Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 223

Dépannage :
1. Vérifier que tous les câbles sont connectés, les loquets fermés, aux extrémités du hâcheur et du CCM.
2. Si la défaillance se produit, c'est le plus probablement sur une unité 100 A qui a une Section (1B) en plus de la
CHAPITRE 1A. S'il y avait deux Sections supplémentaires ou plus, il est extrêmement peu probable que tous les
câbles-ruban ou les connecteurs CCM soient défectueux.
a. Permuter les câbles-rubans de la Section du hâcheur 1A et 1B. Si l'erreur ne change pas et continue de faire
référence à 237, le problème réside dans le câble-ruban ou le CCM. Si l'erreur passe de 237 à 224, indiquant que
la Section du hâcheur 1A est manquante, c'est que le hâcheur est défectueux.
b. Si l'erreur n'a pas changé à l'étape A, du côté du hâcheur, remettre les câbles-ruban dans leur Position d'origine.
Intervertir maintenant les câbles-ruban suspects sur le CCM. Si l'erreur change, le câble-ruban est défectueux.
Si elle ne change pas, c'est le CCM.
c. S'il y a deux câbles-ruban ou plus, en plus de celui de la CHAPITRE 1A, alors le CCM ne voit aucun d'entre eux
connecté, ce qui indique que le CCM est défectueux.
238 Identification de la tension de polarisation du système non valide.
Lors de l'allumage, la carte bias du système mesure la tension d'entrée et envoie des signaux au CCM, indiquant quelle
fourchette de tension elle a détectée. Voir les Sections 231-236 pour obtenir plus de renseignements. Si une des trois
fourchettes de tension, 208 à 230 V, 380-415 V ou 480 V, n'est pas identifiée, alors les deux signaux ID sont élevés, ce
qui entraîne un Signal non valide.
Causes possibles :
• L'appareil est connecté à une tension en dessous de la plage 208 à 230 V ou au-dessus de la plage 480 V. (Peu
probable, sauf en cas de problème avec la tension d'arrivée.)
• Carte bias du système défectueuse
• Mauvaise connexion entre la sortie bias du système J62 et l'entrée CCM J27 sur la carte E/S.
• CCM défectueux
Dépannage :
1. Mesurer les Triphasés de tension d'entrée et confirmer qu'elles sont toutes les trois dans les limites de tolérances
indiquées dans le mode d'emploi de l'unité.
2. Se reporter à la Section 231-235 Décalage V c.a. de l'onduleur et effectuer le dépannage décrit à l'étape 1.b. Si les
deux signaux ne correspondent pas à la tension d'entrée, s'ils sont tous les deux élevés, alors le BIAS du système
est défectueux.
3. Si l'étape 2 était OK, faire la même mesure à J27 sur le circuit d'E/S du CCM. Si elle est OK ici, le CCM est défectueux.
Dans le cas contraire, inspecter les connexions sur J62 et J27.
239 Tension c.a. élevée
Tension correcte - Au démarrage, la carte de polarisation du système mesure la tension d'entrée et détermine si elle est
dans la plage de tension définie par le cavalier J16. Voir les Sections 231-236 Dépannage du décalage V c.a. du hâcheur)
étape 1.a pour obtenir plus de détails concernant le cavalier. Normalement, lorsque la tension d'entrée est OK, la carte
de polarisation du système (Bias) allume un relais K1 sur le côté gauche de la carte pour alimenter le transformateur
auxiliaire T1. D44, une DEL verte « Transformer ON », s'allume lorsque K1 est sous tension. T1 alimente les commandes
de gaz et le TSC 3000 ainsi que les pompes et les ventilateurs.
Tension élevée - Si la tension c.a. est établie comme étant trop élevée, cela allume D4, ACV HIGH, une DEL rouge sur la
carte de polarisation du système, et met le signal « VAC HIGH b » sur J62-6 à « élevé » à environ 24 V c.c. (normal pour
une valeur « faible » ici, de 10-14 V c.c.). Pour éviter la possibilité qu'une tension excessive soit appliquée à plusieurs
éléments (commandes de gaz, pompes, ventilateurs, etc.) K1 est ouvert supprimant l'alimentation de T1, et D44 s'éteint.
Si c'est plus qu'une déformation passagère, les commandes de gaz et le TSC 3000 (le cas échéant) seront réinitialisés.
La communication avec la Tableau de découpe peut être interrompue. Avec les commandes de gaz automatique DFC
3000 et éventuellement celle de la Tableau de coupe, le processus devra être rechargé.
D4 est allumée et le signal « AC V HIGH b » est élevé uniquement lorsque la tension est réellement élevée. Le signal
« AC V HIGH b » ne se verrouille pas.
0-5578FR
ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
ANNEXE A-81