouvert le contact AUX SW. Trouver le contacteur ;
c'est un contacteur noir de grande taille. Au milieu du couvercle se trouve une ouverture rectangulaire avec
une languette en plastique légèrement en retrait à l'intérieur. Elle devrait se déplacer vers le bas et remonter
librement en cas d'appui et de relâchement. Si ce n'est pas le cas, remplacer le contacteur. Le contact AUX se
trouve sur le côté du contacteur vers l'arrière du boîtier. Déterminer s'il est correctement fixé au contacteur. Il
devrait être enclenché. S'il est défectueux et ne peut pas être réparé, il faudra remplacer le contacteur complet.
701 Panne du contacteur d'isolation (W5).
Ce code indique qu'un ou plusieurs des contacts du W5 sont fermés quand ils ne devraient pas l'être. Cela se produit
soit parce que le W5 est sous tension à un moment où il ne devrait pas l'être en raison d'un circuit imprimé défectueux,
soit parce qu'un ou plusieurs contacts sont physiquement coincés.
1. Pointe de la 1Torch en contact avec la pièce ou la masse
a. Si la Pointe standard de la 1Torch est en contact avec la pièce ou la terre au moment de la mise sous tension, la
pompe ne démarrera pas et n'amorcera pas le système de refroidissement. Si pendant l'amorçage, les contacts
de pointe fonctionnent ou broyent la pompe s'arrête. Dans les deux cas, un code de panne E701 s'affiche ; dans
ce cas, il ne s'agit pas d'une panne du W5, mais d'un artefact du circuit qui vérifie le fonctionnement du W5.
b. Une fois l'amorçage terminé, un contact entre la Pointe et la pièce n'arrêtera pas la pompe, mais affichera un
code E701.
c. Coupe à la traîne avec la 1Torch. Pour optimiser l'utilisation des consommables, la coupe à la traîne doit utiliser le
capuchon spécial pour coupe à la traîne ou le guide d'écartement de la coupelle protectrice, qui ne permettent
pas à la Pointe de faire contact avec la pièce, préviennent les Codes de panne 701 et permettent d'effectuer la
coupe à pleine intensité de 100 A.
Avec la Pointe de Distance de sécurité standard, s'il se produit un contact avec la pièce, le courant est réduit à 40
A pour éviter d'endommager la Pointe. Il est possible d'effectuer la coupe de traîne de cette manière, Avec une
intensité réduite, mais la durée de vie de la Pointe peut en souffrir. Avec la Pointe standard, en raison du code
701, il faut déclencher la 1Torch avec la Pointe au-dessus de la pièce pour démarrer le pré-débit. À ce moment,
la Pointe peut être mise en contact avec la pièce pour effectuer la coupe à intensité réduite.
2. Contacteur W5 hors tension ou coincé.
a. La DEL de la carte de relais, D40, devrait rester allumée lorsque le W5 fonctionne correctement. Si elle est éteinte,
retirer J84 de la carte de relais. Si D40 est toujours éteinte, la carte de relais est défectueuse.
b. Si D40 s'allume lorsque J84 est enlevé, mais qu'un code de panne 701 est encore obtenu, mesurer la tension
entre la broche 20 du câble-ruban à 40 broches (qui relie J23 du CCM à J4 du relais) et TP1 sur le CCM ou la carte
de relais. Si la tension sur la broche 20 est faible, inférieure à 2 V C.C, alors le CCM est probablement défectueux.
Si la tension sur la broche 20 est trop élevée alors que J84 a été ôté, alors la carte de relais est défectueuse.
3. W5 est sous tension. Avant de démonter le module 1Torch pour inspecter le W5, examiner la carte de relais pour voir
si la DEL verte, D26, juste au-dessus de K3, est allumée. Cela indiquerait que la carte de relais, ou peut-être le CCM,
met le W5 sous tension quand il ne devrait pas l'être. Il est également possible de tester si le 24 V c.a. Provenant de
la carte de relais atteint J11-1 et J11-12.
a. Sur le câble-ruban à 40 broches (de J23 du CCM à J4 du relais), si la tension de la broche 20 est faible, inférieure
à 2 V, par rapport à TP1 sur le CCM ou la carte de relais, alors le CCM met W5 sous tension. Remplacer le CCM.
b. Si la tension de la broche 20 est élevée, environ 15 V C.C, mais que D26 est allumée, la carte de relais est défec-
tueuse.
4. Contacteur W5 hors tension ou coincé. Il va falloir ouvrir le module pour l'inspecter, et probablement remplacer
W5. Couper complètement l'alimentation de l'appareil avant de le démonter.
A-102 ANNEXE 0-5578FR