Page 1 MANUEL D'UTILISATION 2018 1290 Super Duke GT Réf. 3213760fr...
Page 3 CHER CLIENT KTM Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d’avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais CHER CLIENT KTM en possession d'une moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correcte- ment les instructions de maintenance et d'entretien.
Page 4 Toute reproduction, même partielle, est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur. ISO 9001(12 100 6061) Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assu- rance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit. Établi par : TÜV Management Service KTM Sportmotorcycle GmbH Stallhofnerstraße 3...
Page 5: Table Des Matières
SOMMAIRE 2.14 Environnement ........ 25 SOMMAIRE SYMBOLIQUE ..........10 2.15 Manuel d'utilisation......25 Symboles utilisés ......10 REMARQUES IMPORTANTES ...... 27 Conventions typographiques utilisées .......... 11 Garantie constructeur, garantie légale ..........27 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ......12 Matières consommables, produits Définition de l'application - auxiliaires ........
Page 6 SOMMAIRE Référence de l'amortisseur de 6.5.9 Prise pour accessoires direction ......... 37 électriques ........52 Contacteur-antivol......52 ÉLÉMENTS DE COMMANDE ......38 Anti-démarrage ........ 53 Levier d'embrayage ......38 Ouvrir le bouchon du réservoir ... 54 Levier de frein à main....... 38 Fermer le bouchon du réservoir ..
Page 7 SOMMAIRE 7.10 Menu Écran matriciel ....... 74 ERGONOMIE ..........95 7.10.1 « Favorites »........ 74 Position du guidon ......95 7.10.2 « Trip 1 »........75 Régler la position du guidon ..95 7.10.3 « Trip 2 »........76 Régler de l’angle de braquage ..
Page 8 SOMMAIRE 10 CONSEILS D'UTILISATION ......116 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE ......... 145 10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service..116 13.1 Relever la moto avec le dispositif 10.2 Démarrer le véhicule ...... 117 de levage à l'arrière ......145 10.3 Démarrer........
Page 9 SOMMAIRE 13.18 Contrôler/rectifier le niveau de 15 ROUES, PNEUS........193 liquide d'embrayage hydraulique ..168 15.1 Déposer la roue avant ....193 13.19 Déposer le déflecteur ..... 171 15.2 Monter la roue avant ....195 13.20 Monter le déflecteur ....... 172 15.3 Déposer la roue arrière ....
Page 10 SOMMAIRE 16.13 Activer/désactiver la clé de 20 NETTOYAGE, ENTRETIEN ......261 contact ......... 235 20.1 Nettoyer la moto ......261 16.14 Connecteur de diagnostic....241 20.2 Travaux de contrôle et d'entretien 16.15 ACC1 et ACC2 avant ...... 241 en prévision de l'usure d'hiver ..265 16.16 ACC1 et ACC2 arrière .....
Page 11 SOMMAIRE 24 DÉCLARATIONS DE CONFORMITÉ ..... 293 24.1 Déclarations de conformité ..... 293 25 MATIÈRES CONSOMMABLES ....297 26 PRODUITS AUXILIAIRES ......301 27 NORMES..........303 28 GLOSSAIRE..........304 29 LISTE DES ABRÉVIATIONS......305 30 LISTE DES SYMBOLES......306 30.1 Symboles rouges ......
Page 12: Symbolique
Pour votre sécurité, faites exécuter ces travaux par un ate- lier KTM agrée ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.
Page 13: Conventions Typographiques Utilisées
SYMBOLIQUE 1 Caractérise une mesure de tension. Caractérise une mesure de courant. Indique le fin d’une activité (dont d’éventuels travaux ultérieurs). Conventions typographiques utilisées Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document. Nom propre Caractérise un nom. ®...
Page 14: Consignes De Sécurité
2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Définition de l'application - Utilisation conforme à l'usage prévu Le véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations habituelles d’une utilisation régulière sur route ou sur circuit de course. Ce véhicule n’est pas conçu pour une utilisation en dehors de routes asphal- tées.
Page 15 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2 Info Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés en plusieurs endroits bien visibles sur le modèle décrit. Les autocollants comportant des consignes et des avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers ne sont plus à...
Page 16: Niveaux De Danger Et Symboles
2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Niveaux de danger et symboles Danger Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves bles- sures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises. Avertissement Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.
Page 17 2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ...
Page 18: Aperçu Des Autocollants D'avertissement
2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Aperçu des autocollants d'avertissement F01240-10...
Page 19 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2 Plaque signalétique USA Information concernant le contrôle des émissions Plaque signalétique Canada Information concernant la tension de la chaîne Information concernant les émissions sonores Information concernant la mise en service M01434-01 Plaque signalétique USA...
Page 20 2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Information concernant le contrôle des émissions F01237-01 F01238-01 Plaque signalétique Canada...
Page 21 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2 Information concernant la tension de la chaîne L01472-01 F01239-01 Information concernant les émissions sonores...
Page 22: Signalement Des Manquements À La Sécurité
à ces défauts. Cependant, la NHTSA n'interviendra pas en cas de problèmes indi- viduels entre vous-même et votre concessionnaire ou KTM North America, Inc. Vous pouvez joindre la NHTSA par téléphone, au numéro vert gratuit de la « Auto Safety Hotline » (hotline pour la sécurité...
Page 23: Garantie De Niveau Sonore
à la situation juridique peuvent être infligées au propriétaire du véhicule. Droits des consommateurs Il convient de faire valoir les droits découlant de la garantie auprès d'un atelier spécialisé KTM. En cas de récla- mations, veuillez vous adresser à : KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA...
Page 24: Avertissement Contre Les Manipulations
2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ www.ktmcanada.com Les droits qui vous sont dus peuvent différer en fonction des législations nationales ou régionales en vigueur. 2.10 Avertissement contre les manipulations Il est interdit de procéder à des modifications des composants destinés à amortir le bruit. Les mesures de débri- dage suivantes ainsi que l'établissement des circonstances correspondantes sont interdits par la loi : 1 Enlèvement ou mise hors service de tous les équipements ou composants destinés à...
Page 25: Fonctionnement En Toute Sécurité
CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2 2.11 Fonctionnement en toute sécurité Danger Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que les autres. – Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur la conduite.
Page 26: Vêtements De Protection
Le véhicule ne doit être utilisé que par des personnes instruites en la matière. Une homologation adéquate est requise pour la conduite sur voies publiques. Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé. Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.
Page 27: Environnement
En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre concessionnaire agréé KTM est à votre entière disposition. 2.15 Manuel d'utilisation Veiller impérativement à...
Page 28 Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nou- veau propriétaire lors de la vente de ce dernier. De plus, le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur le site de votre concessionnaire KTM agréé et sur le site de KTM.
Page 29: Remarques Importantes 3
Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés aussi bien dans le carnet d'entretien & de garantie ainsi que sur KTM Dealer.net afin de conser- ver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.
Page 30: Illustrations
3 REMARQUES IMPORTANTES Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM. Site Internet KTM international : http://www.ktm.com Service Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'utilisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet...
Page 31: Service Après-Vente
REMARQUES IMPORTANTES 3 Service après-vente Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société KTM. La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.
Page 32: Vue Du Véhicule
4 VUE DU VÉHICULE Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée) F01231-10...
Page 33 VUE DU VÉHICULE 4 Prise pour accessoires électriques ( p. 52) Levier d'embrayage ( p. 38) Serrure de selle ( p. 58) Outils de bord ( p. 59) Poignée de retenue ( p. 59) Repose-pieds arrière ( p. 61) Repose-pieds Sélecteur ( p.
Page 34: Vue Arrière Droite Du Véhicule (Représentation Simplifiée)
4 VUE DU VÉHICULE Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée) F01232-10...
Page 35 VUE DU VÉHICULE 4 Contacteur-antivol ( p. 52) Bouchon du réservoir Commodo de gauche ( p. 39) Bouton de démarrage ( p. 50) Bouton d'arrêt d'urgence ( p. 45) Poignée des gaz ( p. 39) Levier de frein à main ( p.
Page 36: Numéros De Série
5 NUMÉROS DE SÉRIE Numéro de châssis Le numéro de châssis est gravé sur la tête de direction de droite. Le numéro de châssis est également indiqué sur la plaque signalé- tique. 402324-10 Plaque signalétique La plaque signalétique USA est placée sur la tête de direction. 0 0 1 402302-10...
Page 37: Numéro De Clé
NUMÉROS DE SÉRIE 5 La plaque signalétique Canada est montée sur le cadre, à gauche. 402774-11 Numéro de clé Le numéro de clé Code number est indiqué sur la KEYCODECARD. Info Le numéro de clé est nécessaire pour commander une clé de rechange.
Page 38: Numéro De Moteur
5 NUMÉROS DE SÉRIE Numéro de moteur Le numéro de moteur est frappé sur le côté droit du moteur. 402296-10 Référence de la fourche La référence de la fourche est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de roue avant. 402295-10...
Page 39: Référence De L'amortisseur
NUMÉROS DE SÉRIE 5 Référence de l'amortisseur La référence de l'amortisseur est indiquée sur un autocollant situé sur le corps du bras de fourche, sous le ressort. H01165-10 Référence de l'amortisseur de direction La référence de l'amortisseur de direction est frappée sur la face inférieure de l'amortisseur de direction.
Page 40: Éléments De Commande
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Levier d'embrayage Le levier d'embrayage est situé à gauche du guidon. L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatique- ment. E00155-10 Levier de frein à main Le levier de frein à main est situé à droite du guidon. Le levier de frein à...
Page 41: Poignée Des Gaz
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 Poignée des gaz La poignée des gaz est située à droite du guidon. E00156-11 Boutons à gauche sur le guidon 6.4.1 Commodo de gauche Le commodo de gauche est situé à gauche au niveau du guidon.
Page 42: Contacteur De L'éclairage
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Aperçu du commodo de gauche Contacteur de l'éclairage ( p. 40) Contacteur des feux de détresse ( p. 41) Groupe de touches de menu ( p. 42) Bouton de clignotants ( p. 42) Bouton d'avertisseur sonore ( p.
Page 43: Contacteur Des Feux De Détresse
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.4.3 Contacteur des feux de détresse Le contacteur des feux de détresse se trouve sur le commodo de gauche. Les feux de détresse sont utilisés dans les cas d'urgence. Info Les feux de détresse peuvent être activés ou désactivés, lorsque l'allumage est enclenché...
Page 44: Groupe De Touches De Menu
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.4.4 Groupe de touches de menu Le groupe de touches de menu est situé en plein milieu du com- modo de gauche. Les touches de menu permettent de commander l'écran matriciel sur le tableau de bord. La touche est la touche UP.
