Modification Du Carburateur Pour Une Utilisation À Haute Altitude; Nettoyage Du Bac De Sédimentation - Pro-Point 8953176 Mode D'emploi

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MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR
UNE UTILISATION À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant est trop riche,
entraînant ainsi une augmentation de la consommation de carburant et
une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour
effet d'encrasser la bougie et de rendre le démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude
moyennant certaines modifications. Faites modifier votre carburateur si
le moteur fait normalement l'objet d'une utilisation à des altitudes
supérieures à 1 524 m (5 000 pi). Même si on modifie le carburateur, la
puissance du moteur diminuera d'environ 3,5 % à tous les 305 m (1
000 pi) d'augmentation d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance
du moteur sera plus prononcé si on ne procède à aucune modification.
AVIS! Lorsqu'on a modifié le carburateur pour l'utiliser en
haute altitude, le mélange d'air-carburant sera trop faible
pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à
des altitudes inférieures à 1 524 m (5 000 pi) peut entraîner
la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves
au niveau du moteur. Lors de l'utilisation de ce moteur à
basse altitude, demandez à un technicien qualifié de rétablir
le carburateur aux spécifications de fabrication d'origine.
NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION
ATTENTION! Portez des gants de latex ou de caoutchouc
lorsque vous manipulez le bac de sédimentation. Le bac
pourrait contenir du carburant, ce qui provoquera une
irritation de la peau. Une exposition prolongée et répétée du
carburant sur la peau peut avoir pour effet de sécher et de
fendiller la peau.
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