Pottinger NOVACAT A9 ED/RCB Notice D'utilisation page 108

Réglage de la hauteur du peigne:
Régler la hauteur du peigne à l'aide du secteur à trous
afin qu'il ne défasse pas l'andain de la faucheuse frontale.
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Trou 1 - position la plus haute
Trou 2 - position la plus basse
1. Mettre l'axe dans le trou souhaité et le sécuriser
avec une goupille.
Courroies de remplacements
Les courroies de remplacements (1) sont stockées dans
l'éjection de la vis sans fin. Retirez les courroies avant la
première utilisation.
ENTRETIEN
DANGER DANGER
Danger de mort dû aux pièces mobiles ou rotatives
N'effectuer la maintenance que lorsque l'appareil est:
• abaissé en toute sécurité sur un terrain plat
et stabilisé
• le moteur du tracteur arrêté et la prise de
force à l'arrêt.
• Toutes les pièces en mouvement ou rota-
tives (les disques de la faucheuse notam-
ment) sont à l'arrêt. (test auditif!)
• clés du tracteur retirées
1900-FR QueRFöRdeRschnecke_3850
Débourrage du "CF"
DANGER DANGER
Danger de mort en restant sous une machine relevée
• Mettre des chandelles sous les parties de
l'outil relevées avant de s'y engager.
• Verrouillez le distributeur pour les vérins de
levage de la machine.
• Ne pas grimper sous la machine
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Le bourrage se situe généralement au niveau de l'éjection.
Ouvrir la paroi arrière afin de faciliter le débourrage.
Contrôler la tension des courroies (si nécessaire)
Afin que la tension de la courroie est correcte, le haut
de la console (1) doit être de niveau avec la rondelle (2).
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Remplacement des courroies d'entraînement:
Lorsque les courroies d'entraînement présentent des
dégradations ou des marques d'usure, il convient de les
changer. (Attention: toujours changer toutes les courroies!)
• Libérer le galet tendeur en dévissant l'écrou.
• Remplacer les courroies
• Libérer le galet tendeur afin de retendre les courroies.
Nettoyage (toutes les 20 heures)
- Retirer les carters et les trappes de visite au niveau des
courroies d'entraînement.
- Enlever tous les résidus
- Nettoyer la vis sans fin
REMARQUE
Dommages matériels dus à la saleté dans le système
de lubrification
• Faites attention à la propreté lors de la
lubrification
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