Beta 1461/C11A Mode D'emploi page 15

INSTRUKCJA OBSLUGI
Nacisnąć ostrze napinacza łańcucha [7].
Włożyć sześciokątny klucz trzpieniowy 3 mm, aby zablokować tłok napinacza [8].
- Wyrównać ogniwo w kolorze miedzi ze znakiem ustawczym na kole zębatym wału korbowego [9].
- Wyrównać ogniwo w kolorze miedzi ze znakiem ustawczym na kole zębatym wałka rozrządu [10].
- Aby usunąć tłok napinacza po montażu wyjąć sześciokątny klucz trzpieniowy 3mm [8].
- Zamontować przyrząd do blokowania/ustawiania wałka rozrządu [11].
- Przymocować przyrząd śrubą M6 [12].
N.B. Przyrząd do blokowania/ustawiania wałka rozrządu może być montowany tylko wtedy, gdy regulacja
zaworów jest prawidłowa.
- Wkręcić nowe śruby na kole zębatym wałka rozrządu wydechowego.
Moment dokręcania: 10Nm+40°. Tolerancja ± 6°.
- Wyjąć sworzeń blokujący wał korbowy [1].
- Wkręcić nową śrubę środkową na kole pasowym wału korbowego.
Moment dokręcania: 50 Nm+85°. Tolerancja ± 6°.
2. Zdemontowanie kół zębatych rozrządu:
N.B. Jeśli przekładnia i koło zębate wałka rozrządu wydechowego zostały zdemontowane, w momencie
montażu upewnić sie, że śruby nie znajdują się na końcach tych samych rowków [13].
- Upewnić się, że silnik znajduje się na GMP cylindra nr 1.
- Upewnić się że trzpień blokujący wał korbowy jest włożony [1].
- Upewnić się, że rowek [2] na wałku rozrządu wydechowego jest w pozycji poziomej
z dużym przekrojem nad rowkiem zwróconym w górę [3].
- Upewnić się, że znak ustawczy na przekładni wałka rozrządu ssącego [4] jest
w pozycji godziny 12 i dopasowany do występu na pokrywie głowicy [5].
- Zdjąć koło zębate wałka rozrządu wydechowego i łańcuch.
- Zablokować koło zębate wałka rozrządu ssącego trzpieniem 4mm[14]
- Zdemontować koło zębate wałka rozrządu wydechowego.
- Zdemontować koło zębate wałka rozrządu ssącego.
3. Zamontowanie kół zębatych wałka rozrządu:
- Upewnić się, że rowek [2] na wałku rozrządu wydechowego jest umieszczony poziomo z dużym przekrojem nad
rowkiem zwróconym w górę [3].
- Upewnić się, że rowek na wałku rozrządu ssącego [15] jest ustawiony na godzinie 12
i dopasowany do występu na pokrywie głowicy [5].
- Ustawić koło zębate wałka rozrządu ssącego i zablokować je trzpieniem na 4mm [14]. Używać do tej czynności
art.xxx.
- Zamontować koło zębate wałka rozrządu ssącego.
- Zamontować koło zębate wałka rozrządu wydechowego.
- Wyjąć trzpień blokujący 4mm [14] z koła zębatego wałka rozrządu ssącego.
- Zamontować koło zębate wałka rozrządu wydechowego i łańcuch upewniając się,
że ogniwa oznakowane są dopasowane [9] i [10].
- Zamontować przyrząd do blokowania/ustawiania wałka rozrządu [11].
- Przymocować przyrząd śrubą M6 [12]
N.B. Przyrząd do blokowania/ustawiania wałka rozrządu może być montowany tylko
wtedy, gdy regulacja zaworów jest prawidłowa.
- Wkręcić nowe śruby na kole zębatym wałka rozrządu wydechowego.
Moment dokręcania: 10Nm.+40°. Tolerancja ± 6°.
- Wkręcić nową śrubę na przekładni zębatej wałka rozrządu ssącego.
Moment dokręcania: 20Nm + 35°. Tolerancja ±6°.
PL
15