Freinage Régénératif - Opel AMPERA Manuel D'utilisation

124 Conduite et utilisation
pour contrôler périodiquement le
fonctionnement correct du système
de frein de stationnement électrique.
Si le frein de stationnement électrique
ne se serre pas, les roues arrière doi‐
vent être bloquées pour empêcher
tout mouvement du véhicule.
Relâchement du frein de
stationnement électrique
Pour relâcher le frein de stationne‐
ment électrique :
1. Mettre le contact
2. Appliquer et maintenir la pédale
de frein
3. Pousser temporairement vers le
bas le commutateur m.
Si l'on tente de relâcher le frein de
stationnement électrique sans enfon‐
cer la pédale de frein, un carillon re‐
tentit et un message s'affiche au cen‐
tre d'informations du conducteur
(DIC). Le frein de stationnement élec‐
trique est relâché lorsque le témoin
P est éteint.
Si le témoin p est allumé, le frein de
stationnement électrique a détecté un
problème dans le système et son
fonctionnement est réduit. Pour des‐
serrer le frein de stationnement élec‐
trique lorsque p est allumé, pousser
le commutateur m vers le bas et le
maintenir dans cette position jusqu'à
ce que le témoin P s'éteigne. Si le té‐
moin reste allumé, contacter un ate‐
lier.
Remarque
Conduire avec le frein de stationne‐
ment serré peut faire surchauffer le
système de freinage et causer une
usure prématurée ou endommager
des pièces du système de freinage.
S'assurer que le frein de stationne‐
ment est totalement relâché et que
le témoin de contrôle P est éteint
avant de rouler.
Relâchement automatique du frein de
stationnement électrique
Le frein de stationnement électrique
est automatiquement relâché quand
le véhicule fonctionne, quand un rap‐
port est sélectionné et quand on tente
de démarrer. Éviter une accélération
rapide lorsque le frein de stationne‐
ment électrique est appliqué, afin de
diminuer l'usure des garnitures de
frein de stationnement.
Témoin P du frein de stationnement
électrique 3 79.
Témoin p de défaillance du frein de
stationnement électrique 3 79.
Centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 83.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif récupère une
partie de l'énergie du véhicule en
mouvement et la reconvertit en éner‐
gie électrique.
Cette énergie est ensuite restockée
dans le système de batterie haute
tension, ce qui contribue à accroître
l'efficacité énergétique.
Les freins à disque hydrauliques,
avec le freinage régénératif, assurent
un freinage efficace, par exemple
lorsqu'une forte demande de freinage
intervient.