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SÉCURITÉ
qu'une alarme sonore est sollicitée. L'état des cligno-
tants ou des feux de détresse est ignoré; l'état du
mode de surveillance de circulation en marche arrière
sollicite toujours le carillon.
Désactivation de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des angles morts
est mis hors fonction, aucune alarme visuelle ou
sonore n'est émise par le système de surveillance des
angles morts ni par le système de surveillance de circu-
lation en marche arrière.
NOTA :
Le système de surveillance des angles morts enregistre
le mode de fonctionnement en vigueur au moment de
la coupure du contact. À chaque démarrage, le mode
de fonctionnement préalablement mémorisé est rap-
pelé et utilisé.
Aide à l'intégration de la remorque –
selon l'équipement
L'aide à l'intégration de la remorque est une fonction
du système de surveillance des angles morts (BSM) qui
prolonge l'angle mort pour fonctionner tout en tirant
une remorque.
NOTA :
Lorsque l'aide à l'intégration de la remorque est acti-
vée, le système de surveillance de circulation en
marche arrière est désactivé.
L'aide à l'intégration de la remorque se compose de
trois sous-fonctions :
•
Détection automatique de la remorque
•
Détection de la longueur de la remorque
•
Avertissement d'intégration de la remorque
Angles morts avec l'aide à l'intégration de la remorque
1 − Véhicule
2 – Remorque
Détection automatique de la remorque
Deux modes de fonctionnement sont possibles pour
détecter la longueur de la remorque :
•
Mode automatique – lorsque le « mode Auto » est
sélectionné, le système utilise les capteurs d'angle
mort pour déterminer automatiquement la présence
et la longueur d'une remorque. La présence d'une
remorque sera détectée à l'aide du radar à angles
morts en moins de 90 secondes de mouvement
vers l'avant du véhicule. Le véhicule doit rouler à
plus de 10 km/h (6 mi/h) pour activer la fonction.
Dès que la remorque est détectée, le système passe
par défaut à l'angle mort maximal jusqu'à ce que la
longueur soit vérifiée. L'inscription « Auto » s'affiche
dans le groupe d'instruments du tableau de bord
.
•
Mode Maximum – Lorsque le « mode Max » est
sélectionné, le système passe par défaut à l'angle
mort maximal en dépit de la taille de la remorque
attelée.
.
NOTA :
Le réglage sélectionné est mémorisé lorsque le contact
d'allumage est placé à la position OFF (ARRÊT). Pour
modifier ce réglage, il doit être sélectionné au moyen
des réglages du système Uconnect
Détection de la longueur de la remorque
Une fois que la présence de la remorque a été établie,
la longueur de la remorque est établie (en effectuant
un virage à 90 degrés), puis la catégorie de longueur
de la remorque (p. ex., 3 à 6 m [10 à 20 pi]) s'affiche.
Cela peut prendre jusqu'à 30 secondes après avoir
effectué le virage.
NOTA :
Pendant le même cycle d'allumage, si le véhicule est
immobilisé pendant au moins 90 secondes, une nou-
velle « demande de détection de remorque » est activée
par le système dès que le véhicule se remet en marche.
La longueur maximale prise en charge par la fonction
d'aide à l'intégration de la remorque est de 12 m
(39,5 pi). La longueur de la remorque est considérée
comme le point le plus avancé de l'attelage de
remorque jusqu'au point le plus à l'arrière de la carros-
serie, du bouclier/pare-chocs ou de la rampe de la
remorque.
La largeur maximale prise en charge par la fonction
d'aide à l'intégration de la remorque est de 2,59 m
(8,5 pi). La largeur de la remorque est mesurée à la
partie la plus large de la remorque et peut comprendre
les roues, les pneus, les localisateurs ou les rails.
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