Table des Matières
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f. Mise en route rapide
Relier à la carte les vis sans fin, les photocellules, le clignotant et l'alimentation. Laisser les vantaux dans une position intermédiaire.
2s
1.
2s
2.
3.
END
Détail de la procédure d'apprentissage ci-dessus
Sur la carte électronique, appuyer sur le bouton de RESET pendant 2 secondes. Dans les cinq secondes qui suivent le redémarrage de la centrale,
signalées par le clignotement de la led verte LD1, appuyer sur le bouton P1/ SET jusqu'au démarrage des moteurs.
L'entrée en mode "APPRENTISSAGE" est confirmé par l'allumage continu de la led verte LD1.
1) La centrale effectue une pré-ouverture de 4 secondes selon la force paramétrée au moyen du trimmer VR1:
a) Si les vantaux se déplacent en fermeture au lieu de se déplacer en ouverture, appuyer sur le bouton de RESET et inverser les câbles
des moteurs (fils rouge et fil noir).
b) Refaire la procédure d'apprentissage à partir du point initial.
2) La centrale effectue la fermeture du deuxième vantail jusqu'en butée puis celle du premier vantail, amenant ainsi le portail en position com-
plètement fermée.
a) Si les vantaux ne se déplacent pas dans l'ordre désiré, appuyer sur le bouton de Reset et inverser les deux moteurs (MOT 1 & MOT
2 sur la carte).
b) Refaire la procédure d'apprentissage à partir du point initial.
3) La centrale effectue l'ouverture totale des deux vantaux pour apprendre le temps de manœuvre et le moment où doit commencer le ralen-
tissement, égal à 90 % de la manœuvre. L'ouverture se termine lorsque la butée est atteinte par l'intervention du contrôle des obstacles (mesure
Ampère-mètrique).
4) Après trois secondes de pause, la centrale effectue la refermeture totale des deux vantaux (l'un après l'autre) et quitte automatiquement le
mode d'apprentissage (la LED verte s'éteint).
Note : si les vantaux se bloquent en cours de cycle, il est nécessaire de modifier les réglages liés à la détection d'obstacle (OVL et OBS), puis
relancer la procédure.
Modification des paramètres
Après les premières manœuvres de test, il est possible d'agir sur les trimmers présents sur la carte pour modifier les paramètres suivants:
- sensibilité crépusculaire des rétro-éclairage (VR6 LED) : permet de régler le niveau de pénombre pour déclencher le rétro-éclairage
des moteurs. Pour activer les rétro-éclairages les fils marrons des moteurs doivent être connectés sur la borne LED (page 14a) et JP3 doit être
en position «actif» (page13). Rappel : cette fonction ne doit pas être utilisée si votre système fonctionne sur panneau solaire.
- force du moteur (trimmer VR 1) (FOR) : il s'agit de la force moteur qui joue surtout au démarrage pour avoir suffisamment de puissance
pour ouvrir le portail, ensuite il agit sur la vitesse des vantaux. Donc si les vantaux ont tendance à rebondir sur les butées au sol de fin de course,
il faudra diminuer ce réglage.
Pour des raisons de sécurité, vous devez pouvoir arrêter les vantaux à la main (15 kg de poussée en bout de vantail).
F16
RESET
P1/SET
LD1
CFI EXTEL VERA - 04/2012 - V3
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