LENCO Pro Control Manuel D'utilisation page 21

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Dépannage en mode Automatique Pro Control
Symptôme
Le boîtier de commande ne
réagit pas aux entrées
Le rétro-éclairage du boîtier
de commande n'est pas
visible
L'actionneur à bâbord ou
à tribord ne réagit pas à la
commande
La fonction HOLD ou AUTO
ne maintient pas la position
du bateau
État Cause
Condition : le boîtier Le boîtier de commande
de commande n'est n'est pas alimenté comme
PAS allumé il se doit par le bus L2K
Le fil d'activation ne reçoit
pas de courant
Condition : le boîtier Les actionneurs ne sont
de commande est pas alimentés par le bus
allumé L2K
Les actionneurs ne
reçoivent pas de
commandes sur le bus
CAN L2K
Le rétro-éclairage Une lumière solaire trop
est réglé sur « nuit » forte rend le rétro-
en cas de forte éclairage difficile à voir
luminosité.
Le boîtier de L'actionneur est
commande et défectueux
un actionneur
fonctionnent
correctement
Le bateau ne L'IMU doit être étalonnée
maintient pas une
Le bateau n'a pas été
position correcte
correctement mis en
service
Le système automatique
Pro Control n'est pas
étalonné correctement
Dépannage : Mode Automatique
Solution
Resserrer tous les
raccordements de câblage
NMEA® et L2K : s'assurer
que le fil violet est raccordé
à la broche 10 ou que le
SmartCraft® est raccordé à
la boîte de jonction Mercury
sur les bateaux équipés du
SmartCraft®.
Contacter Navico Group™ ou
le service Mercury
Régler le mode JOUR/NUIT
Régler la luminosité
Resserrer tous les
raccordements de câblage
NMEA® : vérifier l'alimentation
de l'actionneur qui ne
fonctionne pas
Contacter Navico Group™ ou
le service Mercury
Étalonner l'IMU
Remettre le bateau en service
Réétalonner le système
automatique Pro Control
Contacter Navico Group™ ou
le service Mercury
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