Réglage Du Trim Du Bateau - Yamaha F115A Manuel D'utilisateur

UP
DN
1. Interrupteur de trim
1. Interrupteur de trim
Pour relever la proue (trim-out), appuyez sur
l'interrupteur " " (relever).
Pour abaisser la proue (trim-in), appuyez sur
l'interrupteur " " (abaisser).
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions
d'utilisation.
REMARQUE:
Pour ajuster l'angle de trim pendant que le
bateau navigue, utilisez l'interrupteur de trim
situé sur le dispositif de commande à distan-
ce ou la barre franche, si équipé.
FMU27911
Réglage du trim du bateau
Lorsque le bateau plane, une attitude de
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ZMU04231
proue relevée produit une diminution de la
traînée, une plus grande stabilité et une effi-
cacité accrue. C'est généralement le cas
lorsque la ligne de quille du bateau est rele-
vée d'environ 3 à 5 degrés. Avec la proue re-
levée, le bateau peut davantage avoir
tendance à virer d'un côté ou de l'autre.
Compensez cette tendance en agissant sur
la direction. La dérive peut également être
ajustée pour contribuer à compenser cet ef-
fet. Lorsque la proue du bateau est abais-
sée, il est plus facile d'accélérer depuis
l'arrêt pour faire planer le bateau.
Proue relevée
Une proue trop relevée place la proue du ba-
teau trop haut par rapport à la surface de
l'eau. Les performances et l'économie dimi-
nuent parce que la coque du bateau pousse
sur l'eau et que la traînée aérodynamique
est plus importante. Une proue excessive-
ment relevée peut également faire ventiler
l'hélice, ce qui réduit encore les performan-
ces et faire "marsouiner" le bateau (bonds
dans l'eau), et projeter le pilote et les passa-
gers par-dessus bord.
Opération
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