Page 45: Bouton D'avertisseur Sonore
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 Pour désactiver le clignotant, presser le bouton de clignotants vers le boîtier du bouton. Info Une coupure automatique des clignotants est disponible sous forme de fonction logicielle (ATIR). La fonction ATIR utilise un compteur de temps et de trajet. Le clignotant s'éteint après être resté...
Page 46: Boutons À Droite Sur Le Guidon
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Boutons à droite sur le guidon 6.5.1 Commodo de droite Le commodo de droite est situé à droite au niveau du guidon. Aperçu du commodo de droite Bouton d'arrêt d'urgence ( p. 45) Bouton du régulateur de vitesse ( p.
Page 47: Bouton D'arrêt D'urgence
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.5.2 Bouton d'arrêt d'urgence Le bouton d'arrêt d'urgence est situé à droite du guidon. États possibles Bouton d'arrêt d'urgence désactivé – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer. Un message apparaît à...
Page 48 6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Info Après l'activation de la fonction du régulateur de vitesse, la poignée des gaz peut être ramenée en position de base. La vitesse choisie est maintenue. Pour désactiver la fonction du régulateur de vitesse, actionner à nouveau le bouton du régulateur de vitesse La fonction du régulateur de vitesse est également immédiatement désactivée dans les cas suivants :...
Page 49 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 – Apparition d'une erreur perturbant le fonctionnement du régu- lateur de vitesse Avertissement Risque d'accident La fonction du régulateur de vitesse ne convient pas pour toutes les situations de conduite. La vitesse cible sélectionnée n'est pas atteinte si la puis- sance moteur ne suffit pas dans une montée.
Page 50: Bouton Supérieur Du Régulateur De Vitesse
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE La plage de régulation s'étend de 40 à 200 km/h ou de 25 à 125 mph. 6.5.4 Bouton supérieur du régulateur de vitesse Le bouton supérieur du régulateur de vitesse se trouve sur le commodo de droite. États possibles •...
Page 51: Bouton Inférieur Du Régulateur De Vitesse
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.5.5 Bouton inférieur du régulateur de vitesse Le bouton inférieur du régulateur de vitesse se trouve sur le commodo de droite. États possibles • Bouton inférieur du régulateur de vitesse en position de base. • Le bouton inférieur du régulateur de vitesse est briève- ment enfoncé.
Page 52: Bouton De Démarrage
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.5.6 Bouton de démarrage Le bouton de démarrage se trouve sur le côté droit du guidon. États possibles • Bouton de démarrage en position de base. enfoncé – Dans cette position, le • Bouton de démarrage bouton de démarrage est actionné.
Page 53: Déverrouiller La Direction
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 – Arrêter le véhicule. – Tourner le guidon à fond vers la gauche. – Introduire la clé dans le contacteur antivol, l'enfoncer et tour- ner vers la gauche. Retirer la clé. L'antivol empêche tout mouvement du guidon. 400732-01 6.5.8 Déverrouiller la direction...
Page 54: Prise Pour Accessoires Électriques
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.5.9 Prise pour accessoires électriques Le connecteur pour les accessoires électriques se trouve sur le côté gauche du tableau de bord. Elle est branchée sur le plus permanent et protégée par un fusible. Prise pour accessoires électriques Tension 12 V Consommation...
Page 55: Anti-Démarrage
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 États possibles Allumage désactivé OFF – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas. La clé de contact noire peut être retirée. Allumage activé ON – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé...
Page 56: Ouvrir Le Bouchon Du Réservoir
Les clés de contact noires sont fournies à l'état activé. Deux autres clés de contact (numéro de la clé indiqué sur le KEYCODECARD) peuvent encore être commandées auprès d'un atelier KTM agréé, elles doivent être activées pour pouvoir être utilisées. Ouvrir le bouchon du réservoir Danger Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Page 57 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 Avertissement Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé. – Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements. – Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant. –...
Page 58 6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE – Relever le cache du bouchon et enfoncer la clé de contact dans la serrure du réservoir. H01281-10 Remarque Danger d'endommagement La clé de contact peut se casser en cas de surcharge. Une clé de contact endommagée doit être remplacée. –...
Page 59: Fermer Le Bouchon Du Réservoir
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 Fermer le bouchon du réservoir – Rabattre le bouchon du réservoir – Tourner la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre. H01283-10 – Enfoncer le bouchon du réservoir et tourner la clé de contact dans le sens inverse, jusqu'à...
Page 60: Serrure De Selle
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Avertissement Risque d'incendie Le carburant est facilement inflam- mable, toxique et dangereux pour la santé. – Veiller à bien refermer le réservoir et vérifier que le bouchon est correctement verrouillé. – Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
Page 61: Outils De Bord
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.11 Outils de bord Les outils de bord se trouvent sous la selle passager, dans le coffret de rangement. S01097-10 6.12 Poignée de retenue Pendant le trajet, le passager peut se tenir à la poignée de rete- S01566-10...
Page 62: Supports Pour Valises
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.13 Supports pour valises Les supports pour valises se trouvent de chaque côté de la selle passager. Un système de fixation de valises (optionnel) peut être fixé sur les supports pour valises. Ne pas charger les supports pour valises au-delà de la capacité maximale indiquée.
Page 63: Repose-Pieds Arrière
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.14 Repose-pieds arrière Les repose-pieds arrière sont rabattables. États possibles Repose-pieds arrière repliés – Pour une conduite sans passa- • ger. Repose-pieds arrière déployés – Pour une conduite avec pas- • sager. S01098-11 6.15 Sélecteur Le sélecteur est installé...
Page 64: Pédale De Frein Arrière
6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE La position des rapports est indiquée sur la figure. Le point mort se situe entre le 1er et le 2e rapport. 402299-11 6.16 Pédale de frein arrière La pédale de frein arrière se trouve devant le repose-pied de droite.
Page 65: Béquille Latérale
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6 6.17 Béquille latérale La béquille latérale se trouve du côté gauche de la moto. La béquille latérale permet de reposer la moto. Info Pendant le trajet, la béquille latérale doit être rabattue. La béquille latérale est accouplée avec la sécurité anti- démarrage, suivre les consignes dans le chapitre Arrêter et béquiller.
Page 66: Tableau De Bord
7 TABLEAU DE BORD Aperçu Écran matriciel ( p. 65) Compte tours Indicateur de changement de vitesse ( p. 72) Affichage par segment Voyants de contrôle ( p. 68) F01244-01 Activation et test Activation Le tableau de bord est activé lorsque l'allumage est enclenché. Info La luminosité...
Page 67: Écran Matriciel
TABLEAU DE BORD 7 Info Si la batterie était déposée, il faut régler l'heure et la date. Écran matriciel L'affichage sur l'écran matriciel est commandé par le biais du groupe de touches de menu ( p. 42). Une fois l'allumage enclenché, l'écran notifie la date de la prochaine révision ( p.
Page 68: Affichage Par Segment
7 TABLEAU DE BORD Affichage par segment Affichage du niveau de carburant ( p. 67) Symbole régulateur de vitesse Symbole de l'heure Unité de l'affichage de la vitesse Affichage de la vitesse enclenchée Vitesse « Drive Mod » ( p. 247) Vitesse cible du régulateur de vitesse ou heure L02904-10 Température du liquide de refroidissement...
Page 69: Affichage Du Niveau De Carburant
TABLEAU DE BORD 7 Affichage du niveau de carburant L'affichage du niveau de carburant indique le niveau actuel du réservoir de carburant. Info L'affichage du niveau de carburant est légèrement retardé afin d'éviter une oscillation permanente de l'affichage sur la route. L'affichage du niveau de carburant n'est pas actualisé...
Page 70: Voyants De Contrôle
7 TABLEAU DE BORD Voyants de contrôle États possibles Le voyant de contrôle du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est allumé. Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage s'allume/clignote en rouge – Message d'état ou d'erreur relatif à...
Page 71 TABLEAU DE BORD 7 Le témoin de dysfonctionnement est allumé/clignote en jaune – Le boîtier de commande de l’électronique moteur a détecté une erreur. Le voyant de contrôle de l’ABS s’allume/clignote en jaune – Le système ABS n'est pas activé. Le voyant de contrôle ABS est également allumé...
Page 72: Message Sur L'écran Matriciel
Contac- ter un atelier KTM agréé. Message d'ordre général – Message général relatif à la sécurité de fonctionnement. Contacter un atelier KTM agréé. Avertissement ABS – La fonction ABS est indispo- nible. Contacter un atelier KTM agréé.
Page 73 Température du liquide de refroidissement – La tem- pérature du liquide de refroidissement est trop élevée. Arrêter le moteur. Contacter un atelier KTM agréé. Réserve de carburant – La réserve de carburant s'ame- nuise. Faire le plein dès que possible.
Page 74: Indicateur De Changement De Vitesse
7 TABLEAU DE BORD Indicateur de changement de vitesse L'indicateur de changement de vitesse clignote ou s'allume dès lors qu'un rapport est passé. Le menu « Shift Light » permet de régler le régime pour lequel l'in- dicateur de changement de vitesse va s'allumer ou clignoter. Au régime «...
Page 75: Témoin De Révision
TABLEAU DE BORD 7 ≤ 35 °C (≤ 95 °F) Température d'huile moteur « ODO » < 1.000 km (< 620 mi) Indicateur de chan- 6.500 tr/min gement de vitesse toujours allumé pour Témoin de révision Après enclenchement de l'allumage, le témoin de révision est affi- ché...
Page 76: Menu Écran Matriciel
7 TABLEAU DE BORD 7.10 Menu Écran matriciel 7.10.1 « Favorites » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Favorites » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. – Sélectionner la commande de menu avec la touche UP ou DOWN définir les paramètres avec la touche SET.
Page 77 TABLEAU DE BORD 7 7.10.2 « Trip 1 » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Trip 1 » apparaisse à l'écran matriciel. Le menu « Trip 1 » affiche la distance parcourue depuis la der- nière réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à...
Page 78: Trip 2
7 TABLEAU DE BORD 7.10.3 « Trip 2 » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Trip 2 » apparaisse à l'écran matriciel. Le menu « Trip 2 » affiche la distance parcourue depuis la der- nière réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à...
Page 79: General Info
TABLEAU DE BORD 7 7.10.4 « General Info » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « General Info » apparaisse à l'écran matriciel. « Air Temp » indique la température ambiante. « Date » indique la date. «...
Page 80 7 TABLEAU DE BORD Avertissement Risque d'accident Le système de contrôle de la pres- sion d'air des pneus ne remplace par les contrôles avant de démarrer. Pour éviter de déclencher une fausse alarme, l'analyse des valeurs de pression d'air des pneus se déroule sur plusieurs minutes.
