Table des Matières
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ATTENTION
Un filtre à air déchiré endommagera
le moteur. Si le filtre est déchiré, de
la saleté et de la poussière peuvent
pénétrer dans le moteur. Examinez
attentivement le filtre pour détecter
les déchirures avant et après le net-
toyage. Remplacez tout élément
déchiré par un élément neuf.
10. Replacez le solénoïde de treuil ou le
commutateur d'arrêt d'urgence (s'il
y a lieu).
11. Resserrez les deux boulons Torx T40
dans le compartiment de rangement
avant. Replacez le panneau latéral
droit et le siège du véhicule.
Vidange du couvercle
de la courroie
d'embrayage
REMARQUE: Si le VTT a été
conduit à travers de l'eau, le cou-
vercle de la courroie d'embrayage
doit être vidée de toute eau.
1. Placez le VTT sur un terrain plat.
2. Retirez le boulon de vidange du cou-
vercle et laissez couler l'eau.
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3. Mettez le levier d'embrayage en
position de point mort; ensuite met-
tez le moteur en marche.
4. Augmentez puis baissez les tr/mn du
moteur plusieurs fois pour "souffler"
toute eau restante de l'intérieur;
ensuite arrêtez le moteur.
5. Installez le boulon de vidange et ser-
rez bien le tout.
OHA031
REMARQUE: La courroie d'embrayage
et les poulies doivent être inspectées
à chaque 800 km (500 milles) et la
courroie remplacée (si nécessaire).
Pneus
! AVERTISSEMENT
Toujours utilisez la grandeur et le
type de pneus spécifiques. Veuillez
vous référer au tableau de spécifica-
tions pour la pression d'air de pneu
adéquate, et pour toujours maintenir
une pression d'air de pneu adéquate.
Condition des pneus
L'utilisation de vieux pneus peut être
dangereux et peut augmenter le risque
d'accidents. Un pneu est considéré vieux
lorsque la profondeur dans le pneu est
moins de 3 mm (1/8 po). Assurez-vous
de remplacer les pneus avant la spécifica-
tion minimum.
! AVERTISSEMENT
Les pneus usés peuvent être dange-
reux et peuvent augmenter le risque
d'accident.
OHA035
0732-649
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