PRO-POINT 8475006 Manuel D'utilisation page 34

V 1,6
Problème(s)
Fuites d'air
du régulateur
OU
Le régulateur
ne règle pas
la pression.
Le manomètre
régulé indique
une baisse lorsque
l'accessoire
pneumatique
est utilisé.
Soupape de
décharge de
pression ouverte
Le moteur ne
fonctionne pas.
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Compresseur d'air à un étage 60 gal
Cause(s) possible(s)
Pièces internes du régulateur
sales ou endommagées
1. Ceci est normal.
2. Compresseur pas
assez gros
1. La pression du réservoir
dépassait la pression
d'utilisation normale.
2. Pressostat coincé
1. La pression du réservoir
excède la limite préréglée
du»pressostat.
2. Clapet de non-retour
coincé en position ouverte
3. Mauvais calibre de fil dans
la ligne d'alimentation
4. Connexions
électriques desserrées
5. Vaporisez de la peinture
sur les pièces internes
du moteur.
6. Moteur possiblement
défectueux
Solution(s) proposée(s)
Remplacez le régulateur ou
les pièces internes.
1. Si la pression chute trop, ajustez le
régulateur de l'outil pneumatique
en utilisant l'accessoire.
2. Vérifiez le débit en air que requiert
l'accessoire. S'il excède le débit en
pi cube/min et la pression fournis
par le compresseur, vous avez
besoin d'un compresseur plus
gros. La plupart des accessoires
présentent une puissance nominale
équivalant à
25 % du débit réel en pi cube/min
alors qu'ils fonctionnent de manière
continue.
1. Remplacez le pressostat.
2. Remplacez le pressostat.
1. Le moteur démarre
automatiquement lorsque la
pression du réservoir chute
en dessous de la pression
d'intervention du réservoir
de pression.
2. Retirez et nettoyez ou remplacez.
3. Vérifiez si le calibre correspond à la
distance entre la source d'énergie et
le compresseur.
4. Communiquez avec Princess Auto
Ltd. pour remédier au problème.
5. Faites-le vérifier dans un centre
de service. N'utilisez pas le
compresseur dans la zone de
vaporisation de la peinture.
6. Communiquez avec Princess Auto
Ltd. pour remédier au problème.
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
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