Table des Matières
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carnet de bord LCE4
7/07/10
Contrôle tension éclairage
77
cabine
Détecteur de courant
78
éclairage cabine Konexion
79 Eclairage cabine en mode
OSS
Arrêt obligatoire à l'étage
80
principal
Divers
81 Signal de passage par
l'étage
Type de hall lantern
N'existe plus avec
82
programme version 6.x en
A partir version 6-9 RES E
Temps
83 Indicateur de surcharge
clignotant
15:42
Page 19
0=OFF, 1=CLS O , 2= CLS C : o porte ouverte C
1
0
1
porte fermée
0
0
1
0=OFF, 1=ON
1
0
1
0=OFF, 1=ON OSS hors service
0=pas d'arrêt, 1=descente,
2=montée, 3=les deux directions
0
0
3
4-5-6 même chose avec sécurité sur opération
porte
0
0
1
0=OFF, 1=ON 1=HAN C, 2= HAN B
0=indicateurs désactivés (LAL DB)
1=indicateurs activés (LAL DN)
2=anticipation clignotement + indicateurs
désactivés (LAL AB)
1
0
5
3=anticipation clignotement + indicateurs
activés (LAL AN)
4=ON lors de l'arrêt (LAL SB), porte battante
5=LAL SB et ON aussi quand porte battante
fermée A partir version 6-9: 0,59mn
0
0
1
0=OFF, 1=ON
19
Option CLS. L'ascenseur s'arrête s'il n'y a pas
de tension d'éclairage de cabine sur la carte du
toit (LCECCB)
Détecteur de courant éclairage cabine relié à
l'unité Konexion sur la cabine
L'éclairage de cabine peut être éteint en mode
OSS. Possibilité d'utiliser l'interrupteur à clé
OSS de la cabine pour fermer l'ascenseur et
éteindre l'éclairage
Option CSM. Lorsque l'ascenseur passe par
l'étage principal, il s'arrête normalement pour
permettre à la surveillance de contrôler les
passagers. En cas de cabine TTC, les deux
portes sont ouvertes
Option HAN C. Un signal de ronfleur retentit
dans COP pour signaler aux passagers que la
cabine s'arrête ou passe par cet étage
Sélection, avec LAL activé, si la direction est
libre et la porte est ouverte et anticipe le
clignotement. A partir version 6-9 :Pour
programmer le temps minimun de déplacement
en petite vitesse.
Possibilité de sélectionner le clignotement de
l'indication de surcharge dans COP
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