Table des Matières
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! AVERTISSEMENT
Ne vérifiez jamais le niveau du
liquide de refroidissement lorsque
le moteur est chaud ou que le sys-
tème est sous pression.
ATTENTION
Après avoir conduit le VTT pendant
environ 5-10 minutes, arrêtez le
moteur, laissez le refroidir et vérifier
le niveau du liquide. Ajoutez du
liquide au besoin.
Entretien
Lors de la conduite sur terrain boueux, il
est extrêmement important de nettoyer le
faisceau du radiateur fréquemment. Le
fabricant exige que le faisceau du radia-
teur soit inspecté et/ou rincé avant
chaque utilisation pour empêcher la sur-
chauffe qui pourrait conduire à des dom-
mages graves du moteur. Après le
nettoyage, éclairer le faisceau du radia-
teur tout en observant de l'autre côté pour
déterminer si toutes les impuretés et les
débris ont été retirés.
REMARQUE: Il est nécessaire de
retirer quatre vis mécaniques qui
fixent la grille de protection à l'avant
du radiateur et de la déplacer en
avant pour rincer correctement le
faisceau du radiateur. Assurez-vous
de fixer la grille au radiateur après le
nettoyage.
ATTENTION
Si les impuretés et les débris ne
sont pas retirés du radiateur avant
d'utiliser le VTT, cela peut causer la
surchauffe qui pourrait conduire à
des dommages graves du moteur.
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ATTENTION
Ne pas utiliser le lavage sous pres-
sion pour nettoyer le faisceau du
radiateur. La pression peut tordre
ou aplatir les ailettes, ce qui limite-
rait le débit d'air, et les composants
électriques sur le radiateur pour-
raient être endommagés. Utiliser
seulement un tuyau d'arrosage avec
buse de pulvérisation à la pression
locale normale.
Amortisseurs
Chaque amortisseur devrait être inspecté à
chaque semaine pour des fuites de liquide
(quelquefois des fuites peuvent survenir
par les joints mais cela n'indique pas que
l'amortisseur à besoin d'être remplacé)
des cassures et des dommages à la partie
inférieure, ou un plongeur défectueux. Si
l'une de ces conditions est observée,
l'amortisseur devrait être remplacé.
REMARQUE: Quand le VTT est
utilisé à des températures sous les
-23 °C/-10 °F, une petite quantité de
liquide peut couler à moins que la
fuite soit importante. Sauf si une
fuite est excessive, il n'y a aucun
besoin de remplacement.
L'amortisseur a un fourreau de réglage de
force de ressort avec cinq positions de
réglage pour permettre au ressort de
s'ajuster aux différentes conditions de
conduite et de chargement. Si l'action du
ressort est trop lâche ou trop serrée, réglez
le ressort tel qu'indiqué sur le tableau.
OHA015
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