Page 81: Set Favorites
TABLEAU DE BORD 7 Le menu « TPMS » affiche la pression d’air des pneus avant et arrière. « FW » indique la pression d’air des pneus avant. « RW » indique la pression d’air des pneus arrière. 7.10.6 « Set Favorites » Condition •...
Page 82: Settings
7 TABLEAU DE BORD 7.10.7 « Settings » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. Le menu «...
Page 83: Heating
TABLEAU DE BORD 7 7.10.9 « Heating » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Heating » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. – La touche SET permet de sélectionner un niveau de chauffage ou de désactiver les poignées chauffantes.
Page 84: Load
7 TABLEAU DE BORD Info Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la trac- tion de la moto et l'ABS sont réactivés. En mode ABS « ROAD », la fonction ABS agit sur les deux roues. En mode ABS « SUP MOT », la fonction ABS agit unique- ment sur la roue avant.
Page 85: Damping
TABLEAU DE BORD 7 Le réglage de la prétension du ressort de l'amortisseur et de la détente de la fourche est adapté à l'état de charge. 7.10.12 « Damping » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu «...
Page 86: Drive Mod
7 TABLEAU DE BORD 7.10.13 « Drive Mod » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Drive Mod » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. Info Si le réglage dans le menu « Drive Mod » est modifié, le réglage dans le menu «...
Page 87 7 TABLEAU DE BORD...
Page 88: Vue D'ensemble Des Menus
7 TABLEAU DE BORD 7.10.14 Vue d'ensemble des menus F01246-01...
Page 89: Language
TABLEAU DE BORD 7 Ecran de démarrage KTM Touches de menu « Favorites » « Trip 1 » « Trip 2 » « General Info » « TPMS » (actif uniquement si le TPMS est disponible) « Set Favorites »...
Page 90: Distance
7 TABLEAU DE BORD 7.10.16 « Distance » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
Page 91: Pressure
TABLEAU DE BORD 7 7.10.18 « Pressure » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
Page 92: Clock/Date
7 TABLEAU DE BORD 7.10.20 « Clock/Date » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
Page 93: Heat Grip
TABLEAU DE BORD 7 – Sélectionner la fonction avec la touche UP ou DOWN. La touche SET permet de régler le régime pour l'indicateur de change- ment de vitesse. Lorsque le régime moteur atteint « RPM 1 », l'indicateur de chan- gement de vitesse clignote.
Page 94: Clighttest
7 TABLEAU DE BORD 7.10.23 « cLightTest » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
Page 95: Drl
TABLEAU DE BORD 7 7.10.24 « DRL » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. Avertissement Risque d'accident Lorsque les conditions de visibilité...
Page 96: Quick Shift
7 TABLEAU DE BORD – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « DRL » soit surligné en noir à l'écran matriciel. Actionner à nouveau la touche SET pour enclencher ou couper le feu diurne. Activer ou désactiver le feu diurne. 7.10.25 «...
Page 97: Ergonomie 8
ERGONOMIE 8 Position du guidon Le té de fourche supérieur est doté de deux alésages percés à une distance l'un de l'autre. Distance entre les 15 mm (0,59 in) alésages Les fixations du guidon peuvent être pivotés à 180°. Le guidon peut être monté dans quatre positions différentes. Il est ainsi possible de monter le guidon dans la position la plus confor- table pour le pilote.
Page 98 8 ERGONOMIE – Retirer les vis . Déposer la bride de serrage de guidon Retirer le guidon et le poser vers l'arrière. Info Protéger les composants de tout dommage en les recouvrant. Ne pas plier les câbles ni les conduites. –...
Page 99 ERGONOMIE 8 – Positionner le guidon. Info Veiller à la pose correcte des câbles et des durites. – Mettre en place la bride de serrage de guidon. Mettre les en place sans les serrer. Le repère de la graduation est dirigé vers le bord supé- rieur de la bride de serrage de guidon.
Page 100 8 ERGONOMIE – Placer sur le véhicule et régler les deux rétroviseurs en position horizontale. – Vérifier des deux côtés l'écart minimum entre la barre de rétroviseur et le pare-brise avec le guidon complètement bra- qué. Indications prescrites 9 mm (0,35 in) Écart minimum entre barre de rétroviseur et pare-...
Page 101: Régler De L'angle De Braquage
ERGONOMIE 8 Régler de l’angle de braquage – Desserrer les écrous – S’assurer, une fois achevés les travaux, qu’il reste assez d’angle de braquage. Info Ne pas dévisser complètement les vis. Au moins cinq pas de filetage doivent être vissés. –...
Page 102: Régler Le Pare-Brise
8 ERGONOMIE Régler le pare-brise Info Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet. – Appuyer sur le pare-brise dans le sens de la marche. Le pare-brise est déverrouillé. S01567-01 – Pousser le pare-brise vers le haut ou le bas pour le mettre en place.
Page 103: Régler La Position De Base Du Levier D'embrayage
ERGONOMIE 8 – Pousser le pare-brise dans le sens inverse de la marche jusqu'à ce qu'il se verrouille. Le pare-brise est verrouillé. S01568-10 Régler la position de base du levier d'embrayage – Pousser le levier d'embrayage vers l'avant. – La vis de réglage permet de régler la position de base du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du conducteur.
Page 104: Régler La Position De Base Du Levier De Frein À Main
8 ERGONOMIE Info La rotation de la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier d'embrayage du guidon. La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier d'embrayage du guidon.
Page 105: Régler La Position De Base De La Pédale De Frein Arrière
ERGONOMIE 8 Info La rotation de la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier de frein à main du guidon. La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier de frein à...
Page 106 8 ERGONOMIE Info La plage de réglage est limitée. Au moins cinq pas de filetage doivent être vissés dans la rotule. – Bloquer l'écrou...
Page 107: Régler L'appui De La Pédale De Frein Arrière
ERGONOMIE 8 Régler l'appui de la pédale de frein arrière – Retirer la vis avec l'appui de la pédale de frein arrière. – Pour régler la longueur de la pédale de frein arrière, placer l'appui de la pédale en insérant la vis dans un alésage Indications prescrites Standard...
Page 108: Contrôler La Position De Base Du Sélecteur
8 ERGONOMIE Contrôler la position de base du sélecteur Info Le sélecteur ne doit pas être en contact avec le cylindre lors du déplacement en position de base. Si le sélecteur est constamment en contact avec le cylindre, la boîte de vitesses est excessivement sollici- tée et cela peut entraîner un dysfonctionnement du Quickshifter.
Page 109: Régler La Position De Base Du Sélecteur
ERGONOMIE 8 8.10 Régler la position de base du sélecteur – Desserrer l'écrou en bloquant la tige filetée Info L'écrou a un filetage à gauche. – Desserrer l'écrou en bloquant la tige filetée – Régler le sélecteur en tournant la tige filetée Info S01570-10 La plage de réglage est limitée.
Page 110 8 ERGONOMIE Indications prescrites M8LH 12 Nm (8,9 lbf ft) Écrou tringle de changement de vitesse...
Page 111: Régler La Plaque Du Sélecteur
ERGONOMIE 8 8.11 Régler la plaque du sélecteur – Enlever la vis avec la plaque du sélecteur. – Placer la plaque du sélecteur avec la vis, en fonction de la lon- gueur du levier souhaitée, dans un des alésages Indications prescrites Standard Alésage central –...
Page 112: Mise En Service
9 MISE EN SERVICE Consignes pour la première mise en service Danger Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que les autres. – Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur la conduite.
Page 113 Noter que l'utilisation du véhicule peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif. – S'assurer que les travaux nécessaires lors du contrôle à la livraison ont été effectués par un atelier KTM agréé. Le certificat de livraison et le carnet d'entretien & de garantie sont délivrés à la remise du véhicule.
Page 114: Roder Le Moteur
9 MISE EN SERVICE – Se familiariser avec les éléments de commande. – Régler la moto en fonction de vos besoins, comme décrit dans le chapitre Ergonomie. – Se familiariser avec la manipulation et les réactions de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un long trajet.
Page 115: Charger Le Véhicule
MISE EN SERVICE 9 Charger le véhicule Avertissement Risque d'accident Le poids total et les charges sur essieu modifient le comportement sur route. Le poids total est calculé comme suit : moto en état de marche et plein de carburant fait, pilote et pas- sager portant vêtements de protection et casque, bagages.
Page 116 9 MISE EN SERVICE Avertissement Risque d'accident Des bagages mal attachés réduisent la visibilité. Lorsque le feu arrière est masqué, vous êtes moins visible pour les autres véhicules, notamment dans l'obscurité. – Vérifier régulièrement que les bagages sont bien fixés. Avertissement Risque d'accident Une charge utile élevée modifie le comportement de la moto et rallonge les distances de freinage.
Page 117 MISE EN SERVICE 9 Indications prescrites Poids total maximal autorisé 456 kg (1.005 lb.) Charge maximale admissible sur l'axe avant 165 kg (364 lb.) Charge maximale sur essieu autorisée à l'arrière 320 kg (705 lb.)
Page 118: Conseils D'utilisation
10 CONSEILS D'UTILISATION 10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service Info Avant chaque déplacement, contrôler l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule. Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique. – Contrôler le niveau d'huile moteur.
Page 119: Démarrer Le Véhicule
CONSEILS D'UTILISATION 10 10.2 Démarrer le véhicule Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort. – Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne. – Utilisez un système d’aération approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.
Page 120 10 CONSEILS D'UTILISATION – Actionner le bouton d'arrêt d'urgence en position ON – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact noire en position ON Une fois le contact enclenché, le bruit de fonctionnement de la pompe à carburant se fait entendre pendant environ 2 secondes.
Page 121: Démarrer
CONSEILS D'UTILISATION 10 Info Appuyer sur le bouton de démarrage seulement à l'is- sue du contrôle de fonctionnement du tableau de bord. NE PAS accélérer au démarrage. Une accélération au moment du démarrage empêche le dispositif de gestion du moteur d'injecter du carburant, le moteur ne peut donc pas démarrer.
Page 122: Démarrer Avec Hhc (Option : Aide Au Démarrage En Côte)
10 CONSEILS D'UTILISATION 10.4 Démarrer avec HHC (Option : Aide au démarrage en côte) HHC est une fonction supplémentaire optionnelle du système de freinage. HHC empêche tout recul inopiné de la moto dans des pentes. Le HHC reconnaît l'arrêt en côte et actionne le frein de roue arrière.
Page 123: Quickshifter
CONSEILS D'UTILISATION 10 10.5 Quickshifter Lorsque le Quickshifter est activé, il est possible de passer la vitesse supérieure en charge sans actionner l'embrayage. Comme la poignée des gaz ne doit pas être fermée, il est possible de passer les vitesses sans interruption. Le Quickshifter détecte, grâce à...
