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AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident en cas de manipulation
Les composants ABS manipulés, modifiés ou
remplacés par des composants non prévus
affectent le fonctionnement de l'ABS. Ceci peut
entraîner une chute et des blessures graves.
Effectuez toujours les travaux de maintenance et
de réparation de manière conforme.
Remplacez les pièces défectueuses uniquement
par des pièces originales.
ATTENTION
!
Risque d'endommagement des composants
ou d'écrasement
Il existe un espace entre l'unité de commande
ABS et le cadre. En cas de mouvements tels
qu'une rotation complète du guidon, des
composants ou parties du corps peuvent être
écrasés. Ceci peut causer des blessures ou un
endommagement des composants.
Ne coincez pas de composants tels que câbles
de frein ou faisceaux de câbles ou de parties du
corps entre l'unité de commande ABS et le
cadre.
Si vous souhaitez fixer des accessoires au
guidon, assurez-vous que le guidon puisse être
déplacé d'au moins 60° de chaque côté depuis
sa position centrale. Un espace libre de 25 mm
permet d'éviter un écrasement des doigts. Si
nécessaire, utilisez des dispositifs de limitation
de la rotation.
6.11.3.1
Pendant le trajet
Le voyant lumineux du système anti-blocage doit
s'allumer après le démarrage du système et
s'éteindre après la mise en mouvement, une fois
atteinte une vitesse d'environ 5 km/h. Si le voyant
lumineux de l'ABS ne s'allume pas après le
démarrage du système d'entraînement électrique,
l'ABS est défectueux et le cycliste en est
également informé par l'affichage d'un code
d'erreur à l'écran. Si le voyant lumineux ne
s'éteint pas après le démarrage ou s'il s'allume
pendant le trajet, cela indique une erreur dans le
système anti-blocage. Le système anti-blocage
MY20K01-34_1.0_23.06.2019
n'est alors plus actif. Le système de freinage lui-
même reste fonctionnel, seul la régulation anti-
blocage est défaillante. Lorsque le voyant
lumineux ABS est allumé, la fonction ABS est
inactive
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
N'oubliez pas que le système anti-blocage peut
rallonger votre distance de freinage.
Sur les sols glissants, réduisez votre vitesse.
Anticipez et dosez votre freinage.
Remarque
Le voyant lumineux du système anti-blocage peut
s'allumer si, dans des situations de conduite
extrêmes, les vitesses de rotation des roues
avant et arrière diffèrent fortement, par exemple
en cas de conduite sur la roue arrière ou si la roue
tourne sans contact avec le sol pendant un temps
inhabituellement long (support de montage). Le
système anti-blocage est alors arrêté.
Pour réactiver le système anti-blocage, arrêtez
puis redémarrez le vélo électrique (mise hors
tension puis redémarrage).
6.12
Suspension et amortissement
6.12.1 Régler la compression de la fourche
Fox
S'applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
Le dispositif de réglage de la compression permet
d'effectuer des ajustements rapides pour ajuster
la réponse de la suspension de fourche aux
changements de terrain. Il est conçu pour
effectuer des réglages pendant la conduite.
Illustration 75 : Dispositif de réglage de la compression
FOX avec les positions OUVERT (1) et DUR (2)
Utilisation
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