LENCO Pro Control Manuel D'utilisation
Manuels Connexes pour LENCO Pro Control
Sommaire des Matières pour LENCO Pro Control
- Page 1 Manuel d'utilisation Lenco Pro Control ™...
- Page 2 Sommaire lencomarine.com Fonctionnement de base en toute sécurité....... . 3 Sécurité...
- Page 3 Vous venez d'acheter le meilleur système de compensateurs au monde ! Bienvenue dans le futur. Les compensateurs Lenco font une immense différence en matière de navigation et de performances. Ils sont facultatifs sur certains bateaux mais devraient être disponibles de série, au même titre que l'inclinaison et le relevage électriques.
- Page 4 Les compensateurs Lenco ont été conçus pour améliorer la position globale du bateau. Lorsqu'ils sont utilisés correctement, les compensateurs Lenco améliorent la navigation, réduisent la traînée, augmentent la vitesse et optimisent le rendement énergétique de votre bateau.
- Page 5 Glossaire et conditions spéciales lencomarine.com Instructions relatives aux Glossaire conditions particulières Proue Partie avant d'un bateau Mer de Assurez-vous que les compensateurs sont complètement rétractés en appuyant sur l'arrière BOW UP des deux côtés ou sur ALL UP sur Bouchain Partie de la coque où le fond le contrôleur.
- Page 6 Boîtier de commande central du bateau lencomarine.com Boîtier de commande central du bateau - Fonctionnement manuel Condition de départ Condition de départ La position de tribord est trop haute. Le roulis doit être corrigé. *Le boîtier de commande est en mode manuel.
- Page 7 Éclairage et disposition du boîtier de commande en mode Assistance lencomarine.com Éclairage du boîtier de commande : mode Assistance et mode Automatique Pro Control MODE NUIT MODE JOUR Vert Ensemble de 9 LED Rouge Texte Blanc (jour) Rouge (nuit) Mode Assistance Pro Control : disposition du boîtier de commande FAV 1 FAV 2...
- Page 8 Menu de mise en service et étalonnage en mode Assistance lencomarine.com Mode Assistance Pro Control : Menu de mise en service Localisation des actionneurs : à bâbord et à tribord Lors de la mise sous tension initiale, le système Pro Control entre automatiquement dans son menu de mise en service. Si vous avez besoin d'y accéder manuellement, reportez-vous aux instructions ci-dessous.
- Page 9 Mode Assistance à l'étalonnage lencomarine.com Étalonnage : 1. Vitesse de déplacement des actionneurs • La vitesse de déploiement et de rétraction des actionneurs peut être réglée par le bouton UP/DOWN de la molette : 1 correspond à la vitesse la plus lente ; 5 correspond à la vitesse la plus rapide. •...
- Page 10 Mode Assistance à l'étalonnage et positions favorites des compensateurs lencomarine.com Étalonnage : 4. Vitesse de passage au 1 = 8 mph déjaugeage (12,9 km/h) 2 = 10 mph • Toujours en mode d'étalonnage, tournez la molette dans (16,1 km/h) le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que 3 = 12 mph quatre LED de gauche s'allument pour régler la vitesse à...
- Page 11 Disposition du boîtier de commande et menus en mode Automatique Pro Control lencomarine.com Mode Automatique Pro Control : disposition du boîtier de commande Mode Mode de maintien Automatique du tangage et du roulis sur demande Molette de contrôle ALL UP / ALL DOWN (Relever complètement / Abaisser complètement) PORT BOW DOWN STARBOARD BOW DOWN...
- Page 12 Étalonnage automatique lencomarine.com Étalonnage automatique Pro Control Accès au menu d'étalonnage 1. Pour passer au menu d'étalonnage automatique Pro Control ou en sortir, appuyez sur AUTO, HOLD et DIM ( ). 2. Les LED AUTO et HOLD s'allument en permanence lorsque les trois boutons sont enfoncés correctement. 3.
- Page 13 Étalonnage automatique lencomarine.com Étalonnage : 2. Vitesse d'activation de l'accélération au démarrage 1 = 3 mph (4,8 km/h) Cette fonction définit la vitesse du bateau à laquelle les 2 = 4 mph (6,4 km/h) actionneurs se mettent automatiquement en position 3 = 5 mph (8,0 km/h) d'accélération au démarrage. 4 = 6 mph (9,7 km/h) 5 = 7 mph (11,3 km/h) Le système est déjà...
