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6.
Schrauben Sie den Ölmessstab (16) wieder ein.
7.
Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
10.5 Luft lter (Abb. 10)
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschä-
digten Filterelement kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem be-
schädigten Luft lterelement laufen. Schmutz ge-
langt so in den Motor, wodurch schwerwiegende
Motorschäden entstehen können.
Luft lter (19) alle 50 Betriebsstunden reinigen, wenn
nötig tauschen.
1.
Entfernen Sie die Motorabdeckung (3) (Abb. 7).
Entfernen Sie die Flügelschraube (17) (Abb. 9).
2.
Klappen Sie den Luft lterdeckel (18) auf.
3.
Entnehmen Sie den Luft lter (19).
4.
Zum Reinigen des Filters dürfen keine scharfen
5.
Reiniger oder Benzin verwendet werden.
Die Elemente durch Ausklopfen auf einer achen
6.
Fläche reinigen. Bei starker Verschmutzung mit Sei-
fenlauge waschen, anschließend mit klarem Wasser
ausspülen und an der Luft trocknen lassen.
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
10.6 Zündkerze (Abb. 11 + 12)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor
wechseln!
Überprüfen Sie die Zündkerze (20) erstmals nach 20
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze (20) alle 50 Betriebsstunden
warten.
Ö nen Sie den Zündkerzenabdeckung (4).
1.
2.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (21) mit einer
Drehbewegung ab.
3.
Entfernen Sie die Zündkerze (20) mit dem beilie-
genden Zündkerzenschlüssel (15).
4.
Entfernen Sie jeglichen Schmutz vom Sockel der
Zündkerze (20).
5.
Prüfen Sie die Zündkerze (20) visuell. Entfernen
Sie evtl. vorhandene Ablagerungen mit einer
Drahtbürste.
6.
Prüfen Sie den Zündkerzenspalt. Stellen Sie den
Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre auf 0,6
bis 0,7 mm ein..
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
16 | DE
HINWEIS
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Mo-
tor beschädigen. Und ein zu starkes Anziehen der Zünd-
kerze kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
10.7 Kraftsto
Hinweis: Beim Kraftsto
sich um einen Filterbecher, welcher sich direkt unter
dem Tankdeckel (2) be ndet und sämtlichen eingefüll-
ten Kraftsto
1.
Stellen Sie den Ein- / Ausschalter (13) auf Stellung
„OFF".
Ö nen Sie den Tankdeckel (2).
2.
Entfernen Sie den Kraftsto
3.
die Füllstandsmarkierung (23). Reinigen Sie sie in
nicht ammbarem Lösungsmittel oder einem Lö-
sungsmittel mit einem hohen Flammpunkt.
Setzen Sie den Kraftsto
4.
Füllstandsmarkierung (23) wieder ein.
5.
Schließen Sie den Tankdeckel (2).
Bei Rückfragen bitte folgende Daten angeben:
• Daten des Maschinen-Typenschildes
• Daten des Motor-Typenschildes
Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:
Bei Rücklieferung des Gerätes zur Reparatur beach-
ten Sie bitte, dass das Gerät aus Sicherheitsgründen
öl- und kraftsto frei an die Servicestation gesendet
werden müssen.
10.8 Ersatzteilbestellung
Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben
gemacht werden:
• Typ des Gerätes
• Artikelnummer des Gerätes
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgen-
de Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen
Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Ver-
brauchsmaterialien benötigt werden.
Verschleißteile*: Zündkerze, Luft lter
* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
Ersatzteile und Zubehör erhalten Sie in unserem Ser-
vice-Center. Scannen Sie hierzu den QR-Code auf der
Titelseite.
www.scheppach.com
ltereinsatz reinigen (Abb. 13 + 14)
ltereinsatz (22) handelt es
ltert.
ltereinsatz (22) und
ltereinsatz (22) mit der
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