Page 124: Passer Les Vitesses, Conduire
10 CONSEILS D'UTILISATION 10.6 Passer les vitesses, conduire Avertissement Risque d'accident Tout changement de charge abrupt peut faire perdre le contrôle du véhicule. – Éviter de modifier trop abruptement la charge et de freiner de façon trop appuyée. – Adapter la vitesse à l'état de la chaussée. Avertissement Risque d'accident Rétrograder à...
Page 125 CONSEILS D'UTILISATION 10 Avertissement Risque de blessures Un comportement inadéquat peut faire chuter le passager de la moto. – Assurez-vous que le passager est bien assis sur la selle passager, que ses pieds reposent bien sur le repose-pied du passager et qu'il s'agrippe au pilote ou aux poignées de retenue. –...
Page 126 10 CONSEILS D'UTILISATION Avertissement Risque d'accident Le poids total et les charges sur essieu modifient le comportement sur route. Le poids total est calculé comme suit : moto en état de marche et plein de carburant fait, pilote et pas- sager portant vêtements de protection et casque, bagages. –...
Page 127 Tirer le levier d'embrayage pour passer un rapport en décélération ou sans charge. – Tirer le levier d'embrayage pour rétrograder. Info En cas de bruits anormaux pendant la conduite, il convient de s'arrêter immédiatement, d'éteindre le moteur et de contacter un atelier KTM agréé.
Page 128 10 CONSEILS D'UTILISATION – Lorsque les circonstances le permettent (côte, circulation, etc.), passer à la vitesse supérieure. – Couper les gaz et tirer simultanément sur le levier d'embrayage, passer la vitesse suivante, relâcher l'embrayage et accélérer. Info La figure présente la position des 6 vitesses de marche avant.
Page 129 – Si le témoin de pression d’huile s’allume, s'arrêter immé- diatement à un endroit sûr et arrêter le moteur. Contacter un atelier KTM agréé. – Si le voyant de contrôle de dysfonctionnement s'allume pen- dant le trajet, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr.
Page 130: Msr (Option : Régulation Du Frein Moteur)
10 CONSEILS D'UTILISATION – Si la lampe-témoin générale s'allume pendant le trajet, l'écran matriciel affiche un message pendant 10 secondes. Info Les messages particulièrement importants sont notifiés dans le menu « Warning ». – L'apparition du symbole de verglas sur le tableau de bord signale la probabilité...
Page 131: Freiner
Risque d'accident Une résistance réduite des freins avant et arrière indique une efficacité diminuée du freinage. – Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
Page 132 10 CONSEILS D'UTILISATION Avertissement Risque d'accident Un poids total plus élevé rallonge les distances de freinage. – Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager ou de bagages. Avertissement Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage. –...
Page 133 CONSEILS D'UTILISATION 10 Avertissement Risque d'accident Les assistances à la conduite peuvent uniquement prévenir un basculement du véhi- cule dans les limites physiques. Les situations de conduite extrêmes, par exemple lorsque le centre de gravité des bagages est situé trop haut, de revêtements de chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage abrupt sans possibilité de débrayer, ne peuvent pas toujours être compensées.
Page 134: Arrêter Et Béquiller
10 CONSEILS D'UTILISATION – Le processus de freinage doit toujours se faire avant d'entrer dans un virage. Il faut au préalable rétrograder en fonction de la vitesse. – Sur de longues distances en pente descendante, utiliser le frein moteur. À cet effet, rétrograder d'une ou deux vitesses, sans pour autant emballer le moteur.
Page 135 CONSEILS D'UTILISATION 10 Si le véhicule roule ou tombe, il risque d’être fortement endommagé. Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule. – Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. – Assurez-vous que personne ne soit sur le véhicule lorsqu’il est stationné à l’aide de la béquille. Remarque Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
Page 136: Transport
10 CONSEILS D'UTILISATION – Bloquer la direction et, à cet effet, braquer le guidon vers la gauche jusqu'en butée, enfoncer la clé de contact noire, en position OFF , puis la tourner en position LOCK . Pour faciliter l'enclenchement du blocage de la direction, bouger un peu le guidon.
Page 137: Faire Le Plein De Carburant
CONSEILS D'UTILISATION 10 – Arrêter le moteur. – Bloquer la moto avec des tendeurs ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler acci- dentellement. 401475-01 10.11 Faire le plein de carburant Danger Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable. Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rempli.
Page 138 Dans certains pays et régions, la qualité et la propreté du carburant disponible sont insuffisantes. Cela peut occasionner des défaillances du circuit de carburant. – Faites uniquement le plein avec du carburant propre qui répond à la norme prescrite. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'envi-...
Page 139 CONSEILS D'UTILISATION 10 – Arrêter le moteur. – Ouvrir le bouchon du réservoir. ( p. 54) – Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord inférieur de la tubulure de remplissage. Capacité totale du 23 l Supercarburant réservoir à carburant (6,1 US gal) sans plomb (ROZ env.
Page 140: Plan D'entretien
Dans le cadre de l’évolution technique, il est possible que certains intervalles d'entretien et services soient modi- fiés. Le plan d'entretien en vigueur est toujours disponible sur la plate-forme Dealer.Net de KTM. Votre conces- sionnaire KTM agrée est là pour vous conseiller.
Page 141 PLAN D'ENTRETIEN 11 tous les deux ans tous les ans Tous les 30.000 km (18.600 mi) Tous les 15.000 km (9.300 mi) Après 1.000 km (620 mi) ○ ● ● ● ● Vérifier l'état et l'étanchéité des durites de frein. ●...
Page 142 Vérifier le fonctionnement du ventilateur de radiateur. ○ ● ● ● ● Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route. ○ ● ● ● ● Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM, à l'issue d'une course d'essai.
Page 143: Travaux Recommandés
Remettre à zéro l'affichage de service avec le boîtier diagnostic KTM. ○ ● ● ● ● Faire le rapport des interventions sur la plateforme KTM Dealer.net et dans le carnet d'en- tretien & de garantie. ○ Intervalle unique ● Intervalle périodique 11.3...
Page 144 11 PLAN D'ENTRETIEN tous les quatre ans tous les ans Tous les 30.000 km (18.600 mi) Tous les 15.000 km (9.300 mi) Après 1.000 km (620 mi) ● ● Contrôler le roulement de roue. ○ ● ● ● ● Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne, ...).
Page 145: Réglage De La Partie Cycle 12
RÉGLAGE DE LA PARTIE CYCLE 12 12.1 Fourche/amortisseur La partie-cycle semi-active WP Semi‑active Suspension permet d'adapter la partie-cycle individuellement, sans outil. Le réglage électronique de la partie-cycle WP Semi‑active Suspension régule en permanence l'amortissement de la partie-cycle en tenant compte de différentes données de capteur. Les valves d'amortissement électriques sont alors adaptées à...
Page 146: Damping
12 RÉGLAGE DE LA PARTIE CYCLE Info La configuration de la moto ne peut être validée que si elle est à l'arrêt, moteur en marche. Le symbole du dernier état de charge clignote jusqu'à ce que le nouveau réglage soit pris en compte. 12.3 «...
Page 147: Travaux D'entretien Sur La Partie-Cycle 13
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.1 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tom- ber. – Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. –...
Page 148: Relever La Moto Avec Le Dispositif De Levage À L'avant
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber. – Enlever le dispositif de levage à l'arrière et mettre le véhicule sur sa béquille latérale 402029-10 13.3 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tom- ber.
Page 149: Retirer La Moto Du Dispositif De Levage À L'avant
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Travail principal – Mettre le guidon en position droite. – Placer le dispositif de levage à l'avant avec l'adaptateur. Mandrin (69329965040) Dispositif de levage de la roue avant (grand) (69329965000) – Orienter le dispositif de levage à l'avant en direction des bras de fourche.
Page 150: Déposer La Selle Passager
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber. – Enlever le dispositif de levage à l’avant. 402777-01 13.5 Déposer la selle passager – Introduire la clé de contact dans la serrure de selle et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Page 151: Monter La Selle Passager
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.6 Monter la selle passager – Accrocher les crochets de la selle passager dans les supports de la selle – Abaisser la selle passager vers l'avant et la pousser en arrière. – Placer les axes de verrouillage dans le cadre et enfoncer la selle passager par l'avant.
Page 152 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Travail principal – Actionner le déverrouillage de la selle dans le sens de la flèche et soulever l'arrière de la selle du pilote. – Décrocher la selle du pilote à l'avant et la déposer. S01104-10...
Page 153: Monter La Selle Du Pilote
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.8 Monter la selle du pilote Travail principal – Engager les encoches de la selle du pilote sur le réservoir de carburant, pousser la selle vers l'avant. – Placer les axes de verrouillage dans le cadre et enfoncer la selle passager par l'arrière.
Page 154: Déposer Le Pare-Brise
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.9 Déposer le pare-brise – Retirer les vis et enlever le pare-brise S01574-10 13.10 Monter le pare-brise – Mettre le pare-brise en place. – Mettre les vis en place et les serrer. Indications prescrites Vis du pare-brise 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Page 155: Déposer Le Silencieux Arrière
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.11 Déposer le silencieux arrière – Retirer la vis – Déposer le collier d'échappement. H01297-10 – Retirer la vis Avertissement Risque de blessures Les pièces mobiles du clapet d'échappement présentent un risque de blessures. – Ne touchez pas le clapet d'échappement lorsque le silencieux arrière est retiré.
Page 156: Monter Le Silencieux Arrière
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Déposer le joint d'étanchéité R00007-10 13.12 Monter le silencieux arrière Avertissement Risque de blessures Les pièces mobiles du clapet d'échappement présentent un risque de blessures. – Ne touchez pas le clapet d'échappement lorsque le silencieux arrière est retiré.
Page 157 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 – Mettre en place le silencieux arrière. – Mettre la vis en place sans la serrer. Indications prescrites Autres vis sur la 25 Nm (18,4 lbf ft) partie-cycle R00006-10 – Positionner le collier d'échappement. –...
Page 158: Vérifier L'état D'encrassement De La Chaîne
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.13 Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne – Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières. » Lorsque la chaîne est fortement encrassée : – Nettoyer la chaîne. ( p. 156) 400678-01 13.14 Nettoyer la chaîne Avertissement Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence.
Page 159 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Avertissement Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement. – Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle- mentaire et conformément aux dispositions en vigueur. Info La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien. Nettoyer régulièrement la chaîne augmente sa durée de vie.
Page 160: Contrôler La Tension De La Chaîne
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.15 Contrôler la tension de la chaîne Avertissement Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des acci- dents. Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière et de la boîte de vitesse s’usent plus rapidement.
Page 161 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Travail principal – Mettre la boîte de vitesses au point mort – Sur le patin de chaîne, au niveau des repères , pous- ser la chaîne vers le haut et déterminer la tension de la chaîne. Info La partie inférieure de la chaîne doit alors se tendre.
