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Contrôler et compléter le niveau d'huile
moteur
Intervalle d'entretien : avant chaque utilisation et toutes les
8 heures.
1. Couper le moteur et serrer le frein de stationnement.
2. Nettoyer la zone autour de la jauge manuelle (C, Figure 28
ou 29).
3. Extraire la jauge manuel (C) et l'essuyer avec une serviette
en papier.
4. Réintroduire la jauge (C) dans le moteur. Sur les modèles
Briggs & Stratton, revisser le capuchon sur le tube.
5. Extraire la jauge manuelle et lire le niveau d'huile. Le
niveau d'huile doit être entre les repères FULL et ADD (D).
Si ce n'est pas le cas, ajouter de l'huile conformément aux
« Huile moteur recommandée » tableaux (voir Figure 30).
FULL
ADD
A
Figure 28. Modéles de moteur mono-piston
A. Robinet de vidange d'huile
B. Filtre à huile
C. Jauge
D. Contrôle du niveau d'huile
D
C
B
FULL
ADD
C
Figure 29. Modèles de moteur V-Twin
A. Robinet de vidange d'huile
B. Filtre à huile
C. Jauge
D. Contrôle du niveau d'huile
Utiliser l'huile de classification API classe
de service SF, SG, SH, SJ ou mieux avec
Use oil classified API Service Class SF,
viscosité SAE:
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
5W-30 10W-30
Conventional *
Conventional*
Synthetic 5W-30, 10W-30
Synthetic 5W-30, 10W 30
˚F
-20
0
-30
-18
˚C
* ATTENTION: Les moteurs refroidis à l'air fonctionnent à chaud plus que les
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
moteurs à traction. L'utilisation des huiles multigrade non-synthétique (5W-
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
30, 10W-30, etc...) dans les températures au-dessus de 4°C aura comme
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
conséquence la consommation d'huile plus que la normale. En utilisant des
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
huiles multigrade, vérifer le niveau d'huile plus fréquemment.
** ATTENTION: L'utilisation de l'huile SAE 30 au dessous de 4°C aura comme
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
conséquence la difficulté de la mise en marche du moteur avec la
starting and possible engine bore damage due to inadequate
possibilité d'endommager l'alésage du moteur dû à une lubrification
lubrication.
insuffisante.
Figure 30. Huile moteur recommandée
27
Maintenance régulière
B
D
A
30 Conventionnel * *
30 Conventional**
5W-30
10W-30
20
40
60
80
32
-7
4
16
27
0
100
38
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