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anomalie. La force normalement res-
sentie au niveau du volant est rétablie
après que le volant ne soit pas utilisé
pendant un certain laps de temps,
parce que le système de commande
de direction assistée a le temps de
refroidir. Cependant, si la direction
assistée est utilisée d'une façon non-
conforme, qui entraîne une utilisation
trop fréquente de la limitation de la
direction assistée, le système de
commande de direction assistée risque
de présenter un dysfonctionnement.
7-8. Freinage
& Conseils de freinage
DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la
pédale de frein pendant la conduite.
Cela peut causer une dangereuse
surchauffe des freins et use inutile-
ment les plaquettes de frein.
! Si les freins ont été mouillés
Lorsque vous conduisez sous la pluie ou
après avoir lavé le véhicule, il se peut que
les freins deviennent humides. Les dis-
tances de freinage sont alors plus gran-
des. Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de frein pour
faire réchauffer les freins tout en roulant à
vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
N'oubliez pas d'utiliser l'effet de frein
moteur en plus de la pédale de frein. Lors
d'une rétrogradation, si vous n'utilisez que
le frein à pied, les freins finissent par
perdre leur efficacité du fait de l'échauffe-
ment du liquide de frein que produit la
surchauffe des plaquettes. Pour éviter
cela, rétrogradez à un rapport de boîte
inférieur pour obtenir un effet de frein
Freinage
moteur plus puissant.
! Freinage en cas de crevaison
N'enfoncez pas brusquement la pédale de
frein en cas de crevaison d'un pneu. Cela
pourrait provoquer une perte de contrôle
du véhicule. Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant progressivement
la vitesse. Quittez la route et garez le
véhicule dans un endroit sûr.
& Système des freins
! Deux circuits séparés
Votre véhicule est équipé de systèmes des
freins à double circuit. Chacun des deux
circuits commande les deux roues diago-
nalement opposées. En cas de panne d'un
des circuits de freinage, l'autre moitié du
système continue à fonctionner. La pédale
de frein descend plus près du plancher
que d'habitude et il faut appuyer beaucoup
plus fort. La distance nécessaire pour
immobiliser le véhicule est également
beaucoup plus longue.
! Servofrein
Le servofrein utilise la dépression du
collecteur d'admission du moteur et une
pompe à vide pour assister la force de
freinage. N'arrêtez pas le système
e-BOXER pendant la conduite car cela
éteindrait le servofrein, entraînant une
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– SUITE –
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