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position de troisième (3) et de quatrième (4)
vitesse avant d'engager la marche arrière (R). Il
s'agit d'un dispositif de blocage qui empêche le
passage accidentel en marche arrière (R) à partir
de la surmultipliée (5).
Stationnement
1. Enfoncez la pédale de frein et placez le levier de
vitesse au point mort (N).
2. Serrez le frein de stationnement à fond, puis
engagez la première (1).
3. Coupez le contact.
Ne stationnez pas avec la boîte de vitesses
au point mort, car votre véhicule risquerait
de se déplacer inopinément et de blesser
quelqu'un. Engagez la première (1) et serrez à
fond le frein de stationnement.
Retrait de la clé
Coupez le contact, poussez le levier de dégagement
(situé au-dessus du commutateur d'allumage), puis
tournez la clé vers vous et retirez-la.
NAPPES D'EAU PROFONDES
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde,
évitez de conduire rapidement, surtout si la
profondeur est difficile à évaluer. L'adhérence et
l'efficacité des freins peuvent être limitées et, si de
l'eau s'infiltre dans le circuit d'allumage, le moteur
peut caler. L'eau peut également pénétrer dans la
prise d'air et endommager gravement le moteur.
S'il vous faut absolument traverser une nappe d'eau
profonde, roulez très lentement. Ne traversez jamais
des endroits inondés dont la profondeur dépasse la
partie inférieure des moyeux (pour les
camionnettes) ou des jantes (pour les voitures).
Après être sorti de la nappe d'eau, vérifiez toujours
le fonctionnement des freins, car des freins humides
ne sont pas aussi efficaces que des freins secs. Pour
Conduite
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