Description des paramètres
CP.19
Frequence de consigne 1 (Entrée 1)
CP.20
Frequence de consigne 2 (Entrée 2)
CP.21
Frequence de consigne 3 (Entrée 2)
Plage de réglage
CP.19
CP.20
0...±400 Hz
CP.21
Entrée I1
Entrée I2
Entrées I1 et I2 → Frequence de consigne 3
CP.22
Freinage DC / mode
Avec un freinage DC, le moteur n'est pas décéléré par une rampe. Un freinage rapide est réalisé par une
injection de courant continu dans le moteur. Ce paramètre définit le mode d'activation du freinage DC. La valeur
est acceptée et mémorisée par ENTER.
Réglage
Valeur
usine
0
1
2
3
4
5
6
7
x
8
9
CP.23
Freinage DC / Temps
Plage de réglage
0,00...100,00 s
t
= –––––––––
B
t
Temps de freinage actuelle
:
B
Fréquence actuelle
f
:
B
Réglage
usine
5 Hz
50 Hz
70 Hz
→ Frequence de consigne 1
→ Frequence de consigne 2
Fonction
Freinage DC; désactivé
Freinage DC; après avoir coupé le sens de rotation et avoir atteint 0 Hz. Le temps de freinage
est de CP.23 ou d´une prochaine activation d'un sens de rotation.
Freinage DC; dès qu'il n'y a plus de consigne de sens de rotation.
Freinage DC; aussitôt que le sens de rotation change ou manque.
Freinage DC; sur ouverture du sens de rotation et que la fréquence de sortie devient inférieure
à 4 Hz.
Freinage DC; quand la fréquence réelle est inférieure à 4 Hz.
Freinage DC; dès que la consigne est inférieure à 4 Hz.
Freinage DC; quand l'entrée I4 est activée. Carte de commande B = valeur "0"
Freinage DC; tant que l'entrée I4 est activée. Carte de commande B = valeur "0"
Freinage DC; après l'activation de la modulation.
Réglage
usine
10 s
CP.23 x f
B
100 Hz
Description
Trois fréquences fixes peuvent être réglées. Les fréquences fixes sont
sélectionnées par les entrées I1 et I2. Si une fréquence fixe se situe
au-delà des limites réglées en CP.10 et CP.11, alors la fréquence est
limitée de façon interne. Les valeurs négatives sont possibles dans
le mode application.
La source du sens de rotation des fréquences fixes n'est pas influencée
par le paramètre CP.34, il correspond toujours à CP.34 = 2.
Description
Le temps de freinage en fonction de la fréquence actuelle (CP.22 =
2...7) se calcule avec la formule suivante:
100 Hz
f
f
B
t
CP.23
B
t
F - 19