Table des Matières
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Vérifiez vos freins de stationnement et véri-
fiez s'il barre les freins en place; relâchez le
frein il devrait relâcher. Assurez-vous que
le frein à pied arrière près du repose-pieds
fonctionne; vos freins pourraient manquer
pendant la randonnée s'ils ne sont pas
entretenus.
Vérifiez:
1. Levier à frein manuel
2. Frein à pied arrière
3. Levier du frein de stationnement
B. Accélérateur
Avant de démarrer le VTT, poussez sur la
manette des gaz à plusieurs reprises. L'accélé-
rateur devrait opérer doucement et libre-
ment dans son mouvement s'il semble collé
à certain point, référez-vous à la section de
la section Entretien général de ce manuel.
Conduire votre VTT avec un accélérateur
qui colle peut tourner votre randonnée de
plaisir en un accident. Ne jamais conduire
votre VTT avec un accélérateur qui colle.
Vérifiez:
1. Mouvement libre et doux
3. Lumières et Électricité
Tournez les hautes et les basses et vérifiez
si elles fonctionnent. En même temps,
vérifiez le feu arrière et celui des freins
pour leur fonctionnement. Aussi vérifiez les
indicateurs
position
(marche arrière, point mort, haute et basse
densité) montées sur les guidons quand
vous démarrez le moteur. Ne jamais
conduire votre VTT à moins que tous les
systèmes
fonctionnent
l'interrupteur d'allumage et l'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Vérifiez:
1. Haute densité
2. Basse densité
3. Feux arrière lumière de frein
4. Indicateurs position/avertissement
5. Interrupteur d'allumage
6. Interrupteur d'arrêt d'urgence
! AVERTISSEMENT
22
/
avertissement
bien.
Vérifier
4. Huile et Carburant
Commencez toujours avec un plein réser-
voir de carburant avant chaque randonnée.
En même temps vérifiez et remplissez
l'huile. N'oubliez pas de vérifiez le liquide
de frein et pour des fuites autour du VTT.
Gardez un oeil sur l'indicateur témoin du
liquide réfrigérant et soyez certain que le
niveau est bon.
Vérifiez:
1. Essence
2. Huile
3. Fuites de liquide
5. Châssis
Le foin et les feuilles peuvent s'accumuler à
votre suspension et aux amortisseurs. Déga-
gez et nettoyez la suspension, les bras, les
ressorts d'amortisseurs et les ailes. Vérifiez
la douceur en tournant le guidon complète-
ment vers la gauche et complètement vers
la droite. Vérifiez qu'il n'y ait pas de plis,
de restrictions, de jeu libre ou de lâcheté
dans les composantes de direction.
Vérifiez:
1. Les bras de suspension
2. Ressort d'amortisseur
3. Ailes
4. Direction
6. Divers
Inspectez le filtre à air. Regardez pour des
débris et des dommages qui indiqueront que
vous avez besoin de le remplacer. Un filtre
qui bouge peut faire caler le moteur. Véri-
fiez les terminaux de la batterie pour signe
de corrosion. Aussi soyez certain que les
boulons et écrous qui sont lâches soient ser-
rés.
Vérifiez:
1. Filtre à air
2. Batterie
3. Serrez les boulons et écrous lâches
Premier-soins et survie
Vous avez besoin de vous préparer pour
l'imprévu. Urgence et accident peuvent être
assez traumatisant, il peuvent être pires si
vous n'êtes pas prêt pour cela. Au mini-
mum, vous devriez avoir les items suivants
à bord en tout temps.
• Outils
• Eau
• Identification
• Trousse de premier-soins
Indique un danger potentiel qui peut résoudre
en des blessures graves ou la mort.
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