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Entretien
9.2 Remise en état
La vérification après entretien doit s'effectuer conformément à la directive UE correspondante.
Mesures d'entrefer
Selon les indications minimales de la norme CEI / EN 60079-1, aucune modification des
géométries de l'entrefer d'inflammation (mesures d'entrefer) n'est autorisée dans le cadre
d'une réparation.
Risques de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
Pour la rectification ou la remise en état des géométries de l'entrefer d'inflammation, se
procurer les dimensions d'entrefer du moteur électrique auprès du constructeur.
9.2.2
Chauffage à l'arrêt
Risque d'explosion lors de la remise en état du chauffage à l'arrêt
Une procédure non-conforme lors de l'entretien du chauffage à l'arrêt, du fait par exemple
de l'utilisation de pièces de rechange non homologuées ou non contrôlées, peut, si le moteur
est amené à fonctionner dans une atmosphère explosible, conduire à une explosion. Risques
de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
La réparation du chauffage à l'arrêt ainsi que l'essai individuel nécessaire ensuite doivent
être réalisés obligatoirement par des personnes habilitées des Service Centers car ces
opérations exigent de nombreuses connaissances spécialisées. Seules des pièces de
rechange autorisées et homologuées doivent être utilisées.
Risque d'explosion dû à une température superficielle élevée
Les éléments internes du moteur peuvent avoir une température supérieure à la température
superficielle de carcasse maximale admissible. Dans une atmosphère poussiéreuse
explosible, cela peut entraîner une inflammation de la poussière et une explosion. Risques
de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
● Ne pas ouvrir le moteur à la température de service dans une atmosphère poussiéreuse
● Laisser refroidir le moteur avant de l'ouvrir.
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DANGER
ATTENTION
ATTENTION
explosible.
SIMOTICS XP 1MD4/1PS5
Instructions de service 08/2016
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