Mise En Marche Du Chauffage À L'arrêt; Prévention Des Endommagements Sur Le Palier À Roulement Consécutifs À Un Arrêt - Siemens SIMOTICS XP 1MD4 Instructions De Montage

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Lors d'arrêts de service dans des conditions ambiantes normales, c.-à-d. absence de
vibrations subies par le moteur, absence de conditions de corrosion anormales, etc., les
mesures suivantes sont généralement prises.
8.6.1
Mise en marche du chauffage à l'arrêt
Si le moteur possède un chauffage à l'arrêt, le mettre en marche durant les arrêts de service
de la machine.
Risque d'explosion
Lorsque le chauffage à l'arrêt est enclenché directement après la mise hors tension du
moteur, la classe de température ou la température de surface maximale du moteur risquent
d'être dépassées.
Ceci peut provoquer une explosion si le moteur est exploité dans une atmosphère explosible
Risque de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
● Enclencher le chauffage à l'arrêt seulement après la mise hors tension du moteur. Suivre
8.6.2
Prévention des endommagements sur le palier à roulement consécutifs à un arrêt
Lors d'arrêts de service prolongés, les paliers à roulement restent dans la même position ou
pratiquement la même position, ceci peut en conséquence conduire à des endommagements
sur les paliers à roulement, tels que par ex. éraillures ou formation de corrosion.
● Pendant les arrêts de service, mettre en marche le moteur régulièrement - une fois par
● Lors de la remise en service, tenir compte des informations figurant au chapitre "Mise en
Voir aussi
Mise en service (Page 69)
SIMOTICS XP 1MD4/1PS5
Instructions de service 08/2016
ATTENTION
les indications sur la plaque signalétique du chauffage à l'arrêt.
mois - pour un court instant ou bien faire tourner le rotor au moins plusieurs fois.
Si le moteur est découplé de la machine entraînée et qu'il est protégé par un dispositif
d'immobilisation du rotor, ne pas oublier de retirer ce dispositif avant de faire tourner le
rotor ou avant le service.
S'assurer que la position d'arrêt des paliers à roulement est différente après avoir fait
tourner le rotor. Utiliser la clavette ou le demi-accouplement comme références pour vérifier
la position.
service".
Exploitation
8.6 Arrêts de service
81

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