Dtc - Bmw Motorrad S 1000 Rr 2018 Livret De Bord

Avec coche : la valeur prédé-
7
finie a été acceptée par EN-
GINE.
142
Sans coche : la valeur prédéfi-
nie n'a pas été acceptée.

DTC

Réglage du DTC
La valeur admissible de glisse-
ment de la roue arrière est ré-
gulée par le DTC en fonction du
mode de conduite choisi.
Dans les modes de conduite
SLICK et USER, une adaptation
du réglage DTC inhérent au sys-
tème est également possible.
DTC Adaptation
Activer le mode de conduite
SLICK ou USER, éventuelle-
z
ment en posant la fiche de co-
dage.
AVIS
Le DTC peut être adapté dans
les modes de conduite SLICK et
USER uniquement.
AVIS
L'adaptation du DTC est
également possible pendant le
roulage.
Appuyer brièvement sur la
touche 1 (+) pour augmenter
la valeur 3.
AVERTISSEMENT
Perte de stabilité au patinage
de la roue arrière à la suite
de la diminution de la régula-
tion DTC.
Risque de chute
Réduire la régulation du DTC
uniquement sur circuit.
Appuyer brièvement sur la
touche 2 (-) pour réduire la va-
leur 3.
La valeur réglée 3 s'affiche sur
l'écran multifonctions et se si-
tue entre -7 et +7 :
+1 ... +7 : diminution du pati-
nage au niveau de la roue ar-
rière à sept positions maximum.
La valeur +7 correspond à l'in-
tervention la plus précoce du
DTC.
-1 ... -7 : augmentation du
patinage au niveau de la roue
arrière à sept positions maxi-
males. La valeur -7 corres-