Ford Expedition 2012 Guide Du Propriétaire page 286

Conduite
Cependant, étant donné que le frein de stationnement n'agit que sur les
roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue et le
comportement du véhicule s'en ressentira.
Pour desserrer le frein, tirez sur le
levier de déverrouillage. La conduite
avec le frein de stationnement serré
a pour effet d'user rapidement les
garnitures de frein et d'augmenter la
consommation de carburant.
Freinage en cas d'accélérateur coincé
Ce véhicule est équipé d'une fonction de freinage en cas d'accélérateur
coincé. Dans un cas d'accélérateur coincé, il suffit de maintenir une
pression constante et ferme sur la pédale de frein pour ralentir le
véhicule et réduire le régime du moteur. Si ce genre de situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez votre véhicule en
toute sécurité. Coupez le moteur, placez le levier sélecteur à la
position P (stationnement) et serrez le frein de stationnement;
assurez-vous ensuite que la pédale d'accélérateur n'indique aucune
interférence. Si aucune interférence n'est décelée et que le problème
persiste, faites remorquer votre véhicule jusqu'au concessionnaire
autorisé le plus près.
DISPOSITIF ANTILACET ADVANCETRAC
STABILITÉ ROLL STABILITY CONTROL™ (RSC
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Le dispositif antilacet AdvanceTrac
offre les fonctions d'amélioration de la stabilité dynamique du véhicule
suivantes dans certaines situations de conduite :
• Le système antipatinage (TCS), qui limite le patinage des roues
motrices et la perte d'adhérence.
• Commande électronique de stabilité (ESC), qui aide à contrôler le
dérapage et la dérive du véhicule.
• Le système de commande de stabilité antiretournement Roll Stability
MD MD
Control (RSC
286
2012 Expedition (exd)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
MD
avec commande de stabilité RSC
), qui contribue à prévenir le capotage du véhicule.
AVEC COMMANDE DE
MD
)
MD