Page 162 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Vérifier que les bouchons obturateurs ne sont pas endom- magés et qu'ils sont bien serrés. » Si les bouchons obturateurs sont endommagés ou desser- rés : – Remplacer les bouchons obturateurs. Bouchon obturateur du bras oscil- lant (61304041100) H00380-11 Retouche...
Page 163: Régler La Tension De La Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.16 Régler la tension de la chaîne Avertissement Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des acci- dents. Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière et de la boîte de vitesse s’usent plus rapidement.
Page 164 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Travail principal – Desserrer la vis – Régler la tension de la chaîne en tournant le corps du moyeu. Clé spéciale (61329085000) Poignée pour clé spéciale (60012060000) Info La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre aug- S01107-10 mente la tension de la chaîne, la rotation dans le sens inverse la réduit.
Page 165: Inspecter La Chaîne, La Couronne, Le Pignon Et Le Guide-Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.17 Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne Préparatifs – Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. p. 145) Travail principal – Vérifier l'usure de la couronne et du pignon de chaîne. »...
Page 166 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Mettre la boîte de vitesses au point mort – Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indi- qué Indications prescrites Poids pour la mesure de 15 kg (33 lb.) l'usure de la chaîne –...
Page 167 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Info Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer également le pignon de chaîne et la couronne. En effet, les pignons ou couronnes usagés usent prématurément la nouvelle chaîne. Pour des raisons de sécurité, la chaîne ne pos- sède pas d'attache-chaîne.
Page 168 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Contrôler l'usure des encoches du guide-chaîne. » Lorsque les rivets de la chaîne ne sont plus visibles sur le bord inférieur de l'encoche du patin de chaîne : – Remplacer le guide-chaîne. – Vérifier que le patin de chaîne est bien en place.
Page 169 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 – Vérifier l'usure du patin de chaîne. » Lorsque l'arête inférieure de la chaîne se trouve à la hau- teur ou sous le patin de chaîne : – Remplacer le patin de chaîne. – Vérifier que le patin de chaîne est bien en place.
Page 170: Contrôler/Rectifier Le Niveau De Liquide D'embrayage Hydraulique
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.18 Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique Avertissement Irritation de la peau Le liquide de frein provoque des irritations de la peau. – Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
Page 171 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Info Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure de l'usure des lamelles de la garniture d'embrayage. Ne jamais employer de liquide de frein DOT 5 ! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites d'embrayage ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOT 5.
Page 172 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Contrôler le niveau de liquide. Le niveau de liquide doit être situé entre les repères MIN et MAX. » Lorsque le niveau de liquide ne correspond pas aux indica- tions prescrites : – Enlever le couvercle fileté...
Page 173: Déposer Le Déflecteur
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 13.19 Déposer le déflecteur – Retirer la vis S01110-10 – Retirer la vis S01141-10...
Page 174: Monter Le Déflecteur
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Tirer le déflecteur vers l'avant et décrocher la bague Info Faire attention au câble du feu de virage. – Débrancher le connecteur – Démonter le déflecteur avec le feu de virage. – Répéter les étapes de travail du côté opposé. S01142-10 13.20 Monter le déflecteur...
Page 175 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Vis du carénage M5x12 3,5 Nm (2,58 lbf ft) S01141-11 – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Vis du carénage M5x12 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Page 176: Déposer Le Garde-Boue Avant
13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.21 Déposer le garde-boue avant – Retirer les vis – Retirer les vis – Retirer le garde-boue. Info Prendre garde aux durites de frein. S01575-10 13.22 Poser le garde-boue avant – Positionner le garde-boue. Info Prendre garde au passage des durites de frein.
Page 177: Nettoyer Les Cache-Poussières Des Bras De Fourche
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13 Indications prescrites Autres vis sur la 5 Nm (3,7 lbf ft) partie-cycle 13.23 Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche – Faire glisser les cache-poussières des deux bras de fourche vers le bas. Info Les cache-poussières doivent racler la poussière et la saleté...
Page 178 13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Avertissement Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de freinage. – Veillez à ce que les disques de frein soient en per- manence exempts de graisse et d’huile. –...
Page 179: Système De Frein 14
SYSTÈME DE FREIN 14 14.1 Système antiblocage (ABS) L’unité ABS , composée d'une unité hydraulique, d'un boîtier de commande ABS et d'un groupe électropompe, est située sous le réservoir à carburant, côté droit du véhicule. Les roues avant et 0 0 2 0 0 3 arrière sont dotées chacune d'un capteur de vitesse de rotation de la roue...
Page 180 Maintenir la pression d'air des pneus indiquée. – Les travaux d'entretien et les réparations doivent être effectués dans les règles de l'art. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des...
Page 181 SYSTÈME DE FREIN 14 Avertissement Risque d'accident Les assistances à la conduite peuvent uniquement prévenir un basculement du véhicule dans les limites physiques. Les situations de conduite extrêmes, par exemple lorsque le centre de gravité des bagages est situé trop haut, de revêtements de chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage abrupt sans possibilité...
Page 182 14 SYSTÈME DE FREIN L'ABS travaille avec deux circuits de frein indépendants l'un de l'autre (frein avant et frein arrière). Dès que le boîtier de com- mande ABS détecte qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS est activé et commence à réguler la pression de freinage. La régula- tion est perceptible à...
Page 183: Vérifier Les Disques De Frein
Le MSC est uniquement actif en mode ABS « Road »v. 14.2 Vérifier les disques de frein Avertissement Risque d'accident Les disques de frein usés réduisent l’efficacité de freinage. – Veillez à remplacer immédiatement les disques de frein usés. (Votre atelier KTM agréé se tient volon- tiers à votre disposition.)
Page 184 14 SYSTÈME DE FREIN – Vérifier l'épaisseur des disques de frein avant et arrière, à plu- sieurs endroits, par rapport à la cote Info L'usure se manifeste par une diminution de l'épais- seur du disque de frein dans la zone de la surface d'ap- des plaquettes de frein.
Page 185: Contrôler Le Niveau De Liquide De Frein À L'avant
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées. – Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Un liquide de frein usé...
Page 186: Faire L'appoint De Liquide De Frein À L'avant
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées. – Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Page 187 Risque d'accident Un liquide de frein usé réduit l’efficacité du freinage. – Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément au plan d’entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
Page 188 14 SYSTÈME DE FREIN Info Ne jamais employer de liquide de frein DOT 5 ! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOT 5. Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
Page 189: Contrôler Les Plaquettes De Frein À L'avant
Avertissement Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l’efficacité de freinage. – Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l’efficacité de freinage.
Page 190: Contrôler Le Niveau De Liquide De Frein À L'arrière
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées. – Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Un liquide de frein usé...
Page 191: Faire L'appoint Du Liquide De Frein À L'arrière
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées. – Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Page 192 Risque d'accident Un liquide de frein usé réduit l’efficacité du freinage. – Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément au plan d’entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
Page 193 SYSTÈME DE FREIN 14 Info Ne jamais employer de liquide de frein DOT 5 ! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOT 5. Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
Page 194: Contrôler Les Plaquettes De Frein Arrière
Avertissement Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l’efficacité de freinage. – Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l’efficacité de freinage.
Page 195: Roues, Pneus 15
ROUES, PNEUS 15 15.1 Déposer la roue avant Préparatifs – Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. p. 145) – Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant. p. 146) Travail principal – Enlever la vis et extraire le capteur de vitesse de rotation de la roue hors de l'alésage.
Page 196 15 ROUES, PNEUS – Enlever les vis sur les deux étriers de frein. – Repousser les plaquettes de frein en inclinant légèrement sur le côté les étriers sur le disque. Retirer les étriers des disques en tirant légèrement sur les étriers vers l'arrière, puis les lais- ser pendre.
Page 197: Monter La Roue Avant
ROUES, PNEUS 15 – Retirer les douilles-entretoises H01164-10 15.2 Monter la roue avant – Vérifier l'usure et la dégradation du roulement de roue. » Si le roulement de roue est endommagé ou usé : – Remplacer le roulement de roue avant. –...
Page 198 15 ROUES, PNEUS – Placer la douille-entretoise large dans le sens de rotation vers la gauche. Info La flèche indique le sens de rotation de la roue avant. La cible d'ABS se trouve à gauche dans le sens de marche. –...
Page 199 ROUES, PNEUS 15 – Soulever la roue avant dans la fourche, la positionner et instal- ler l'axe. – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Vis axe de roue M25x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft) Filetage graissé avant –...
Page 200: Déposer La Roue Arrière
15 ROUES, PNEUS – Positionner le capteur de vitesse de rotation de la roue dans l'alésage. – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Vis du capteur de 4 Nm (3 lbf ft) vitesse de rotation de la roue avant –...
Page 201 ROUES, PNEUS 15 Travail principal – Retirer le fil de blocage intérieur – Retirer le fil de blocage extérieur B04149-10 – Demander à une personne d'actionner le frein arrière. – Desserrer l'écrou et l'enlever avec la rondelle B04139-10...
Page 202: Monter La Roue Arrière
15 ROUES, PNEUS – Déposer la roue arrière. B04138-10 15.4 Monter la roue arrière Avertissement Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de frei- nage. – Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile. –...
Page 203 ROUES, PNEUS 15 Travail principal – Vérifier l'usure et la dégradation de l'axe de roue arrière. » Si le logement de la roue arrière est endommagé ou usé : – Remplacer le roulement de roue arrière. – Nettoyer et graisser le filetage de l'essieu de la roue et de l'écrou d'axe.
Page 204 15 ROUES, PNEUS – Monter la rondelle et l'écrou – Demander à une personne d'actionner le frein arrière. – Serrer l'écrou Indications prescrites Écrou essieu de M50x1,5 250 Nm (184,4 lbf ft) Filetage graissé / fils de la roue arrière blocage scellés avec laque frein-filet E00181-10...
Page 205: Vérifier L'état Des Pneus
Avertissement Risque d'accident Si une roue crève sur la route, le véhicule devient incontrôlable. – Assurez-vous de changer immédiatement les pneus s'ils sont endommagés ou usés. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque de chute Une différence de sculpture des pneus avant et arrière compromet la tenue de route.
Page 206 15 ROUES, PNEUS Info Le type, l'état et la pression d'air des pneus influencent le freinage et la conduite du véhicule. Des pneus usagés agissent défavorablement, particulièrement sur route mouillée. – Contrôler le dessin des pneus avant et arrière ainsi que l'ab- sence d'objets incrustés et autres dégradations.
Page 207: Contrôler La Pression D'air Des Pneus
DOT. Les deux premiers chiffres correspondent à la semaine de fabrication et les deux derniers à l'année de fabrication. H01144-01 Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM pré- conise un changement de pneus au plus tard tous les 5 ans. »...
