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Puleggia motrice su
lato mandrino
A
B
C
D
E
K
L
M
N
O
U
V
W
X
Y
Pos.
1.
D - I
2.
D - I I
3.
C - I
6. Far indietreggiare l'unità motore (13)
per tendere nuovamente le cinghie tra-
pezoidali (29).
7. Le cinghie trapezoidali (29) sono tese
correttamente se si lasciano premere
fino in fondo con facilità.
8. Fissare nuovamente le viti di fermo (12)
dell'unità motore (13).
9. Chiudere il coperchio del meccanismo
di trasmissione (3). Fissare il tappo a
vite (11) del coperchio del meccanismo
di trasmissione.
Il coperchio del meccanismo di
trasmissione (3) è dotato di un
interruttore di sicurezza (32). Se
il coperchio del meccanismo di
trasmissione (3) non è chiuso corret-
tamente, non è possibile accendere
l'apparecchio.
(
30)
F
G
H
I
J
A
P
Q
R
S
T
B
Z
C
D
Numero
di giri
[1/min]
5 0 0
4.
6 8 0
5.
7 7 0
6.
A
B
C
K
L
M
U
V
W
III
Numero
di giri
Pos.
[1/min]
D - I I I
8 3 0
B - I
9 8 0
C - I I
1 1 0 0
Numeri di giri consigliati per
diverse grandezze delle punte e di-
versi materiali:
[mm]
< 3
3 - 4
5
6 - 8
> 8
Controllo della cinghia
trapezoidale
1. Svitare il tappo a vite (11) del
coperchio del meccanismo di trasmissi-
one (3).
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (3).
3. Controllare la tensione delle cinghie
trapezoidali (29).
Puleggia motrice su
lato motore
(
31)
D
E
F
G
H
I
N
O
P
Q
R
II
X
Y
Z
Numero
di giri
Pos.
[1/min]
7.
B - I I I
1 6 0 0
8.
A - I I
2 0 0 0
9.
A - I I I
2 5 0 0
[mm]
< 4
5 - 6
7 - 8
9 - 10
> 10
I T
CH
I
J
S
T
[1/min]
2500
1600
1100
830
500
4 7
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