Table des Matières
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8.3
Risque d'explosion en service
Risque d'explosion sur les enroulements statoriques
Lors des arrêts de service, une atmosphère explosible peut pénétrer ou être aspirée dans la
carcasse du moteur. L'exploitation du moteur peut alors provoquer une explosion. Risques
de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
● Le cas échéant, prévoir des mesures complémentaires avant la mise en marche. Il
● Si la somme des facteurs de risque est supérieure à 6, mettre le chauffage à l'arrêt en
● Fermer les ouvertures avant la mise en marche du moteur conformément à son indice de
● Lire attentivement le paragraphe "Arrêts de service".
Tableau 8-1 Affectation de la somme de facteurs aux mesures complémentaires requises pour Ex e
Tension assignée
1 ≤ U ≤ 11 kV
8.4
Mise en marche avec le chauffage à l'arrêt actif
IMPORTANT
Température de moteur élevée
L'utilisation du chauffage à l'arrêt alors que le moteur est en marche peut générer des
températures élevées dans le moteur. Il peut en résulter des dommages matériels.
● S'assurer que le chauffage à l'arrêt est désactivé avant de mettre le moteur en marche.
● Ne faire fonctionner le chauffage à l'arrêt que lorsque le moteur est hors tension.
LOHER CHEMSTAR 1PS2
Instructions de service 08/2016
ATTENTION
incombe à l'exploitant d'effectuer une analyse du risque d'explosion dans les
enroulements du stator sur la base des conditions de service existantes, voir
CEI / EN 60079‑14.
marche pendant les pauses de service et appliquer des mesures complémentaires. L'une
des mesures complémentaires est le balayage du carter du moteur avant la mise sous
tension.
protection IP.
Groupe d'explo‐
sion
IIA, IIB, IIC
8.4 Mise en marche avec le chauffage à l'arrêt actif
Somme de
Mesures complémentaires selon
facteurs
CEI / EN 60079-14 nécessaires ?
≤ 6
Non
> 6
Oui, mise en marche du chauffage à
l'arrêt et mesures complémentaires.
Exploitation
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