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Manuel d'utilisation BLUEBIRD CL SP III
∙ Levez la machine pour que les dents ne soient plus en
contact avec le sol.
∙ S'éloignez pour juger de l'alignement de la machine par
rapport au sol.
- Si la machine est à l'horizontale (A = B), ne rien modifier.
- Si la machine n'est pas à l'horizontale (A ≠ B), procéder à
un réglage.
Procédure de réglage
1
2
Légende
1
Barre de poussée
2
Goupille de sécurité
3
Corps de réglage
4
Verrou de sécurité
Légende
5
Sécurité de blocage
∙ Abaisser la machine pour retirer de la pression sur la barre
de poussée (Rep.1) et pouvoir faire ainsi le réglage.
∙ Retirez la goupille de sécurité (Rep.2).
∙ Ouvrir le verrou de sécurité (Rep.4).
∙ Basculez la sécurité de blocage (Rep.5).
RA_MA_TI_BLUEBIRD_CL_SPIII_1804_FR - 04/18
A
3
4
5
- Si l'avant de la machine est trop bas, allonger la barre de
poussée. Tourner le corps de réglage (Rep.3) dans le sens
des aiguilles d'une montre.
- Si l'arrière de la machine est trop bas, raccourcir la barre
de poussée. Tourner le corps de réglage (Rep.3) dans le
B
sens inverse des aiguilles d'une montre.
∙ Levez la machine afin que les dents ne touchent plus le
sol et vérifier le réglage. Si celui-ci n'est pas satisfaisant
recommencer la procédure.
∙ Lorsque votre machine est réglée, basculer la sécurité de
blocage (Rep.5) vers l'avant, fermer le verrou de sécurité
(Rep.4) et remettre la goupille de sécurité (Rep.2) dans son
logement.
∙ Machine réglée, celle-ci restera de niveau quelle que soit la
profondeur de travail ou au transport sur route.
i
9.8.2
Mise à niveau latérale
IMPORTANT :
Ce réglage est effectuer en usine, il ne doit être
i
modifié que très exceptionnellement.
IMPORTANT :
Avant de modifier ce réglage, vérifier l'état des
pneumatiques, ils doivent tous être identiques,
gonflés à la même pression et avoir un niveau
d'usure comparable.
Purger le circuit hydraulique de relevage, une bulle
i
d'air peut être la cause du désalignement.
IMPORTANT :
Ce réglage doit s'effectuer sur une surface plane.
Légende
1
Tirant de réglage
2
Roue
1
2
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