Page 208 15 ROUES, PNEUS – Enlever le capuchon de valve. – Vérifier la pression d'air du pneu quand le pneu est froid. Pression d'air des pneus en solo/avec passager/pleine charge utile avant : sur pneus froids 2,5 bar (36 psi) arrière : sur pneus froids 2,9 bar (42 psi) »...
Page 209: Circuit Électrique 16
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.1 Feu diurne (DRL) Avertissement Risque d'accident Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises, le feu diurne n’est pas apte à remplacer le feu de croisement. En cas de très mauvaises conditions de visibilité dues au brouillard, à la neige ou à la pluie, il est possible que la commutation entre les feux diurnes et de croisement ne soit disponible que de manière limitée.
Page 210: Phare Feu De Virage
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE que la veilleuse. Lorsque le feu diurne est coupé, il fait office de veilleuse. 16.2 Phare feu de virage Les phares du feu de virage se trouvent à droite et à gauche dans le déflecteur. Info Pour activer le feu de virage, le feu de croisement doit être allumé...
Page 211: Déposer La Batterie
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.3 Déposer la batterie Avertissement Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures. – Conserver les batteries hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection. –...
Page 212 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Retirer la vis – Soulever le cache à l'arrière et le tirer vers l'arrière. – Soulever le cache. E00168-10 – Débrancher le câble négatif sur la batterie. Info Débrancher tout d'abord le câble négatif de la batterie pour éviter tout dommage du système électronique de la moto.
Page 213: Monter La Batterie
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.4 Monter la batterie Avertissement Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures. – Conserver les batteries hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection. –...
Page 214 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Soulever le cache – Insérer la batterie dans le compartiment prévu à cet effet. Batterie (YTZ14S) ( p. 282) S01145-10 – Mettre en place le câble positif, puis insérer et serrer la vis. Indications prescrites Vis pôle de batterie 4,5 Nm (3,32 lbf ft)
Page 215 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Rabattre le cache – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Autres vis sur la 5 Nm (3,7 lbf ft) partie-cycle E00168-11 Retouche – Monter la selle du pilote. ( p. 151) – Monter la selle passager.
Page 216: Charger La Batterie
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.5 Charger la batterie Avertissement Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures. – Conserver les batteries hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection. –...
Page 217 La batterie ne nécessite aucun entretien. Autrement dit, il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau de l'électrolyte. Lorsque la batterie n'est pas chargée avec le chargeur de batterie KTM, il faut la sortir pour la charger. Sinon, des surtensions risquent d'endommager les composants électroniques. Charger la batterie selon les données indiquées sur le boîtier.
Page 218 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Retirer la vis – Soulever le cache à l'arrière et le tirer vers l'arrière. – Soulever le cache. E00168-10 – Débrancher le câble négatif sur la batterie. Info Si le câble négatif reste branché à la batterie, cela peut endommager le système électronique de la moto.
Page 219 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Connecter le chargeur à la batterie. Chargeur de batterie (58429074000) En outre, ce chargeur permet de tester la tension au repos, la capacité de démarrage de la batterie ainsi que l'alternateur. De plus, cet appareil empêche la surcharge de la batterie. Info Charger la batterie au maximum à...
Page 220 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Mettre le cache du pôle positif en place. – Mettre le câble négatif en place, visser et serrer la vis. Indications prescrites Vis pôle de batterie 4,5 Nm (3,32 lbf ft) E00169-10 – Rabattre le cache –...
Page 221: Remplacer Le Fusible Général
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.6 Remplacer le fusible général Avertissement Risque d'incendie Des fusibles incorrects surchargent l’installation électrique. – Utilisez uniquement des fusibles avec l’ampérage prescrit. – Ne jamais ponter ou réparer les fusibles. Préparatifs – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact noire en position OFF –...
Page 222 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Enlever le fusible général défectueux Info Un fusible défectueux est reconnaissable au coupe- circuit ouvert. Le relais de démarrage est également équipé d'un fusible de réserve Le fusible général permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs électriques du véhicule. H01317-10 –...
Page 223: Remplacer Les Fusibles Dans La Boîte À Fusibles
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.7 Remplacer les fusibles dans la boîte à fusibles Avertissement Risque d'incendie Des fusibles incorrects surchargent l’installation électrique. – Utilisez uniquement des fusibles avec l’ampérage prescrit. – Ne jamais ponter ou réparer les fusibles. Info La boîte à fusibles comportant les fusibles des divers consommateurs se trouve sous la selle. Préparatifs –...
Page 224 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles E00171-10 – Vérifier les fusibles. Info Un fusible défectueux est reconnaissable au coupe- circuit ouvert. – Retirer le fusible défectueux. E00172-10...
Page 225 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 Indications prescrites Fusible res - 10 A - fusibles de réserve Fusible res - 10 A - fusibles de réserve Fusible 1 - 10 A - alimentation en tension, alarme (en option), boîtier de commande et composants Fusible 2 - 10 A - prise, éclairage de la plaque d'immatri- culation, connecteur de diagnostic, plus permanent pour appareils supplémentaires (ACC1+2)
Page 226: Remplacer L'ampoule De Phare
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Vérifier le bon fonctionnement du consommateur. – Fermer le couvercle de la boîte à fusibles. Retouche – Monter la selle du pilote. ( p. 151) – Monter la selle passager. ( p. 149) 16.8 Remplacer l'ampoule de phare Remarque Endommagement du réflecteur Des traces de graisse sur le réflecteur réduisent la luminosité.
Page 227 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Débrancher le connecteur – Retirer le capuchon en caoutchouc S01512-10 – Décrocher la bride de fixation – Enlever l'ampoule – Placer la nouvelle ampoule dans le boîtier du phare. Feu de croisement/feu de route (H4 / douille P43t) p.
Page 228: Remplacer L'ampoule De Clignotant
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Mettre le capuchon en caoutchouc en place. – Brancher le connecteur S01512-10 16.9 Remplacer l'ampoule de clignotant Remarque Endommagement du réflecteur Des traces de graisse sur le réflecteur réduisent la luminosité. Les traces de graisse présentes sur le verre de l'ampoule s'évaporent à la chaleur et s'incrustent sur le réflecteur. –...
Page 229 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Enlever la vis sur le devant du boîtier de clignotant. – Déposer le verre diffusant avec précaution. – Appuyer légèrement sur l'ampoule dans la douille, la faire pivoter de 30° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la retirer de la douille.
Page 230: Contrôler Le Réglage De L'éclairage
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.10 Contrôler le réglage de l'éclairage – Arrêter le véhicule sur une surface plane, devant un mur clair et tracer un repère à la hauteur du centre du phare de feu de croisement. – Dessiner un deuxième repère à une distance en dessous du premier repère.
Page 231 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Placer le véhicule à une distance perpendiculairement au sol devant le mur et allumer le feu de croisement. Indications prescrites 5 m (16 ft) Intervalle – Le pilote s'assied ensuite sur la moto, le cas échéant avec les bagages et le passager.
Page 232 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Contrôler le réglage du feu de virage gauche. La limite entre la pénombre et la lumière du segment supé- rieur doit suivre exactement le repère gauche. » Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond pas aux indications prescrites : –...
Page 233: Régler La Portée Du Phare
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.11 Régler la portée du phare Préparatifs – Contrôler le réglage de l'éclairage. ( p. 228) Travail principal – Régler la portée du phare à l'aide de la vis de réglage Info La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la portée, la rotation dans le sens inverse la réduit.
Page 234: Régler La Portée Du Feu De Virage
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.12 Régler la portée du feu de virage Préparatifs – Contrôler le réglage de l'éclairage. ( p. 228) Travail principal – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
Page 235 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 Info La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la portée, la rotation dans le sens inverse la réduit. Il est possible que la charge utile nécessite de rectifier la portée du phare. – Régler le segment supérieur sur le repère de gauche. Indications prescrites La limite entre la pénombre et la lumière du segment supé- rieur doit suivre exactement le repère gauche.
Page 236 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Régler la portée du feu de virage droit à l'aide de la vis de réglage Indications prescrites Tourner prudemment la vis de réglage sans force pour ne pas endommager le mécanisme de réglage. ≤ 0,25 Nm (≤ 0,184 lbf ft) Couple de serrage de la vis de réglage Info...
Page 237: Activer/Désactiver La Clé De Contact
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.13 Activer/désactiver la clé de contact Info La clé de programmation orange doit être utilisée uniquement pour activer/désactiver ! En cas de perte ou de remplacement d'une clé de contact noire, les diverses clés de contact noires doivent être activées resp.
Page 238 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Introduire la clé de programmation orange dans le contac- teur. – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de pro- grammation orange en position ON Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage s’allume. – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de program- mation orange en position OFF –...
Page 239 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de program- mation orange en position OFF – Retirer la clé de programmation orange. La clé de contact noire perdue est désactivée. La clé de contact noire encore présente est réactivée. Perte de toutes les clés de contact noires (absence totale de clé...
Page 240 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage clignote en fonction du nombre de clés de contact noires opérationnelles, y compris la clé de programmation orange. Dans le cas présent, une seule fois, puisque toutes les clés de contact noires sont désactivées. –...
Page 241 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact noire en position ON Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage s’allume. – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact noire en position OFF –...
Page 242 16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Introduire la clé de programmation orange dans le contac- teur. – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de pro- grammation orange en position ON Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage s’allume. – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de program- mation orange en position OFF –...
Page 243: Connecteur De Diagnostic
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16 16.14 Connecteur de diagnostic Le connecteur de diagnostic se trouve sous la selle passager. H01160-01 16.15 ACC1 et ACC2 avant Les alimentations en tension ACC1 et ACC2 avant se trouvent derrière le tableau de bord. P00146-10...
Page 244: Acc1 Et Acc2 Arrière
16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.16 ACC1 et ACC2 arrière Les alimentations en tension ACC1 et ACC2 arrière se trouvent à droite à côté du verrouillage de la selle passager. P00147-10...
Page 245: Système De Refroidissement 17
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 17 17.1 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation Avertissement Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et maintenu sous pression pendant le fonc- tionnement de la moto. – Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroi- dissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
Page 246 17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT – Arrêter la moto sur un sol plat. – Contrôler le niveau de liquide de refroidissement du réservoir de compensation Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre MIN et MAX. » En l'absence totale de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation : –...
Page 247: Rectifier Le Niveau De Liquide De Refroidissement Dans Le Réservoir De Compensation
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 17 17.2 Rectifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation Avertissement Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et maintenu sous pression pendant le fonc- tionnement de la moto. – Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroi- dissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
Page 248 17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Préparatifs – Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réser- voir de compensation. ( p. 243) Travail principal – Déposer le déflecteur. ( p. 171) Info Déposer uniquement le côté droit. – Enlever le couvercle du réservoir de compensation.
