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Paliers sur le carter du dispositif à inertie
12.2 Dispositif de traction
Système d'attelage à boule
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12. Entretien et nettoyage
Graissage et lubrification
Les paliers et les zones d'appui du châssis doivent être contrôlées
régulièrement et ensuite lubrifiées. Dans le cas de caravanes qui
roulent peu, un entretien annuel est nécessaire.
Pour le graissage et la lubrification, tenir compte des points
suivants
• Lubrifier légèrement les pièces mobiles comme les boulons et
les points d'articulation du levier du frein à main et du levier de
renvoi du système d'inertie.
• Lubrifier les pièces mobiles comme les bou Graisser tous les
5000 kilomètres les paliers sur le carter du système à inertie
Important : les éléments de friction de l'at telage de sécu-
rité WS 3000 ne doivent en aucun cas être graissés ou
lubrifiés.
• Contrôler de temps en temps le jeu des points de palier pour la
jambe de force.
• Nettoyer tous les paliers et points d'appui à intervalles de
temps régulier et lubrifier.
Toute intervention sur le système de freinage doit être
exclusivement effectuée par un atelier agrée.
Les essieux à suspension en caoutchouc sont sans
maintenance.
L'(les) essieu(x) de la caravane est(sont) équipé(s) de
logements de roues compacts. Le moyeu du tambour de
frein, le roulement de roue compact et l'écrou à roue for-
ment une unité fermée. Les roulements de roue compacts
sont sans entretien grâce à une graisse spéciale.
Vous obtiendrez plus d'informations dans le manuel
d'utilisation joint du fournisseur d'essieux.
Boule d'attelage au niveau du véhicule tracteur
Veiller à ce que la boule d'attelage conserve ses dimensions, ne soit
pas endommagée, soit propre et sans graisse. Dans le cas de boules
d'attelage ayant une couche de dacromet (revêtement de protection
contre la corrosion argentée mat) ou de peinture, le revêtement doit
être complètement éliminé, avant le premier trajet, à l'aide de papier
abrasif, granularité 200-240, pour que celui-ci ne se dépose pas à la
surface des garnitures de friction. La surface de la boule d'attelage
doit avoir „le métal à nu". Une boule d'attelage endommagée ou
sale entraîne une usure élevée des garnitures de friction, une boule
d'attelage graissée annule l'effet de stabilisation. Pour nettoyer, alcool
et diluant sont par exemple adaptés.
Système d'attelage à boule
Maintenir l'intérieur du système d'attelage à boule au niveau des garni-
tures de friction propre et sans graisse. Si les garnitures de friction sont
sales, la surface peut être nettoyée avec du papier abrasif, granularité
200-240. Nettoyer ensuite la surface avec de l'éther de pétrole ou de
l'alcool. Tous les points d'appui mobiles et boulons doivent être huilés
légèrement. Avec un entretien et des nettoyages réguliers, vous optimi-
serez la durée de vie, le fonctionnement et la sécurité de votre WS 3000.
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