Table des Matières
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Système de freinage
La machine est munie d'un système de frein de
service à air comprimé ou hydraulique.
Frein à air comprimé
Le frein pneumatique à deux circuits transmet la
force de freinage au cylindre de frein principal.
Le cylindre de frein principal transmet à son tour
la pression via le liquide de frein aux cylindres
de frein de roue.
Attelage
Pour l'attelage, raccorder d'abord la tête
¾
d'accouplement « Frein » (jaune) et ensuite
la tête d'accouplement « Réserve » (rouge).
Dételage
Pour le dételage, enlever d'abord la tête
¾
d'accouplement rouge et ensuite la jaune. Ce
faisant, la pression de réserve est guidée aux
cylindres de frein et la machine est freinée
constamment.
1
3
1
2
4
4
2
2-1
8
Schéma de freinage du frein pneumatique
1.
Tête d'accouplement « Frein » jaune
2.
Tête d'accouplement « Réserve » rouge
3.
Filtre de conduite
4.
Soupape de freinage de la remorque
5.
Réservoir d'air
1 Anschluß Bremse gelb
6.
Vanne de purge
2 Anschluß Vorrat rot
7.
Cylindre de frein principal
3 Rohrleitungsfilter
8.
Cylindre de frein de roue
4 Anhängerbremsventil
5 Luftkessel
6 Entwässerungsventil
7 Hauptbremszylinder
8 Radbremszylinder
20
2
3
1
2
1
5
6
7
8
Maintenance
Pour assurer la sécurité de fonctionnement des
vannes, il serait utile d'ajouter un antigel à l'air
comprimé suivant les instructions du manuel
d'utilisation du tracteur.
L'antigel garde les joints souples et empêche
que la rouille se dépose dans les conduites et
les réservoirs.
Pour éviter les dommages causés par l'humidité,
les têtes d'accouplement peuvent en outre être
fermées à l'aide de couvercles ou d'un sac en
plastique.
Entretien
Pendant l'utilisation, purger le réservoir à air
¾
tous les jours.
Nettoyer le filtre de conduite au besoin, tou-
¾
tefois une fois par an.
Le frein est autoréglable. Les mâchoires de
¾
frein doivent être contrôlées régulièrement
quant à l'usure et remplacées si nécessaire.
Renouveler le liquide de frein (DOT 4) tous
¾
les deux ans.
Frein hydraulique
La conduite hydraulique transmet la force de
freinage aux cylindres de frein.
Selon le modèle, le système de freinage peut en
outre du frein automatique de désaccouplement.
Attelage
A l'attelage, relier la conduite hydraulique pour
le frein et la conduite de frein du tracteur.
Fixer le câble de déclenchement pour le frein
automatique de désaccouplement à un endroit
approprié sur le tracteur. Le câble ne doit pas
se prendre dans d'autres pièces de la machine
p. ex. dans les virages. Cela pourrait entraîner
un freinage à fond pendant la marche.
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