ABB ACS550-02 Manuel De L'utilisateur page 127

Pour les autres défauts ou pour déterminer l'échauffement du moteur au moyen d'un
modèle, cf. Groupe 30: Fonctions défauts.
Code Description
3501 TYPE DE SONDE
Identification du type de sonde thermique utilisé, PT100 (°C) ou CTP (ohms).
Cf. paramètres 1501 et 1507.
0 =
NON
1 = 1 x PT100 – Utilisation d'une sonde PT 100.
• La sortie analogique
• La valeur ohmique de la sonde augmente au fur et à mesure que la température du moteur s'élève, tout comme
la tension dans la sonde.
• La fonction de mesure de température lit la tension sur l'entrée analogique
2 = 2 x PT100 – Utilisation de deux sondes PT 100.
• Fonctionnement identique à la configuration avec 1 x PT100.
3 = 3 x PT100 – Utilisation de trois sondes PT 100.
• Fonctionnement identique à 1 x PT100.
4 = – Utilisation d'une résistance CTP (coefficient de temp. positif)
CTP
• La sortie analogique fournit du courant constant à la résistance CTP.
• La valeur ohmique de la résistance augmente fortement alors que la
température du moteur s'élève au-dessus de la température de
référence de la résistance CTP (T
dernière. La fonction de mesure de température lit la tension sur l'entrée
analogique 1 et la convertit en ohms.
EA
• La figure montre les valeurs ohmiques types d'une résistance CTP en
fonction de la température de service du moteur.
Température
Normale
Excessive
5 = (0) – Utilisation d'une thermistance.
THERM
• La protection thermique du moteur est activée via une entrée logique. Raccordez soit une résistance CTP, soit un
relais pour thermistance normalement fermé sur une entrée logique. Le variateur lit l'état de l'entrée comme au
tableau ci-dessus.
• Lorsque l'entrée logique est à '0', la température du moteur est excessive.
• Cf. figures de l'introduction de ce Groupe.
6 = (1) – Utilisation d'une thermistance.
THERM
• La protection thermique du moteur est activée via une entrée logique. Raccordez un relais pour thermistance
normalement ouvert sur une entrée logique. Le variateur lit l'état de l'entrée comme au tableau ci-dessus.
• Lorsque l'entrée logique est à '1', la température du moteur est excessive.
• Cf. figures de l'introduction de ce Groupe.
3502 SEL ENTREE SONDE
Sélection de l'entrée utilisée pour la sonde thermique.
1 = 1 – PT100 et CTP.
EA
2 = 2 – PT100 et CTP.
EA
3...8 = 1... 6 – Thermistance
EL EL
3503 LIMITE ALARME
Réglage de la limite d'alarme pour la mesure de température du moteur.
• Si la température moteur dépasse cette limite, le variateur affiche un message d'alarme (2010,
Pour les thermistances:
0 = désactivée
1 = activée
3504 LIMITE DEFAUT
Réglage de la limite de défaut pour la mesure de température du moteur.
• Si la température moteur dépasse cette limite, le variateur affiche un message de défaut (9,
s'arrête.
Pour les thermistances:
0 = désactivée
1 = activée
1 ou 2 fournit du courant constant à la sonde.
SA SA
), tout comme la tension dans cette
ref
Valeur ohmique
0 ... 1.5 kohm
> 4 kohm
1 ou 2 et la convertit en °C.
EA EA
Ohm
4000
1330
550
100
ALM TEMP MOT
DEF TEMP MOT
125
T
)
) et