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8. ARMOIRE DE COMMANDE (CARTE ÉLECTRONIQUE)
• Avant d'installer l'automatisme, lire les "Consignes générales de sécurité".
• Prévoir, sur le réseau d'alimentation, un interrupteur / sectionneur comme l'exige les normes de référence en vigueur.
• Faire passer les câbles en maintenant séparés les câbles de puissance des câbles de commande.
• Relier les câbles de puissance et de commande en respectant les points suivants :
Un bouton ou interrupteur d'arrêt (STOP) doit être du type à déverrouillage manuel. Les bornes de ce bouton sont shuntées sur la carte
Vérifier le bon raccordement et le bon fonctionnement de toutes les entrées sur bornier.
Force moteur (page 17)
Sensibilité rétro-éclairage des
moteurs. (page 17)
Cellule crépusculaire
Activation rétro-éclairage
(page 16)
Bouton apprentissage
P2/RADIO (page 17f)
Touche RESET
(page 16f)
Bouton apprentissage
P1 /SET (page 16f)
Cavalier JP1 (page 17f)
choix des canaux
IMPORTANT :
- Cavalier JP1 en place :
touches C et D de la
télécommande utilisables.
- Cavalier JP1 enlevé :
touches A et B de la
télécommande utilisables.
Branchement antenne radio
(page 14c)
Branchement des commandes (page 14b)
Branchement du rétro-éclairage (page 14a)
(ne se branche pas si alimentation solaire)
Branchement des photocellules fermeture (page 15d)
Branchement des photocellules ouverture (page 18b)
Temps de pause (page 17)
Afin de faciliter le branchement
les borniers sont démontables.
CFI EXTEL VERA - 04/2012 - V3
Temps de réaction à l'obstacle (page 17)
Décalage moteur à la fermeture (page 17)
Détection à l'obstacle (page 17)
Branchement des moteurs (page 14a)
Branchement du clignotant/antenne
(page 14c)
Branchement du module éclairage (page 18a)
Activation des photocellules
en ouverture (p19)
Fusible 3 A
«accessoires»
Fusible 10A
option batterie
Secondaire du
Branchement de la batterie de secours
(page 19c)
transfo.
F13
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