- Page 14 Étalonnage automatique lencomarine.com Étalonnage : 5. Tangage delta au déjaugeage Cette fonction définit la position de déploiement des actionneurs Aucune LED = 0° pour le compensateur afin de contrôler l'orientation du bateau. 1 = 0,75° 2 = 1° Le système est déjà en mode d'étalonnage depuis la dernière 3 = 1,25°...
- Page 15 Étalonnage automatique et mise en service d'essai en mer lencomarine.com Étalonnage : Quitter le mode d'étalonnage Pour quitter le mode d'étalonnage, appuyez simultanément sur les boutons DIM ( ), AUTO et HOLD. Cette fonction permet de quitter le mode d'étalonnage. Quitter le mode d'étalonnage Mode Automatique Pro Control - Mise en service...
- Page 16 Mise en service d'essai en mer lencomarine.com 2. Activer ou désactiver la commande de tangage. a. Lorsque la commande de tangage est désactivée, cela provoque la sortie du processus de mise en service et toutes les LED s'éteignent dans les deux menus suivants (3 et 4). b.
- Page 17 Mise en service d'essai en mer lencomarine.com e. Si possible, attendez que le clignotement constant dure depuis 5 à 10 secondes avant d'appuyer sur le bouton DIM ( ), en enregistrant la cible (meilleure pratique). f. Appuyez sur le bouton DIM ( ) et maintenez-le enfoncé pendant 1 seconde pour enregistrer la cible de la commande de tangage à...
- Page 18 Fonctionnement du boîtier de commande en mode Automatique lencomarine.com Fonctionnement du boîtier de commande en mode Automatique Activation du mode AUTO : Après avoir procédé à l'étalonnage et à la mise en service de votre bateau, vous pouvez utiliser en toute sécurité le mode de commande AUTO des compensateurs.
- Page 19 Fonctions des boutons en mode Automatique lencomarine.com Fonctions des boutons en mode Automatique Mode Maintien temporaire Automatique du tangage et du roulis BOW ALL DOWN (Abaisser complètement la Molette de contrôle du proue) roulis instantané BOW ALL UP (Relever complètement la proue) STARBOARD BOW DOWN (Abaisser la proue à tribord) PORT BOW UP (Relever la proue à...
- Page 20 Dépannage : Mode Assistance lencomarine.com Boîtiers de Passage au centrage sur le commande du pont compensateur passerelle Le système peut passer de « centré sur le bateau » à « centré sur le compensateur », ce qui ramène les boutons et la molette Les boîtiers de commande du pont de contrôle sur le compensateur opposé.
- Page 21 Dépannage : Mode Automatique lencomarine.com Dépannage en mode Automatique Pro Control Symptôme État Cause Solution Le boîtier de commande ne Condition : le boîtier Le boîtier de commande Resserrer tous les réagit pas aux entrées de commande n'est n'est pas alimenté comme raccordements de câblage PAS allumé ...
- Page 22 1. Vérifiez que l'ensemble des raccordements et des câblages ne sont pas corrodés, car cela peut entraîner des problèmes imprévus 2. Assurez-vous que la batterie est complètement chargée et que les bornes ne sont pas corrodées Pour obtenir plus d'informations sur le dépannage ou sur tout autre produit Lenco Marine, veuillez visiter notre site Web : lencomarine.com...
- Page 23 • Ne peignez pas sous l'anode ou l'anode elle-même. Anodes sacrificielles de vos compensateurs en acier inoxydable Lenco Sachez que les courants vagabonds présents dans les marinas peuvent endommager les lames de vos compensateurs si ces derniers ne sont pas protégés par des anodes sacrificielles.
- Page 24 Le contenu de ce manuel est susceptible d'être modifié sans préavis et ne constitue en aucun cas un engagement de la part de Lenco Marine LLC. Lenco Marine LLC a tout mis en œuvre pour garantir l'exactitude de ce document. Cependant, en raison de l'amélioration et de la révision constantes de ses produits, Lenco Marine LLC ne peut garantir l'exactitude des documents imprimés après la date de publication et...