Page 249: Réglage Du Moteur 18
RÉGLAGE DU MOTEUR 18 18.1 « Drive Mod » États possibles SPORT – Puissance homologuée avec une réponse très • directe, le contrôle de la traction permet une perte d'adhérence supérieure de la roue arrière STREET – Puissance homologuée avec une réponse équili- •...
Page 250: Contrôle De La Traction De La Moto (Mtc)
18 RÉGLAGE DU MOTEUR 18.2 Contrôle de la traction de la moto (MTC) Le contrôle de traction de la moto (MTC) réduit le couple en cas de perte de traction sur la roue arrière. Info Lorsque le contrôle de la traction de la moto est coupé, la roue arrière risque de patiner lors des fortes accélérations ou sur sols à...
Page 251: Travaux D'entretien Sur Le Moteur 19
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 19.1 Contrôler le niveau d'huile moteur Info La consommation d'huile dépend du style de conduite et des conditions d'utilisation. Condition Le moteur est à la température de fonctionnement. Préparatifs – Placer la moto à la verticale sur une surface horizontale. Travail principal –...
Page 252: Remplacer L'huile Moteur Et Le Filtre À Huile, Nettoyer Les Crépines D'huile
19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR » Lorsque le niveau d'huile moteur dans le regard d'huile moteur se situe dans la plage – Faire l'appoint d'huile moteur. ( p. 258) 19.2 Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d’huile Avertissement Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont brûlantes lorsque le moteur de la moto tourne.
Page 253 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 Travail principal – Béquiller la moto sur une surface plane à l'aide de la béquille latérale. – Retirer les vis – Retirer la tôle S01125-10 – Placer un récipient approprié sous le moteur. – Dévisser les vis de vidange d'huile avec aimants, joints toriques et crépines.
Page 254 19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Retirer les vis . Enlever le couvercle de filtre à huile avec son joint torique. S01127-10 – Retirer le filtre à huile du carter du filtre à huile. Pince circlip (51012011000) – Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement. –...
Page 255 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 – Mettre en place un nouveau filtre à huile Info Mettre le filtre à huile à la main uniquement. – Huiler le joint torique du couvercle de filtre à huile. Mettre le couvercle de filtre à huile en place.
Page 256 19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Nettoyer soigneusement les aimants et les crépines des vis de vidange d'huile. 100773-12 – Mettre en place et serrer fermement les vis de vidange d'huile avec les aimants, les joints toriques et les crépines. Indications prescrites Vis de vidange M20x1,5...
Page 257 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 – Verser l'huile en deux étapes. Huile moteur 3,50 l Huile moteur Température (3,7 qt.) (SAE 10W/50) extérieure : ≥ 0 °C p. 297) (≥ 32 °F) Huile moteur Huile moteur (SAE Température 5W/40) ( p.
Page 258 19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort. – Veillez donc en permanence à une aération suffi- sante lorsque le moteur tourne. – Utilisez un système d’aération approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.
Page 259 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort. – Veillez donc en permanence à une aération suffi- sante lorsque le moteur tourne. – Utilisez un système d’aération approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.
Page 260: Faire L'appoint D'huile Moteur
19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19.3 Faire l'appoint d'huile moteur Info Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile de basse qualité provoque une usure prématurée du moteur. Un niveau d'huile moteur trop haut peut conduire à des dommages sur le moteur. Condition Le moteur est à...
Page 261 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19 – Verser l'huile moteur jusqu'au repère supérieur sur le regard d'huile moteur. Condition Température extérieure : ≥ 0 °C (≥ 32 °F) Huile moteur (SAE 10W/50) ( p. 297) Condition Température extérieure : < 0 °C (< 32 °F) Huile moteur (SAE 5W/40) ( p.
Page 262 19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort. – Veillez donc en permanence à une aération suffi- sante lorsque le moteur tourne. – Utilisez un système d’aération approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.
Page 263: Nettoyage, Entretien 20
NETTOYAGE, ENTRETIEN 20 20.1 Nettoyer la moto Remarque Détérioration du matériel Une utilisation inappropriée d'un nettoyeur à haute pression peut endommager ou dété- riorer les composants. L'eau sous haute pression pénètre dans les composants électriques, les connecteurs, les câbles d’accélérateur, les paliers etc. Une pression trop élevée entraîne des dysfonctionnements et détériore les composants.
Page 264 20 NETTOYAGE, ENTRETIEN – Obturer l'échappement pour empêcher l'eau d'y pénétrer. – Enlever les plus grosses salissures avec un jet d'eau de puis- sance moyenne. – Vaporiser les parties très sales avec un détergent spécial pour motos, tel qu'on en trouve dans le commerce, et les traiter en outre avec un pinceau.
Page 265 NETTOYAGE, ENTRETIEN 20 Avertissement Risque d'accident L’humidité et la poussière compro- mettent le système de freinage. – Freinez plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d’enlever la poussière. – À l'issue du nettoyage, parcourir une courte distance, jusqu'à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
Page 266 20 NETTOYAGE, ENTRETIEN – Traiter les composants peints avec un produit d'entretien doux spécial pour peintures. Perfect Finish et polish super brillant pour peintures p. 302) Info A l'état de livraison, ne pas polir les pièces en plastique mattes, un polissage risquerait de détériorer considéra- blement la qualité...
Page 267: Travaux De Contrôle Et D'entretien En Prévision De L'usure D'hiver
NETTOYAGE, ENTRETIEN 20 20.2 Travaux de contrôle et d'entretien en prévision de l'usure d'hiver Info Lors d'une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif. Si le véhicule est recouvert de sel de déneigement, le nettoyer avec de l'eau froide à...
Page 268 20 NETTOYAGE, ENTRETIEN Info Les produits anticorrosion ne doivent pas parvenir sur les disques de frein. Ils altèrent considérablement l'ef- ficacité du freinage. – Nettoyer la chaîne. ( p. 156)
Page 269: Stockage
STOCKAGE 21 21.1 Stockage Info Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux suivants. Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire effectuer l'entretien, les réparations et les transformations durant la morte saison, car les ateliers sont alors moins chargés.
Page 270 21 STOCKAGE – Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de température trop importantes. Info KTM recommande de mettre la moto sur béquilles. – Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. p. 145) –...
Page 271: Mise En Service Après Le Stockage
STOCKAGE 21 21.2 Mise en service après le stockage – Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant. ( p. 147) – Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 145) – Monter la batterie. p. 211) Info Si la batterie a été...
Page 272: Diagnostic
214) – Contrôler le courant de repos. – Sécurité anti-démarrage défec- Relever la mémoire d'erreurs avec le tueuse boîtier diagnostic KTM. – Dysfonctionnement communi- Relever la mémoire d'erreurs avec le cation par bus CAN boîtier diagnostic KTM. – Erreur au niveau du boîtier de Relever la mémoire d'erreurs avec le...
Page 273 – Sécurité anti-démarrage défec- Relever la mémoire d'erreurs avec le tueuse boîtier diagnostic KTM. – Le moteur est entraîné bien Sécurité anti-démarrage défec- Relever la mémoire d'erreurs avec le qu'un rapport soit engagé tueuse boîtier diagnostic KTM.
Page 274 Cause possible Mesure – Le voyant de contrôle de l’ABS Dysfonctionnement dans l'ABS Relever la mémoire d'erreurs avec le est allumé boîtier diagnostic KTM. – Consommation d'huile élevée Niveau d'huile trop haut Contrôler le niveau d'huile moteur. p. 249) –...
Page 275: Données Techniques 23
DONNÉES TECHNIQUES 23 23.1 Moteur Type Moteur essence 4 temps 2 cylindres, disposition en V 75°, refroidissement par eau Cylindrée 1.301 cm³ (79,39 cu in) Course 71 mm (2,8 in) Alésage 108 mm (4,25 in) Compression 13,1:1 Régime de ralenti 1.250 …...
Page 276 23 DONNÉES TECHNIQUES Lubrification moteur Graissage à carter semi-sec avec 3 pompes à rotor Transmission primaire 40:76 Embrayage Embrayage anti-hopping en bain d'huile/à actionne- ment hydraulique Boîte de vitesses 6 rapports à accouplement par griffes Réduction boîte de vitesses 1re vitesse 12:35 2e vitesse 15:32...
Page 277: Couples De Serrage Moteur
DONNÉES TECHNIQUES 23 23.2 Couples de serrage moteur EJOT ALtracs Vis de la plaque d'amortissement ® M6x14 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis de la tôle de fixation du couvre- EJOT ALtracs ® M6x10 10 Nm (7,4 lbf ft) culasse arrière Collier pour pipe d'admission 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Page 278 23 DONNÉES TECHNIQUES Goujon pour logement de chaîne 8 Nm (5,9 lbf ft) M6 – 12.9 Vis blocage sélecteur 18 Nm (13,3 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis de purge du couvercle de 10 Nm (7,4 lbf ft) pompe à eau Vis d'obturation pour prise de 5 Nm (3,7 lbf ft) Loctite...
Page 279 DONNÉES TECHNIQUES 23 Vis pour moteur démarreur 10 Nm (7,4 lbf ft) Vis pour ressort d'embrayage 12 Nm (8,9 lbf ft) Vis pour support de roue libre 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis pour turbine de pompe à eau 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ®...
Page 280 23 DONNÉES TECHNIQUES M8 – 10.9 Vis rampe de paliers d'arbre à 1er cran 10 Nm (7,4 lbf ft) cames 2e cran 18 Nm (13,3 lbf ft) M8 – 10.9 Vis rampe de paliers d'arbre à 1er cran 8,5 Nm (6,27 lbf ft) cames 2e cran 14,5 Nm (10,7 lbf ft)
Page 281 DONNÉES TECHNIQUES 23 Vis pour palier de bielle M10x1 1er cran 25 Nm (18,4 lbf ft) 2e cran 30 Nm (22,1 lbf ft) 3e cran 90° Vis pour culasse M11x1,5 Ordre de serrage : en croix 1er cran 15 Nm (11,1 lbf ft) 2e cran 30 Nm (22,1 lbf ft) 3e cran...
Page 282: Quantités De Remplissage
23 DONNÉES TECHNIQUES M22x1,5 120 Nm (88,5 lbf ft) Écrou pour noix d'embrayage Loctite ® 243™ Vis dans couvercle d'alternateur M24x1,5 8 Nm (5,9 lbf ft) Vis d'obturation pour tendeur de M24x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft) chaîne de distribution Écrou pour pignon de distribution M33LHx1,5 130 Nm (95,9 lbf ft)
Page 283: Carburant
DONNÉES TECHNIQUES 23 23.3.3 Carburant Capacité totale du réservoir à car- 23 l (6,1 US gal) Supercarburant sans plomb (ROZ burant env. 95/RON 95/PON 91) ( p. 299) Réserve de carburant env. 3,5 l (3,7 qt.) 23.4 Partie-cycle Cadre Cadre treillis en acier au chrome-molybdène époxy Fourche WP Performance Systems Semi‑active Suspension Amortisseur...
