TFK mono sport Notice D'utilisation page 18

que la poussette ne roule involontairement. Lorsqu'il n'est pas utilisé,
vous pouvez le ranger dans un sac dans le panier, à portée de main.
Fig. 6.. :
Le frein à main (12) sur la tige de poussée est à la fois un frein de
marche et de stationnement. Pour activer le frein de stationnement,
tirez sur le levier de frein et tournez le levier de stationnement gris (13)
de manière à ce que le levier de frein reste complètement serré et
que le frein soit verrouillé en permanence. Pour desserrer le frein de
stationnement, tirez sur le levier de frein (12) et relâchez le levier de
stationnement gris (13). Si l'effet de freinage diminue, vous pouvez
effectuer un réglage fin. Pour ce faire, tournez la vis de réglage du
levier de frein dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et
vérifiez à nouveau l'effet de freinage.
A utiliser comme poussette combinée :
Fig 7 :
La mono-baignoire de la poussette combinée est fixée aux montants
du châssis par le haut, via les axes (14), jusqu'à ce qu'elle se
verrouille. Pour tout le reste, veuillez vous référer aux instructions de la
baignoire. Les adaptateurs du groupe 0 sont fixés sur les mêmes
broches (14). Pour les retirer, appuyez sur le bouton gris et tirez-les
vers le haut.
Utiliser comme voiture de sport :
Fig 8 :
Placez le repose-pieds sur la traverse inférieure du cadre et,
éventuellement, fixez-le dans cette position à l'aide de la fermeture
Velcro du dos. Vous pouvez régler le repose-pieds dans trois positions
en l'inclinant et en le faisant glisser verticalement en hauteur. Pour le
maintenir en position horizontale, vous pouvez insérer le support du
bas dans le support prévu à cet effet.
Fig 9 :
La housse du siège est fixée au cadre à l'aide de quatre boutons
pression (a) de chaque côté. Fermez ensuite les deux fermetures
Velcro (b) au bas du siège et les deux boutons-pression (c) sur le
repose-pieds. En outre, les sangles du réglage du dossier (d) doivent
être guidées autour du tube du cadre et clipsées. Enfin, fermez les