Raccordement - Carson Breakdance Manuel

EQUILIBRAGE DU CENTRE
Le centre de gravité d'un avion dépend de ses zones de portance. Le centre de gravité du
BREAKDANCE est correct au moment de sa livraison. La marge å laquelle le centre de gravité
peutbougerpar rapportå la valeur idéaleest minimale.Vous pouvezvérifierle centrede gravité
du BREAKDANCE en le portant par les points indiqués å l'aide de deux doigts (35-45mm de le
bord avant de l'aile), II devrait basculer doucement autour de la position horizontale, sans
s'incliner vers l'avant ou l'arriére.
l'arriére a tendance basculer, cela signifie que
cette partie est trop lourde. Souvent, il suffit de
déplacer axialement les batteries fixées å l'aide
d'un velcro. Rarement (par exemple aprés une
réparation par l'opérateur), le centre de gravité de
l'avion doit étre corrigé en fixant (å l'aide de ruban
adhésif double face) de petits poids
supplémentaires (symétriques
rigides ou dans le nez). En particulier, si le centre
de gravité se trouve trop
l'avant), le comportement
affecté, et il convient de corriger le probléme.

RACCORDEMENT

Nous recommandons par mesure de sécurité de ne raccorder les batteries de vol comme
indiqué ci-aprés que quelques instants avant le vol.
- Vérifierquelecommutateur d u récepteur e st sur"ARRÉT".
S'assurer qu'aucun modéle réduit n'est utilisé å la méme fréquence de commande dans
les alentours.
Allumer tout d'abord l'émetteur, la manette des gaz doit étre en position basse (pas de
gaz).
Detacher l'aile en enlevant les élastiques.
Raccorder la prise de la batterie avec celle du bloc de commande en veillant å la forme de
la prise, une seule disposition est possible. Le jack de la prise du bloc de commande doit
étre encliqueté dans la prise de la batterie.
Lors du branchement, se maintenir éloigné du cercle de rotation de l'hélice.
Fixer la surface portante å l'aide d'élastiques.
Soulever l'avion et allumer le récepteur. Un
mouvement bref d'un servo
d'un manche est possible et n'indique pas de
perturbation.
Un servo avec des mouvements
irréguliers indique une réaction
(p.ex. une radiocommande) car soit le signal de
l'utilisateur est trop faible ou absent (batteries de
l'émetteur faibles ou émetteur éteint), soit le signal
étranger est trés puissant. Dans ce cas, surtout ne
pas décoller tant que la perturbation n'est pas
éliminée.
DE GRAVITE
Si l'avant ou
les dérives
l'arriére (trop léger
en vol s'en trouve
DES BATTERIES
sans actionnement
continus et
un signal étranger
16
35-45
DE VOL
4 eagle
mm