Page 284: Circuit Électrique
23 DONNÉES TECHNIQUES avant 4,5 mm (0,177 in) arrière 4,5 mm (0,177 in) Pression d'air des pneus en solo/avec passager/pleine charge utile avant : sur pneus froids 2,5 bar (36 psi) arrière : sur pneus froids 2,9 bar (42 psi) Démultiplication secondaire 17:38 Chaîne...
Page 285 DONNÉES TECHNIQUES 23 Fusible 58011109115 15 A Fusible 58011109125 25 A Fusible 58011109130 30 A Feu de croisement/feu de route H4 / douille P43t 12 V 60/55 W Veilleuse Feu de virage Éclairage du tableau de bord et voyants de contrôle Clignotant avant Clignotant arrière RY10W / douille BAU15s...
Page 286: Pneus
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) Pirelli Angel GT Pirelli Angel GT Les pneus indiqués appartiennent à une des séries de production possibles. Pour plus d'informations, consulter la rubrique SAV, à l'adresse : http://www.ktm.com 23.7 Fourche Référence de la fourche 14.18.1Q.23 WP Performance Systems Semi‑active Suspension...
Page 287: Amortisseur
DONNÉES TECHNIQUES 23 23.8 Amortisseur Référence de l'amortisseur 01.18.1Q.23 WP Performance Systems Semi‑active Suspension Amortisseur Taux d'élasticité Moyen (standard) 185 N/mm (1.056 lb/in) Longueur du ressort 185 mm (7,28 in) Flèche statique 24 mm (0,94 in) 23.9 Couples de serrage partie-cycle Autres vis châssis EJOT PT ®...
Page 288 23 DONNÉES TECHNIQUES Vis commutateur de béquille laté- 2 Nm (1,5 lbf ft) rale Autres écrous châssis 5 Nm (3,7 lbf ft) Autres vis sur la partie-cycle 5 Nm (3,7 lbf ft) Vis bouchon du réservoir 3 Nm (2,2 lbf ft) Vis canal de câble 5 Nm (3,7 lbf ft) Vis commodo de droite...
Page 289 DONNÉES TECHNIQUES 23 14 Nm (10,3 lbf ft) Écrou poulie de câble unité de commande des clapets d’échap- pement Raccordement à la terre sur le 10 Nm (7,4 lbf ft) cadre Vis allongement de la béquille laté- 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite 243™...
Page 290 23 DONNÉES TECHNIQUES Vis de l'amortisseur de direction 8 Nm (5,9 lbf ft) Loctite ® 243™ support sur le cadre Vis de l'appui de la pédale de frein 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™ arrière Vis du capteur de pression du 7 Nm (5,2 lbf ft) pneu Vis du capteur de vitesse de rota-...
Page 291 DONNÉES TECHNIQUES 23 Vis tringle de changement de 5 Nm (3,7 lbf ft) Loctite ® 243™ vitesse Autres écrous châssis 25 Nm (18,4 lbf ft) Autres vis sur la partie-cycle 25 Nm (18,4 lbf ft) 36 Nm (26,6 lbf ft) Écrou couronne Écrou de fixation poulie de câble 7 Nm (5,2 lbf ft)
Page 292 23 DONNÉES TECHNIQUES Vis de la pédale de frein arrière 20 Nm (14,8 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis de l'amortisseur de direction 8 Nm (5,9 lbf ft) Loctite ® 243™ sur le support Vis de l'étrier de frein arrière 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite ®...
Page 293 DONNÉES TECHNIQUES 23 Autres vis sur la partie-cycle 45 Nm (33,2 lbf ft) Vis béquille latérale 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis de la fixation de guidon 40 Nm (29,5 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis étrier de frein avant 45 Nm (33,2 lbf ft) Loctite ®...
Page 294 23 DONNÉES TECHNIQUES M19x1,5 130 Nm (95,9 lbf ft) Écrou axe de bras oscillant Filetage graissé Écrou de serrure de selle M22x1,5 4 Nm (3 lbf ft) Vis axe de roue avant M25x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft) Filetage graissé Vis de la tête de direction en haut M25x1,5 18 Nm (13,3 lbf ft)
Page 295: Déclarations De Conformité 24
Site web de la certification : http://www.ktm.com/210m1100 La société KTM AG déclare par la présente que le type d’installation radio KTM RACE ON system est conforme aux directives applicables. Le texte intégral de la déclaration de conformité est consultable à l’adresse web suivante.
Page 296 FCC ID : 2AKR7‑210M1100 IC : 22291‑210M1100 BT‑ROUTER FCC ID : Z64‑2564N IC : 451I‑2564N KTM RACE ON system ‑ Active Key FCC ID : VFZKLGKZADI01 IC : 22239-KLGKZADI01 KTM RACE ON system ‑ Main Unit FCC ID : VFZKLGMZADI01...
Page 297 DÉCLARATIONS DE CONFORMITÉ 24 Constat de modifications Les modifications qui n'ont pas été expressément autorisées par les administrations compétentes risquent d'être sanctionnées, privant l'utilisateur du droit d'exploiter les appareils. Constant d’interférences Cet appareil répond à l’article 15 des stipulations FCC ainsi qu’aux normes RSS libres de droits du département gouvernemental canadien Industry Canada.
Page 298 24 DÉCLARATIONS DE CONFORMITÉ – Changez l'orientation de l'antenne de réception. – Augmentez la distance séparant l'appareil du récepteur radio. – Branchez l'appareil et le récepteur radio à des circuits électriques différents. – Adressez-vous à votre concessionnaire ou à un spécialiste radio/télévision. CAN ICES‑3 (B) / NMB‑3 (B) Cet appareil numérique de classe B répond aux stipulations de la norme canadienne concernant les appareils causant des interférences ICES‑003 / NMB‑003.
Page 299: Matières Consommables 25
MATIÈRES CONSOMMABLES 25 Huile de fourche (SAE 4) (48601166S1) Norme / Classification – SAE ( p. 303) (SAE 4) Indications prescrites – Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le récipient) et pos- sédant les propriétés adéquates. Huile moteur (SAE 10W/50) Norme / Classification –...
Page 300 25 MATIÈRES CONSOMMABLES Indications prescrites – Utiliser uniquement des huiles moteur répondant aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates. Huile moteur synthétique Fournisseur recommandé Motorex ® – Power Synt 4T Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 Norme / Classification –...
Page 301 MATIÈRES CONSOMMABLES 25 – N'utilisez pas d'eau pure, car seul le liquide de refroidissement protège contre la corrosion et assure la lubrifi- cation nécessaire. – Utilisez uniquement un liquide de refroidissement répondant aux exigences spécifiées (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés correspondantes. −25 °C (−13 °F) Protection antigel au moins jusqu'à...
Page 302 25 MATIÈRES CONSOMMABLES Info Ne pas utiliser de carburant à base de méthanol (par ex. M15, M85, M100) ou présentant une propor- tion d'éthanol supérieure à 10 % (par ex. E15, E25, E85, E100).
Page 303: Produits Auxiliaires 26
PRODUITS AUXILIAIRES 26 Additif pour carburant Fournisseur recommandé Motorex ® – Fuel Stabilizer Agent de conservation pour peintures, métaux et caoutchouc Fournisseur recommandé Motorex ® – Moto Protect Graisse en bombe Onroad Indications prescrites Fournisseur recommandé Motorex ® – Chainlube Road Graisse longue durée Fournisseur recommandé...
Page 304 26 PRODUITS AUXILIAIRES Lubrifiant universel en aérosol Fournisseur recommandé Motorex ® – Joker 440 Synthetic Nettoyant pour chaîne Fournisseur recommandé Motorex ® – Chain Clean Nettoyant spécial moto Fournisseur recommandé Motorex ® – Moto Clean Perfect Finish et polish super brillant pour peintures Fournisseur recommandé...
Page 305: Normes 27
NORMES 27 Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de différencier les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas d'informations sur la qualité...
Page 306: Glossaire
28 GLOSSAIRE Aide au démarrage en côte Assistance à la conduite empêchant un recul du véhi- (Hill Hold Control) cule en pente Contrôle de la traction de la moto Fonction additionnelle de la commande moteur rédui- (Motorcycle Traction Control) sant le couple de rotation du moteur lorsque la roue arrière est entraînée.
Page 307: Liste Des Abréviations 29
LISTE DES ABRÉVIATIONS 29 voir env. environ etc. et cetera evtl. éventuellement N° Numéro p. ex. par exemple Réf. Référence...
Page 308: Liste Des Symboles
30 LISTE DES SYMBOLES 30.1 Symboles rouges Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate. Le voyant de contrôle de l’anti-démarrage s'allume/clignote en rouge – Message d'état ou d'er- reur relatif à l'anti-démarrage/à l'alarme. La lampe-témoin de pression d'huile s'allume en rouge – La pression de l'huile moteur est trop faible.
Page 309: Symboles Verts Et Bleus
LISTE DES SYMBOLES 30 30.3 Symboles verts et bleus Les symboles verts et bleus correspondent à des informations. Le voyant de contrôle du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est allumé. Le voyant de contrôle du clignotant de gauche clignote en vert – Le clignotant de gauche est allumé.
Page 310: Index
INDEX INDEX Bagages ......113 ABS ....... 177 Batterie ACC1 Charger .
Page 311 INDEX Nettoyer ......156 Définition de l'application ....12 Vérifier .
Page 312 INDEX Fusible général Remplacer ......219 Embrayage Fusibles Contrôler/rectifier le niveau de liquide ..168 Remplacer dans la boîte à...
Page 313 INDEX Liquide de frein Faire l'appoint à arrière ....189 Niveau de liquide de frein Faire l'appoint à l'avant ....184 Contrôler à...
Page 314 INDEX Régler la position de base ... . . 103 Produits auxiliaires ..... . 27 Phare Contrôler le réglage .
Page 315 INDEX Roue avant Démonter ......193 Tableau de bord ..... 64-94 Monter .
Page 316 INDEX « Pressure » ......89 « Quick Shift » ..... . 94 Véhicule «...
Page 317 *3213760fr* 3213760fr 08/2017 KTM Sportmotorcycle GmbH Illustration : Mitterbauer/KTM 5230 Mattighofen/Autriche http://www.ktm.com...

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1290 super duke gt us 2018 F9975rf 2018 F9975re 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018 Manuel D'utilisation

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