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16.
Installation du système d'échappement
Voir fig.58.
‹ Remarque : Sur la face inférieure du système d'échappement, deux mécanismes différents de montage sont
fournis. À l'avant, l'assemblage est réalisé avec des tampons en caoutchouc (rep.7) entre la plaque de fixation
(rep. 6) et le système d'échappement et maintenu par des ressorts (rep.8). À l'arrière, le système d'échappement
est monté directement sur les silentblocs M8 (rep.9).
„ Attention : Une fixation rigide du système d'échappement peut le détériorer.
Fixer le silentbloc haute température (rep.9) sur le support inférieur du pot de détente.
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Fixer les supports sur le châssis afin que le cheminement des gaz d'échappement entre le cylindre et le sys-
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tème d'échappement soit le plus droit possible.
Le joint (rep.13) est la seule étanchéité entre le moteur et le système d'échappement. L'ajout de Loctite haute
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température n'est plus nécessaire.
‹ Remarque : Une fuite dans le système d'échappement peut conduire à une perte de performance.
Fixer le système d'échappement sur les rotules, à l'aide des 2 ressorts fournis (rep.14).
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‹ Remarque : Pour faciliter l'installation, utiliser l'outil spécial Tire-ressort code article PMFR421.020.
„ Attention : Ne pas trop étirer les ressorts en les installant.
Fixer le système d'échappement sur le châssis, vérifier que l'étanchéité entre le cylindre et le système
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d'échappement est assuré.
OM_DD2_EVO_02
02/2023
K00365 / fig.58
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