Table des Matières
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Symbole
Description
Défaut du système. Dysfonctionnement
des câbles moteur (circuit ouvert, court-cir-
cuit).
Alarme auxiliaire. Déclenchement du
capteur auxiliaire (si connecté, en fonc-
tion de la mise en œuvre).
Température du liquide de
refroidissement Température élevée du
liquide de refroidissement.
Pression d'huile. Basse pression d'huile
Charge. Basse tension de la batterie
d'allumage.
* Les conditions «Défaut système» et «Alarme auxiliaire» peuvent être mappées par
l'utilisateur sur des bits d'état du moteur dans NMEA 2000 à l'aide des paramètres suivants:
MDI_AUX_MASK et MDI_SYS_FAULT_MASK (voir V.8 et V.9).2. Other Volvo Penta and J1939
engines
Les moteurs récents peuvent avoir plus de 10 capteurs différents et fournir des centaines de codes de
diagnostic (dans les messages J1939 avec PGN 65226). Les codes de diagnostic généralement utilisés
sont décrits dans les normes J1939.
Statut dans NMEA 2000 [bit]
Peut être tracé par l'utilisateur(*).
Peut être tracé par l'utilisateur(*).
Surchauffe [2].
Basse pression d'huile [3].
Basse tension du système [6].
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Table 1. continued
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