PRO-POINT 8475006 Manuel D'utilisation page 35

8475006
Problème(s)
Une consommation
excessive de
courant entraîne le
déclenchement
du disjoncteur.
Calage du
compresseur
Cognement de
la pompe du
compresseur
Présence d'huile
dans l'air de
refoulement
Surchauffe
Usure excessive
de la courroie
Le compresseur
refuse de
démarrer à basse
température.
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Compresseur d'air à un étage 60 gal
Cause(s) possible(s)
1. Basse tension/surcharge
du moteur
2. Courroie d'entraînement
trop serrée
3. Passages d'air obstrués
1. Moteur à tension basse
2. Mauvais clapet de
non-retour
3. Pompe grippée
1. Poulie de moteur ou
volant moteur de
compresseur desserré
2. Bas niveau d'huile dans le
carter moteur de pompe
3. Excès de carbone sur les
soupapes ou sur le dessus
du piston
1. Segments de piston ou
cylindre usés
2. Orifice d'admission
d'air obstrué
3. Niveau d'huile trop élevé
1. Ventilation déficiente
2. Surfaces de
refroidissement sales
3. Passages d'air obstrués
1. Poulie désalignée
2. Tension inadéquate
de la courroie
3. La poulie oscille
1. Contre-pression trop élevée
à l'intérieur du réservoir
2. Huile 40W dans le
carter moteur
3. Compresseur trop froid
Solution(s) proposée(s)
1. Vérifiez si la source d'énergie est
adéquate et si le compresseur est
relié à un circuit spécialisé.
2. Rajustez la tension de courroie.
3. Inspectez et remplacez les tubes de
transfert ou le clapet de non-retour,
au besoin.
1. Fournissez une
puissance adéquate.
2. Remplacez le clapet
de non-retour.
3. Communiquez avec Princess Auto
Ltd. pour remédier au problème.
1. Resserrez la poulie et le volant
moteur. Vérifiez l'alignement.
2. Assurez-vous que l'huile présente
toujours un
niveau adéquat.
3. Communiquez avec Princess Auto
Ltd. pour remédier
au problème.
1. Communiquez avec Princess Auto
Ltd. pour remédier
au problème.
2. Nettoyez ou remplacez les éléments
des filtres à air.
3. Réduisez au niveau approprié.
1. Transportez le compresseur dans
un endroit où circule de l'air frais et
sec, soit au moins à 30,5 cm (12 po)
du mur le plus près.
2. Nettoyez parfaitement toutes les
surfaces de refroidissement.
3. Remplacez les tubes de transfert
et/ou déchargés.
1. Réalignez la poulie avec le volant
moteur du compresseur.
2. Rajustez.
3. Remplacez la poulie et vérifiez si un
vilebrequin ou un volant moteur est
endommagé.
1. Ouvrez la soupape de vidange en
démarrant le moteur.
2. Utilisez une huile pour compresseur
d'air synthétique et sans
détergent qui convient aux basses
températures.
3. Transportez le compresseur dans un
endroit plus chaud.
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