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Conduite et utilisation
Les calculateurs déterminent les
temps de fonctionnement du moteur.
Le moteur peut au besoin démarrer
lorsque le système de propulsion est
activé.
Mode électrique 3 115.
Un carillon retentira si la porte du con‐
ducteur est ouverte alors que le con‐
tact est mis. Appuyer toujours sur m
pour couper le contact avant de sortir.
Arrêt
Bouton d'alimentation 3 111.
Stationnement
Remarque
Ne pas laisser le véhicule soumis à
des températures extrêmes pendant
de longues périodes sans rouler ou
le brancher.
9 Attention
■ Ne pas stationner le véhicule
sur une surface aisément in‐
flammable. La température éle‐
vée du système d'échappement
pourrait enflammer la surface.
■ Toujours serrer le frein de sta‐
tionnement.
Tirer le commutateur m pen‐
dant environ une seconde.
Le frein de stationnement élec‐
trique est serré lorsque le té‐
moin P s'allume 3 79.
■ Couper le contact.
■ Si le véhicule se trouve sur une
route plane ou en côte, serrer le
frein de stationnement et placer
le levier sélecteur en position P
avant de couper le contact.
Dans une côte, diriger les roues
avant à l'opposé de la bordure
du trottoir.
Si le véhicule se trouve en des‐
cente, serrer le frein de station‐
nement et placer le levier sélec‐
teur en position P avant de cou‐
per le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
■ Fermer les vitres.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
Télécommande radio 3 21.
Système antivol 3 30.
■ Le ventilateur de refroidissement
du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté
3 159.