Description Des Modes - Chevrolet CORVETTE 2020 Guide Du Propriétaire

220 Conduite et fonctionnement
indicateur unique et persistant
s'affiche dans le centralisateur
informatique de bord (CIB).
Pour activer le Z-Mode, appuyer sur
le bouton Z-Mode du volant. Pour
désactiver, le conducteur peut soit
sélectionner un autre mode à l'aide
du bouton DMC, soit appuyer sur le
bouton Z-Mode du volant. Lorsque
le Z-mode est désactivé à l'aide du
bouton Z-Mode, le DMC est toujours
remis en mode Tour.

Description des modes

Météo : Le mode Météo est
utilisé sur les surfaces glissantes
pour aider à commander la vitesse
de roue. Ceci peut compromettre
l'accélération sur l'asphalte sec.
Cette fonction ne peut être utilisée
lorsque le véhicule est immobilisé
dans le sable, la boue, la glace, la
neige ou le gravier. Si le véhicule
est bloqué, se reporter à Si le
véhicule est coincé 0 189. Voir
Attributs du mode conducteur, plus
loin dans cette section.
Tour : L'utiliser pour une
conduite normale en douceur et en
souplesse aussi bien en ville que
sur autoroute. Ce mode, qui
conjugue confort de conduite et
maniabilité, est le mode par défaut.
Voir Attributs du mode conducteur,
plus loin dans cette section.
Sport : À utiliser quand l'état de
la route ou les préférences
personnelles exigent un contrôle
plus précis. Utilisé pour la conduite
fougueuse.
Dans ce mode, le véhicule surveille
les comportements de conduite et
active automatiquement les
fonctions de changement de rapport
de performance lorsque la conduite
fougueuse est détectée. Ces
caractéristiques maintiennent les
rapports de transmission inférieurs
pour augmenter le frein moteur
disponible et améliorer la réponse à
l'accélération. Le véhicule quittera
cette fonction et retournera à son
fonctionnement normal après une
courte période où aucune conduite
fougueuse n'est détectée. Voir
Attributs du mode du conducteur,
plus loin dans cette section.
Piste : Le mode Piste est utilisé
pour les pistes de course fermées.
Utiliser ce mode pour obtenir une
maniabilité maximale du véhicule.
En mode piste, la transmission et la
direction à double embrayage
fonctionnent de la même façon
qu'en mode sport. La pédale
d'accélérateur est réglée pour
donner un contrôle maximum
pendant le niveau le plus élevé de