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SCHÄFFER MASCHINENFABRIK GmbH
Auf den Thränen/ 59597 Erwitte/ Tel.: 02943/9709-0/ Fax.: 02943/9709-50
6.5 Lorsque le moteur surchauffe
Cause
Insuffisance d'huile du
moteur
Courroie du ventilateur
rompue, sectionnée ou
allongée
Insuffisance du réfrigé-
rant
Concentration exces-
sive de solution antigel
Grille du radiateur ou
lamelles engorgées;
éléments à l'intérieur
du radiateur corrodés
Thermostat défectueux
La jauge de tempéra-
ture ou le capteur de
température est défec-
tueuse
Marche avec charge en
excès
Joint de culasse défec-
tueux ou fuite d'eau
Réglage d'injection
incorrect
Carburant utilisé im-
propre
6.6 Quand la couleur des gaz est spécialement mauvaise
Cause
Mauvais appareil de
contrôle du carburant
Mauvais injecteur
Combustion est incom-
plète
2030/0021/2012
Contre-mesures
Vérifier le niveau de l'huile. Remplir d'huile selon les né-
cessités.
Changer la courroie ou régler la traction de la courroie.
Remplir du réfrigérant.
N'ajouter que de l'eau ou changer le réfrigérant avec la
proportion de mélange spécifiée.
Nettoyer soigneusement la grille ou l'ailette.
Nettoyer le radiateur et les éléments ou les remplacer.
Vérifier le thermostat et le remplacer si c'est nécessaire.
Vérifier la température avec un thermomètre et remplacer si
c'est nécessaire.
Diminuer la charge.
Remplacer les pièces.
Ajuster le réglage de façon appropriée.
Utiliser le carburant spécifié.
Contre-mesures
Prendre contact avec le concessionnaire.
Si nécessaire, remplacer la avec un neuf.
Ce-ci est dû à une atomisation pauvre, un mauvais réglage
de l'injection ou un mauvais réglage de soupape, une fuite
de compression, une pauvre compression, etc. Contrôler
pour déterminer la cause.
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