LENCO Pro Control Manuel D'utilisation page 18
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Fonctionnement du boîtier de commande en mode Automatique
Fonctionnement du boîtier de
commande en mode Automatique
Activation du mode AUTO :
Après avoir procédé à l'étalonnage et à la mise en service de votre bateau,
vous pouvez utiliser en toute sécurité le mode de commande AUTO des
compensateurs.
1. Appuyez et relâchez le bouton AUTO. La LED verte s'allume sur le bouton
AUTO.
(Le mode AUTO reste actif si la molette est utilisée ou si le bouton
ALL UP ou ALL DOWN de la face de la molette est utilisé).
2. La rotation de la molette modifie la cible de roulis du bateau et active le
mode HOLD. La LED AUTO et la LED HOLD s'allument.
3. Le réglage du tangage cible du bateau à l'aide du bouton ALL UP ou
ALL DOWN de la molette permet d'activer le mode HOLD. La LED AUTO
et la LED HOLD s'allument.
Remarque : Les changements d'accélération permettant d'augmenter ou
de réduire la vitesse ne modifient pas les réglages des compensateurs
AUTO ou HOLD.
4. Le fait d'appuyer à nouveau sur le bouton AUTO désactive les modes
AUTO et HOLD.
Remarque : Le fait d'appuyer sur l'un des quatre boutons inférieurs
désactive également le mode Automatique : DOWN ou UP à bâbord, ou
DOWN ou UP à tribord. Le système passe alors en mode manuel.
Lorsque le mode Automatique est désactivé :
Lorsque la fonction AUTO est désactivée, le fait d'appuyer sur le bouton
HOLD permet de maintenir temporairement la position du bateau. Les LED
AUTO et HOLD s'allument.
Les changements d'accélération permettant d'augmenter ou de réduire la
vitesse ne modifient pas la position du bateau HOLD réglée manuellement.
En mode HOLD, les réglages des cibles de tangage et de roulis sont
temporaires. Ils sont perdus si l'on désactive le mode HOLD, si l'on utilise un
contrôle indépendant à l'aide de l'un des quatre boutons inférieurs ou si l'on
désactive le commutateur à clé du bateau.
Lorsque le mode AUTO n'est pas activé, pour tout réglage manuel effectué
à l'aide de la molette, des boutons ALL UP ou ALL DOWN ou des quatre
boutons inférieurs, les actionneurs conservent la position définie quelle que
soit la position du bateau.
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Activation du
mode Automatique
(première fois)
Affichage des LED du boîtier
de commande en mode
HOLD
