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INSTRUÇÕES DE USO
O circuito de baixa pressão é composto essencialmente por: tanque de combustível, bomba de combustível,
filtro, regulador de pressão e tubos.
Como pode ser controlado o circuito de baixa pressão?
A verificação do circuito de baixa pressão é relativamente simples; é preciso controlar a pressão do combustível
em alguns pontos do sistema.
O que é possível verificar exatamente com este testador?
É possível verificar todo o circuito de baixa pressão, inclusive a bomba de combustível, o filtro de combustível, o
regulador de pressão e as mangueiras.
Como se verifica o circuito de baixa pressão?
A verificação consta de três fases.
Teste n°. 1
Descrição: teste para o controlo da pressão na entrada da bomba de alta pressão. Valor correto: 2,5 bar.
Resultados do teste n°. 1:
- Pressão correta: 2,5 bar. Passar ao teste n°. 2
- Pressão sensivelmente superior: regulador defeituoso
- Pressão sensivelmente inferior: passar ao teste n°. 2
Teste n°. 2
Descrição: pressão entre bomba de baixa pressão e filtro.
Valor correto: 2,5 bar.o: 2,5 bar.
Resultados do teste n°. 2:
- Pressão correta: 2,5 bar. Passar ao teste n°. 3
- Pressão sensivelmente superior (o teste n°. 1 estava correto): filtro sujo. Trocar o cartucho do filtro.
- Pressão sensivelmente inferior ( também no teste n°. 1 era sensivelmente inferior):
- Fechar a torneira:
1) Pressão 2,5 bar ou superior: regulador defeituoso
2) Pressão insuficiente: bomba de baixa pressão defeituosa.
PT
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